如何解决高原机场起飞推力不足的问题？

小密密 · 发表于 2016-1-5 23:35:59

记得以前曾经探讨过，在类似zuls和vqpr机场起飞时飞机推力不能很快达到100，导致起飞速度不能达到v1失败，尤其neo320这个我问题很突出，原来以为是设置问题，后来才发现是高原缺氧导致的。

yangxing · 发表于 2016-1-7 18:49:01

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lhz613 · 发表于 2016-1-5 23:45:35

减载试试看吧

czcwp810 · 发表于 2016-1-6 00:00:23

320不是高原机，高原要飞319

猪头猪 · 发表于 2016-1-6 02:45:41

真实的能飞拉萨的319单台推力都在27000磅

我本青春 · 发表于 2016-1-6 11:02:31

qpr机场起飞时飞机推力不能很快达到100，导致起飞速度不能达到v1失败，尤其neo320这个我问题很突出，原来以为是设置问题，后来才发现是高原缺氧导致的。

luvefly · 发表于 2016-1-6 12:42:30

好深奥，拉萨机场跑道很长，多跑一会儿推力不就上去了么？

小密密 · 发表于 2016-1-6 13:25:30

vqpr反正我用neo320是无法起飞，推力非常小，我原来以为是机模故障，后来换到vhhh推力很快到了100，我这才明白原来是海拔太高了，在真实世界里高原机场起飞也确实存在类似问题，我特别搜索了一下，才发现原来高原机场起降是需要特殊飞行执照的，高原机长含金量是最高的。

luyu0511 · 发表于 2016-1-6 13:41:09

减载另外换高原能力强的机型

小密密 · 发表于 2016-1-6 20:21:14

我今天强行起飞，结果导致起飞过程中二次落地，飞机重重的摔了一下，不过还好飞起来了，可是到zuls后，三个起落架只有前面一个能打开，后面两个打不开，neo320这个机模做的确实还是很好，必须点赞。许多细节都模拟出来啦。

小密密 · 发表于 2016-1-7 00:26:49

luyu0511 发表于 2016-1-6 13:41
减载另外换高原能力强的机型

我把油量从17t减到2.99t，结果能起飞了，但是推力依然不是很强劲。

luyu0511 · 发表于 2016-1-7 11:08:04

小密密发表于 2016-1-7 00:26
我把油量从17t减到2.99t，结果能起飞了，但是推力依然不是很强劲。

你这没少减啊。。。用319这样的机机吧

Asais · 发表于 2016-1-7 20:53:12

我也是，都要跑很长一段时间才可以

forestgun · 发表于 2016-1-7 22:07:16

学习一下，暂时不敢飞高原

hhr9527 · 发表于 2016-1-8 00:03:52

我飞过高原基本都是推力不足。。。

sunshy621 · 发表于 2016-1-8 06:17:51

空气稀薄，含氧量低导致的

草履虫 · 发表于 2016-1-10 03:14:44

所以正常飞高原要用改进过的319

319发动机和320321差不多但重量小所以起飞的时候速度上升能更快一点

1228 · 发表于 2016-4-1 21:48:41

又学到了一些知识, 高原地区要飞一些机型，

zhangzzy121 · 发表于 2016-4-7 16:14:25

飞高原机场除了机型选择上有严格要求外，在起飞设置也有严格要求：1、满油不能满载，满载不能满油。2、严谨减推力。3、大襟翼。
因为高原空气稀薄，在起飞滑跑的时候地速是空速的1.2倍，导致地速增加过快，而空速增加较慢，而飞机轮胎对于地速的最大承载只能在190-200节之间，所以飞高原很危险。。

懒鱼翻肚皮 · 发表于 2016-4-7 16:28:01

原来用DC-10飞新昆明机场，都是跑道头上才勉强拉起来，飞机都快拉失速了，降落机场160节的速度吓死人，后来才反应过来，原来是满油满载高原起飞