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定义 起飞/复飞 (TO/GA) 是一种自动驾驶仪/自动油门设置，可激活起飞或复飞推力。根据飞机类型，它可以通过按下开关或通过手动将油门杆移动到适当的位置来激活。 描述TO/GA 开关通常位于油门杆上。起飞 (TO) 和复飞 (GA) 模式的开关相同。当自动油门接合时按下 TO/GA 开关，油门杆伺服执行器被激活，它们以预设的速度推进油门杆以到达起飞或复飞的位置。 在手动选择 TO/GA 模式的飞机（例如当前的空客机型）上，必须由飞行员将油门杆移至 TO/GA 卡位（通常完全向前） 。
起飞（TO）模式在起飞过程中，按下 TO/GA 开关或将推力杆推进到 TO/GA 位置将命令发动机将其 RPM 增加到计算出的 N 1 或发动机压力比 (EPR)。许多现代飞机都能够进行减推力起飞 ，其中发动机起飞所需的功率由机组人员根据跑道长度、风速、温度和起飞重量等多种因素预先确定。飞机。在推力降低高度（最小 400' AGL），推力降低，通过手动选择推力杆位置或通过在模式控制面板 (MCP)上选择适当的垂直模式 或制造商等效。在起飞期间拥有这种系统的优势之一是能够通过仅使用满足起飞和爬升超障标准所需的实际功率来减少发动机的磨损。 复飞 (GA) 模式TO/GA 模式的另一个非常重要的功能是启动自动驾驶仪/自动油门系统从进近模式到复飞模式的转换。进场后，在满足制造商的准备条件（通常取决于配置和无线电高度计高度）的情况下，按下 TO/GA 按钮或将推力杆推进到 TO/GA 位置将导致自动推力将发动机推进到最大可用推力，进场模式脱离，飞行指引仪命令在当前航向爬升。TO/GA 模式的激活通常不会导致自动驾驶仪脱离。如果启用，自动驾驶仪将以适当的速度遵循飞行指引仪的命令。可能需要在 MCP 上选择飞行员以确保遵守复飞路线和高度。
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雷达卡
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