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描述 涡轮风扇发动机，有时也称为风扇喷气发动机或旁通发动机，是一种喷气发动机变体，它 使用喷气核心流出物和旁通空气的组合产生推力，旁路空气已被由喷气核心驱动的管道风扇加速。绕过发动机核心的空气质量与通过核心的空气质量之比称为旁通比。大部分推力来自喷气发动机核心流出物的涡轮风扇发动机称为低旁通发动机，而大部分推力来自风扇的发动机称为高旁通发动机。一般来说，低旁通发动机最常见于军事应用中，并且可能配备加力燃烧室，而高涵道涡扇发动机是当今商用航空喷气发动机的流行设计。 涡轮风扇发动机的核心与涡轮喷气发动机的核心非常相似， 并且大多数都是双转子设计。核心由高低压多级压气机、燃烧室部分和高低压多级涡轮机组组成。与类似尺寸的涡轮喷气发动机相比，驱动涡轮风扇发动机低速转子 ( N 1 ) 的涡轮机更坚固，通常包含更多级。这是必要的，因为低压涡轮也为风扇提供动力。在传统的涡扇发动机中，风扇和低压压缩机以相同的速度转动，而在 齿轮传动的涡扇发动机中， 他们不。风扇本身包含在围绕发动机核心的管道内。低旁路发动机通常具有多级风扇，其产生低体积但相对高速的气流，而高旁路发动机通常具有产生大体积但相对低速的气流的单级风扇。风扇气流，称为冷空气流，被风扇加速并穿过留在发动机核心外部的发动机。冷空气流的移动速度比通过发动机核心的热流气流慢得多。冷流用于帮助冷却发动机核心，然后与热流排气混合以降低喷射核心排气流的温度和速度。
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