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Norrington 发表于 2021-12-20 17:53 输入不一致会有警报的,然后飞机会指定一侧的杆优先,而且正常情况下不会两个人同时动杆的 ...
yzmxncbv 发表于 2021-12-20 17:56 谢谢,那有没有办法能获得现在杆的输入状态,比如现在我是非操纵的飞行员,我想知道对方的操作状态,可以 ...
Norrington 发表于 2021-12-20 18:03 这我就不知道了,不过真想看的话可以打开舵面测试那个页面是能看到的
0117181 发表于 2021-12-20 22:53 警报的触发条件是两侧杆同时有信号输入,所以只要另一侧动心理杆就会立刻听到警报,就可以及时制止他继续 ...
zishun 发表于 2021-12-21 14:43 如果两个杆同时输入,会响DUAL INPUT,两个杆子的操纵输入会被叠加,但是叠加后的结果会被限制在单一个侧杆 ...
zishun 发表于 2021-12-21 14:39 杆子上面有一个红色按钮,那个就是选择优先权的,断开自动驾驶,如果左边按一下那个按钮,左边的杆子优先级 ...
fangjian 发表于 2021-12-21 11:04 这个说来可笑,看哪边输入力气大,据此计算。法航330坠海就是两人都以几乎同样的力量做相反输入。计算结果 ...
yzmxncbv 发表于 2021-12-21 15:09 但空客侧杆好像不是丸械联动的?
fangjian 发表于 2021-12-21 15:13 对。不联动,但计算机会纳入两侧的数据。
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