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[问题] 现在的空客飞机如何防止双输入

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发表于 2021-12-20 17:44:43 来自手机来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
因为空客是侧杆,和传统的飞机操纵杆不一样,现在的空客飞机是如何防止双输入的,又是如何知道对方的操纵杆输入状态的?
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发表于 2021-12-21 14:43:21 | 显示全部楼层
如果两个杆同时输入,会响DUAL INPUT,两个杆子的操纵输入会被叠加,但是叠加后的结果会被限制在单一个侧杆的最大偏转范围内

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有听说输入量是不会被限制,不知道是不是  详情 回复 发表于 2021-12-21 15:06
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楼主 发表于 2021-12-20 17:48:26 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
自己先来支持一下自己
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发表于 2021-12-20 17:53:31 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
输入不一致会有警报的,然后飞机会指定一侧的杆优先,而且正常情况下不会两个人同时动杆的

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谢谢,那有没有办法能获得现在杆的输入状态,比如现在我是非操纵的飞行员,我想知道对方的操作状态,可以通过仪表看到吗?  详情 回复 发表于 2021-12-20 17:56
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楼主 发表于 2021-12-20 17:56:46 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
Norrington 发表于 2021-12-20 17:53
输入不一致会有警报的,然后飞机会指定一侧的杆优先,而且正常情况下不会两个人同时动杆的 ...

谢谢,那有没有办法能获得现在杆的输入状态,比如现在我是非操纵的飞行员,我想知道对方的操作状态,可以通过仪表看到吗?

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警报的触发条件是两侧杆同时有信号输入,所以只要另一侧动心理杆就会立刻听到警报,就可以及时制止他继续动作  详情 回复 发表于 2021-12-20 22:53
这我就不知道了,不过真想看的话可以打开舵面测试那个页面是能看到的  详情 回复 发表于 2021-12-20 18:03
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发表于 2021-12-20 18:03:03 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
yzmxncbv 发表于 2021-12-20 17:56
谢谢,那有没有办法能获得现在杆的输入状态,比如现在我是非操纵的飞行员,我想知道对方的操作状态,可以 ...

这我就不知道了,不过真想看的话可以打开舵面测试那个页面是能看到的

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好的,非常感谢!  详情 回复 发表于 2021-12-20 18:36
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楼主 发表于 2021-12-20 18:36:22 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
Norrington 发表于 2021-12-20 18:03
这我就不知道了,不过真想看的话可以打开舵面测试那个页面是能看到的

好的,非常感谢!   
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发表于 2021-12-20 19:25:47 | 显示全部楼层
学习了,谢谢高手讲解
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发表于 2021-12-20 22:53:58 | 显示全部楼层
yzmxncbv 发表于 2021-12-20 17:56
谢谢,那有没有办法能获得现在杆的输入状态,比如现在我是非操纵的飞行员,我想知道对方的操作状态,可以 ...

警报的触发条件是两侧杆同时有信号输入,所以只要另一侧动心理杆就会立刻听到警报,就可以及时制止他继续动作

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非常感谢,学习了!  详情 回复 发表于 2021-12-21 07:51
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发表于 2021-12-21 04:33:08 | 显示全部楼层
对方是谁,是不是主驾驶和付驾驶?
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楼主 发表于 2021-12-21 07:51:18 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
0117181 发表于 2021-12-20 22:53
警报的触发条件是两侧杆同时有信号输入,所以只要另一侧动心理杆就会立刻听到警报,就可以及时制止他继续 ...

非常感谢,学习了!
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发表于 2021-12-21 11:04:26 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 fangjian 于 2021-12-21 12:38 编辑

这个说来可笑,看哪边输入力气大,据此计算。法航330坠海就是两人都以几乎同样的力量做相反输入。计算结果近似于无输入。靠机组交流吧

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但空客侧杆好像不是丸械联动的?  详情 回复 发表于 2021-12-21 15:09
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发表于 2021-12-21 12:46:13 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
杆上那个红色的好像是超控按钮,可以覆盖另一杆上的操作
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发表于 2021-12-21 13:37:57 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
两边都有接管按键。
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发表于 2021-12-21 14:39:32 | 显示全部楼层
杆子上面有一个红色按钮,那个就是选择优先权的,断开自动驾驶,如果左边按一下那个按钮,左边的杆子优先级就会大于右边,反之同理

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现在懂了!谢谢!  详情 回复 发表于 2021-12-21 15:07
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楼主 发表于 2021-12-21 15:06:43 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
zishun 发表于 2021-12-21 14:43
如果两个杆同时输入,会响DUAL INPUT,两个杆子的操纵输入会被叠加,但是叠加后的结果会被限制在单一个侧杆 ...

有听说输入量是不会被限制,不知道是不是
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楼主 发表于 2021-12-21 15:07:42 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
zishun 发表于 2021-12-21 14:39
杆子上面有一个红色按钮,那个就是选择优先权的,断开自动驾驶,如果左边按一下那个按钮,左边的杆子优先级 ...

现在懂了!谢谢!           
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楼主 发表于 2021-12-21 15:09:21 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
fangjian 发表于 2021-12-21 11:04
这个说来可笑,看哪边输入力气大,据此计算。法航330坠海就是两人都以几乎同样的力量做相反输入。计算结果 ...

但空客侧杆好像不是丸械联动的?

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对。不联动,但计算机会纳入两侧的数据。  详情 回复 发表于 2021-12-21 15:13
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发表于 2021-12-21 15:13:39 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
yzmxncbv 发表于 2021-12-21 15:09
但空客侧杆好像不是丸械联动的?

对。不联动,但计算机会纳入两侧的数据。

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那既然是数据叠加,会不会出现两倍的最大输入?  详情 回复 发表于 2021-12-21 15:19
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楼主 发表于 2021-12-21 15:19:27 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
fangjian 发表于 2021-12-21 15:13
对。不联动,但计算机会纳入两侧的数据。

那既然是数据叠加,会不会出现两倍的最大输入?
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