关于自动进近模式，有些问题想问....

alucard8679

第一个问题：  进近模式开关一般在什么时候开合适？ 有时候我打开了进近模式之后 飞机会丢失导航，我一般是飞GPS，一旦开启了进近开关，导航会变为绿色的VOR，有时候就没问题顺利走完全程，但有时候不知道是不是因为过早的打开进近  最后临降落时候丢失了NAV，自己绕圈。


第二个问题：  在自动油门模式下   进近模式会不会同步速度？  还是只有高度信号  ？  如果是只有高度没有速度信号的话  是否我需要在启动进近之前把速度降到合适的档位？比如我在5000打开进近  速度是280  但由于进近的下滑道非常平缓 速度下不来 接地时还有200左右   无法降落

因手动速度模式下 我可以通过手动的清零油门让速度快速降低到接地速度   但是自动油门下  我感觉系统好像忽略速度了 只专注下降率 保持好正确的下降率  速度的降低就随缘了...

qq115298

调定着陆跑道场压，ILS频率和磁航向，打开飞行指引FD，操纵飞机五边对准跑道，下降到3000英尺左右平飞（具体高度看航图），等飞机进入ILS波束，保持3度下滑角，根据飞行轨迹矢量图标调整飞机姿态，保持ILS飞行指引十字对准中间，逐步降低速度，放出襟翼和起落架，设定自动扰流板，自动刹车，自动油门135节左右（具体速度根据机型和落地重量查表格），30英尺高度断开自动油门，10英尺收光油门，轻抬机头仰角3-5度落地，开反推，适时使用刹车，着陆就是这么容易......建议练一练不看机外只看仪表盲降，等练熟了就可以当教练啦

xzd

接通自动油门后截获下划线飞机的速度会得到控制的，不会随缘升高降低，下降率不大的情况下速度会持续保持设定好的速度，除非你用的不是ils降落，那样的话高度和速度都要控制，会出现速度随缘降低升高的情况

xzd

如果出现在下滑过程中速度偏大，那就在进入五边之前提前减速，或者对照相应的航图资料进行查询，实在不行开抵档扰流板进行减速

Mike_Bannis

感谢楼主的提问，也学习到了

caijie581112

输入VOR或者ILS频率,点击APP可能是进近的最简单方式,但是实际情况是降落不一定准确到跑道上,可能平行跑道上

authordon

我一般是在飞机转向五边时就打开了

alucard8679

caijie581112 发表于 2021-11-10 02:46
输入VOR或者ILS频率,点击APP可能是进近的最简单方式,但是实际情况是降落不一定准确到跑道上,可能平行跑道上 ...

明白了 也就是说 APP MODE 是菜鸟向  简单 但不够精确    手动输入ILS频率更靠谱 但是难度大 需要了解各机场ILS频率

bush

你是说的什么机型？

bush

qq115298 发表于 2021-11-9 21:55
调定着陆跑道场压，ILS频率和磁航向，打开飞行指引FD，操纵飞机五边对准跑道，下降到3000英尺左右平飞（具 ...

"不看机外只看仪表盲降".....看不见跑道都要复飞的。。。不然设决断高度干吗呢？
这种情况除非看不见跑道的三类盲降。。。然后看了仪表也没用，是真正的自动降落。

caijie581112

如果是小飞机,使用vor的话,设置好频率,听收到了滴滴声音就应该可以点击app自动降落了