不管什么机型，可不可以先启动1发，再启动2发？

xyvccc · 发表于 2021-5-4 17:11:02

不管什么机型，可不可以先启动1发，再启动2发？

尤其是737-8

Kira爱飞行1 · 发表于 2021-5-4 18:27:51

738需要先起动2发再1发的原因是因为使用apu引起来起动发动机的，而APU的引气管道连接在左侧总管道，优先为对侧的2发起动可以防止1发的引气反压冲坏APU。如果你使用地面气源的话，反之。因为地面气源是连接在右侧总管道的。使用地面气源起动发动机的顺序是先1后2.

xyvccc · 发表于 2021-5-4 17:11:25

求大神给解答一下

lxz_leo · 发表于 2021-5-4 17:20:41

可以吧，专业的话先2再1

chwnin · 发表于 2021-5-4 17:29:56

启动顺序没有硬性要求吧？

xbin0729 · 发表于 2021-5-4 18:03:11

在XP里只要你开心你摁着反推走一路都可以

zzy749886749 · 发表于 2021-5-4 19:22:27

进来学习一下

0117181 · 发表于 2021-5-4 20:21:32

空客320的2发带动液压驱动停留刹车所以先启动2发，330的1发带动液压驱动停留刹车所以先启动1发，所以怎么启动是根据机型设计的液压通路来决定的

mi333 · 发表于 2021-5-4 20:24:13

6楼和8楼的回复学习了，感谢。。

MANNYX · 发表于 2021-5-4 21:03:16

学习一下

wanggengjianis · 发表于 2021-5-4 21:18:02

不知道模飞想怎么开就怎么开拉

zjfsl-002 · 发表于 2021-5-4 22:27:09

先启动哪一发是和机型特点有关，但最终还是要看公司程序，就算是320，在大洋对面也有公司是先启动1发的，看公司要求的取舍

xyvccc · 发表于 2021-5-5 11:19:23

0117181 发表于 2021-5-4 20:21
空客320的2发带动液压驱动停留刹车所以先启动2发，330的1发带动液压驱动停留刹车所以先启动1发，所以怎么启 ...

谢谢大神指导，哈哈哈

xyvccc · 发表于 2021-5-5 11:19:50

zjfsl-002 发表于 2021-5-4 22:27
先启动哪一发是和机型特点有关，但最终还是要看公司程序，就算是320，在大洋对面也有公司是先启动1发的，看 ...

感谢指导，又学习了

xyvccc · 发表于 2021-5-5 11:21:19

xbin0729 发表于 2021-5-4 18:03
在XP里只要你开心你摁着反推走一路都可以

以后万一遇到飞行员失能，你坠机估计也快，哈哈哈

xyvccc · 发表于 2021-5-5 11:38:50

Kira爱飞行1 发表于 2021-5-4 18:27
738需要先起动2发再1发的原因是因为使用apu引起来起动发动机的，而APU的引气管道连接在左侧总管道，优先为 ...

多谢大神分享，谢谢啦

福尔摩音帝 · 发表于 2021-5-5 15:02:33

学习了学习了都是大哥

2020666 · 发表于 2021-5-6 20:13:33

Kira爱飞行1 发表于 2021-5-4 18:27
738需要先起动2发再1发的原因是因为使用apu引起来起动发动机的，而APU的引气管道连接在左侧总管道，优先为 ...

多谢大神分享，学习啦

5373 · 发表于 2021-5-8 13:00:18

2131231234534534753453

Boeing77x · 发表于 2021-5-9 15:57:34

738需要先起动2发再1发的原因是因为因为停留刹车储压器由B液压系统增压。启动二发B液压系统供压，确保停留刹车储压器压力足够，防止因推力作用造成飞机意外滑动。尤其是带冰雪和湿滑的地面。如果你使用地面气源的话，因为地面气源是连接在右侧总管道的，为了防止吸入，所以先一后二。上面的说是APU洗洗睡吧，别在那误导他人。

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