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[问题] 为啥A340-600的实用升限这么低?只有39000英尺,比窄体机还低

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发表于 2021-11-12 21:41:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
为啥A340-600的实用升限这么低?只有39000英尺,比窄体机还低。在实际飞toliss346的过程中,如果飞洲际航线,必须要给到100吨左右的油,这样载重很大,只能勉强上高到31000英尺,如果载重低的话,上高到37100英尺也只有一两千的上胜率。话说346的4个treat556/560发动机也不差啊
发表于 2021-11-13 18:07:23 | 显示全部楼层
已经不低了,飞那么高容易被击落
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楼主 发表于 2021-11-12 21:42:33 | 显示全部楼层
顺便问一下toliss346是不是HGW型的
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楼主 发表于 2021-11-12 21:48:56 | 显示全部楼层
737NG的实用升限是41000英尺

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A320系列也只不过12000米  详情 回复 发表于 2021-11-13 05:01
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发表于 2021-11-12 23:11:30 | 显示全部楼层








升限不仅仅只看飞机大小
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发表于 2021-11-12 23:44:17 | 显示全部楼层
320的升限就是39000
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发表于 2021-11-13 03:44:20 | 显示全部楼层
好像40000升限主要是针对发动机的,比如飞行事故的文章就说了ARJ客机到了40000发动机就存在自己熄火的情况

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ARJ21:39000 C919:39700  详情 回复 发表于 2021-11-13 19:42
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发表于 2021-11-13 04:55:02 | 显示全部楼层
实用升限高度由发动机来决定。还有就是tls346好像不是HGW
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发表于 2021-11-13 05:01:04 | 显示全部楼层
15z190124 发表于 2021-11-12 14:48
737NG的实用升限是41000英尺

A320系列也只不过12000米
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发表于 2021-11-13 07:31:54 | 显示全部楼层
空客的实用升限好像都不高。

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A300:41000 A310:41000 A318:39000 A319:39000 A320:39000 A330:41100 A340:39000 A350:43000 A380:43000  详情 回复 发表于 2021-11-13 19:33
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发表于 2021-11-13 10:20:17 | 显示全部楼层
可能346太长了爬不动哈哈哈
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发表于 2021-11-13 19:33:16 | 显示全部楼层
pegasus777 发表于 2021-11-13 00:31
空客的实用升限好像都不高。

A300:41000
A310:41000
A318:39000
A319:39000
A320:39000
A330:41100
A340:39000
A350:43000
A380:43000
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发表于 2021-11-13 19:34:54 | 显示全部楼层
byd也想飞 发表于 2021-11-13 11:07
已经不低了,飞那么高容易被击落

?????谁会无缘无故打客机??
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发表于 2021-11-13 19:42:52 | 显示全部楼层
caijie581112 发表于 2021-11-12 20:44
好像40000升限主要是针对发动机的,比如飞行事故的文章就说了ARJ客机到了40000发动机就存在自己熄火的情况 ...

ARJ21:39000
C919:39700
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发表于 2021-11-14 09:11:06 | 显示全部楼层
平时也飞不到FL400以上
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发表于 2021-11-14 12:08:17 | 显示全部楼层
可能還是機型重八
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发表于 2021-11-14 12:43:49 | 显示全部楼层
byd也想飞 发表于 2021-11-13 18:07
已经不低了,飞那么高容易被击落

??????                                
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发表于 2021-11-15 08:53:03 | 显示全部楼层
已经可以了!!!!!!!!!!
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