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[问题] fbw32nx 降落的时候,拉平到10ft的时候老是带不住是为何?

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发表于 2022-2-21 11:02:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
fbw32nx 降落的时候,拉平了喊10ft的时候老是带不住是为何?
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发表于 2022-2-24 13:48:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 spider767 于 2022-2-24 13:56 编辑
bush 发表于 2022-2-24 11:17
拉平中带杆,每次带杆后都是要回中一下吗? 还是一直慢慢往后带住一点也不能往前送杆的(这个送杆位置不 ...

是的,低空推杆是QAR事件哦,哈哈。主要是看飞机能量。其实虽然每个机模都不一样,但是还是能感受的到每个机模独特的能量的。要说怎么带杆的话,我想说退姿态的带杆动作不是固定的,但建议不要一直慢慢往后带,因为时间窗口太小,除非这个杆量非常非常精确一步到位,但我觉得这是不可能的。

FBW的话。。。我的建议是不要总结了,太拉垮没有意义,想稍微改善一些的话,收油再收得慢些。它收完掉下去掉的很快,真机Neo因为发动机风扇面积大,也有这样的特性,但没那么夸张。

记得好的落地是建立在稳定进近基础上的,1000AGL时建立稳定进近,外部构型,速度,方向,下滑偏差都在范围内,如果到500尺了甚至有的人到跑到头了还在来回修这几个参数,那肯定是落不好的,这是我的经验,最后,我们一起等Fenix吧fbw32nx 降落的时候,拉平到10ft的时候老是带不住是为何?-5051

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FBW毕竟是素人等级,在操纵的细节上确实不如FSL或Fenix这样study level的机模 :-)  发表于 2022-2-24 20:10
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发表于 2022-2-23 10:28:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 spider767 于 2022-2-23 10:30 编辑

空客是电传的呀,正常法则在50尺的时候记录飞机姿态建立为初始姿态,然后转为直接法则。在30尺的时候,会指令飞机俯仰姿态在8秒内减小至-2度,也就是你不碰杆,飞机就会砸下去,这个设计是为了迫使飞行员带杆退姿态,这个电传的逻辑要记住。然后正常进跑道口的RA是50尺,姿态应该在保持在2.5度,接地的时候俯仰在5-6度间,多练习吧。

所以,A320在30尺以后是一定要有个明显的带杆动作去退姿态的,松开了他就主动压机头。但FBW我觉得是没模拟,可能是你收油时机没掌握好,毕竟每个320机模都不太一样。如果你玩XP的话,会发现Toliss的做的非常好。

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多谢教官详细解说,非常的浅显易懂。  发表于 2022-2-24 20:04
拉平中带杆,每次带杆后都是要回中一下吗? 还是一直慢慢往后带住一点也不能往前送杆的(这个送杆位置不超过回中位)。 反正拉平开始后,肯定是不能超过回中位往前推杆,这个是压机头了。  详情 回复 发表于 2022-2-24 11:17
我的签名栏有B站视频,麻烦大佬有空评论指点下降落  发表于 2022-2-24 11:14
我也是因为被画面吸引到ms的,之前主要是玩p3d xp  发表于 2022-2-24 11:13
我fsl, toliss的都飞过来了,可能正是因为fbw的机模不同,所以很不适应呀  详情 回复 发表于 2022-2-24 11:11
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发表于 2022-2-21 15:29:38 | 显示全部楼层
看看速度表,是你的航速过低了,,,

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那是不是因为接地时间太晚了  详情 回复 发表于 2022-2-21 16:50
那是不是因为接地速度太晚了?  发表于 2022-2-21 16:50
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楼主 发表于 2022-2-21 16:50:30 | 显示全部楼层
王佳忠 发表于 2022-2-21 15:29
看看速度表,是你的航速过低了,,,

那是不是因为接地时间太晚了
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发表于 2022-2-21 18:22:26 | 显示全部楼层
不是太清楚,但原来飞FSL和FF320都有这个问题就是油门IDLE后必须一直带杆到接地,不然就会一下掉下去。但波音就不会。

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是的,同感哦  详情 回复 发表于 2022-2-24 11:12
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发表于 2022-2-22 10:04:49 | 显示全部楼层
起落的几十次几百次的 差不多就懂了

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方法不对,努力白费.  发表于 2022-2-24 11:12
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发表于 2022-2-23 11:30:27 | 显示全部楼层
拉过了,已经失速了其实

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对啊,飘砸了,没有速度了,升力也没了  详情 回复 发表于 2022-2-24 11:20
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发表于 2022-2-23 21:13:49 | 显示全部楼层
杆子坏了杆子坏了
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楼主 发表于 2022-2-24 11:11:28 | 显示全部楼层
spider767 发表于 2022-2-23 10:28
空客是电传的呀,正常法则在50尺的时候记录飞机姿态建立为初始姿态,然后转为直接法则。在30尺的时候,会指 ...

我fsl, toliss的都飞过来了,可能正是因为fbw的机模不同,所以很不适应呀fbw32nx 降落的时候,拉平到10ft的时候老是带不住是为何?-7917
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楼主 发表于 2022-2-24 11:12:03 | 显示全部楼层
wzdfbi 发表于 2022-2-21 18:22
不是太清楚,但原来飞FSL和FF320都有这个问题就是油门IDLE后必须一直带杆到接地,不然就会一下掉下去。但波 ...

是的,同感哦            
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楼主 发表于 2022-2-24 11:17:01 | 显示全部楼层
spider767 发表于 2022-2-23 10:28
空客是电传的呀,正常法则在50尺的时候记录飞机姿态建立为初始姿态,然后转为直接法则。在30尺的时候,会指 ...

拉平中带杆,每次带杆后都是要回中一下吗? 还是一直慢慢往后带住一点也不能往前送杆的(这个送杆位置不超过回中位)。 反正拉平开始后,肯定是不能超过回中位往前推杆,这个是压机头了。

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是的,低空推杆是QAR事件哦,哈哈。主要是看飞机能量。其实虽然每个机模都不一样,但是还是能感受的到每个机模独特的能量的。要说怎么带杆的话,我想说退姿态的带杆动作不是固定的,但建议不要一直慢慢往后带,因为  详情 回复 发表于 2022-2-24 13:48
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楼主 发表于 2022-2-24 11:20:06 | 显示全部楼层
platohjwang 发表于 2022-2-23 11:30
拉过了,已经失速了其实

对啊,飘砸了,没有速度了,升力也没了
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