2018年5月14日,3U8633航班从重庆起飞,在成都区域巡航阶段,驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。
3U8633机型为空客A319,是320体系的一个小兄弟。 对比FSX中的A320仪表板,可以看出被气流掀翻的部分是自动驾驶仪,A320主仪表板中三个机电式备份仪表在A319中被替换成一个小的综合显示屏。 事发后,该航班机长刘传健接受了媒体采访。其表示,在自动驾驶完全失灵,仪表盘损坏,无法得知飞行数据的情况下,完全靠经验判断降落。 刘传健说,事发时,没有任何征兆,风挡玻璃突然爆裂,发出巨大的声响。副驾尽管系了安全带,但身体已经飞出去一半,半边身体在窗外悬挂。驾驶室许多设备出现故障,噪音非常大,无法听到无线电。整个飞机震动剧烈,无法看清仪表,失压和低温状态下,每一步操作非常困难。 幸运的是,今天事发地点天气较好,能见度高。而且这条航线刘传健已经飞了100次,各方面都比较熟悉。与此同时,这与其平时的锻炼密不可分。 据刘传健介绍,自己平时会关注特殊的飞行事故,会刻意关注从职业的角度,考虑事故发生原因,自己应该怎么去操作,做一些特殊准备。此外,刘传健有丰富的飞行经验,从刚毕业到现在已经飞了几十年了,针对类似情况做了一些特别的准备。
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