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[原创] FedEx MD11 KMEM Rotate MD-11

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发表于 2022-3-26 01:35:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一时间入手,bug不少

org上原贴:https://forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/263938-md-11-day-1-bugs/#comment-2337011


FedEx MD11 KMEM Rotate MD-11-7820

FedEx MD11 KMEM Rotate MD-11-5035

FedEx MD11 KMEM Rotate MD-11-5170



1、LNAV不稳定。
2、HDG模式的转向逻辑有问题,在HDG SEL没有跨过0°的时候一直向左转。
3、ILS LOC 自动获取的LOC频率正确但航向道错误。 快要接近机场时候才显示ILS和LOC 这个不知道逻辑问题还是BUG
4、 落地时EAD上不显示绿框
6、夜间滑行灯和着陆灯显示有问题,亮度不够。
7、没有下降前暂停功能,这飞机主要飞长途航线,没有这个功能实在太拉胯。

8、EFB:肯定有,在开发 暂时做成弹窗形式
9、风挡雨水效果:暂时没有,XP12会有原生的雨水效果,等XP12出来后整合原生效果
10、地形雷达:等XP12出来后更新
11、XP12升级:免费
12、客机版:要花钱,价格未定





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发表于 2022-3-26 01:57:41 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
飞了一个短航线,怎么说呢,冷舱到滑行很完美,飞行过程就四个字形容,空中浩劫!降落很舒缓比较好落,飞完关掉引擎后懵逼了(觉得这个胖子很好但又觉得哪里不对)。
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发表于 2022-3-26 09:29:40 | 显示全部楼层
不行,bug太多                  
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发表于 2022-3-26 09:29:55 | 显示全部楼层
不行,bug太多                  
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发表于 2022-3-26 09:48:53 | 显示全部楼层
等待,慢慢修正吧。
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发表于 2022-3-26 09:54:52 | 显示全部楼层
BUG等他慢慢修复吧
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发表于 2022-3-26 11:17:26 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
还是inibuilds良心。一个飞机价格五个变体芣免费更新。。。
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发表于 2022-3-26 11:29:22 | 显示全部楼层
不等测评就买机模的都是啊大佬FedEx MD11 KMEM Rotate MD-11-6143
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发表于 2022-3-26 11:38:16 | 显示全部楼层
等修复一段时间bug再玩吧
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发表于 2022-3-26 12:36:52 | 显示全部楼层
我有个问题 md11在哪设置反推和节流阀同轴啊 tca家的节流阀完全用不了 用快捷键shift+/也开不了反推 鼠标操作也开不了 难道这货没有反推功能??

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我这里默认shift+/是可以开关反推的,我用的是蜂巢油门但是不知道为什么设置不了反推,还在研究中。  发表于 2022-3-26 13:03
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发表于 2022-3-26 14:35:40 | 显示全部楼层

BUG等他慢慢修复吧
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发表于 2022-3-26 14:49:49 | 显示全部楼层
地区阿瓦达瓦大大我打的万达哒哒哒

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我爱好我守家好爱家啊达瓦大大我达瓦达瓦大  详情 回复 发表于 2022-3-26 14:50
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发表于 2022-3-26 14:50:22 | 显示全部楼层
蚊子_g1qYi 发表于 2022-3-26 14:49
地区阿瓦达瓦大大我打的万达哒哒哒

我爱好我守家好爱家啊达瓦大大我达瓦达瓦大
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发表于 2022-3-26 17:23:00 | 显示全部楼层
官方不是有FedEX的涂装吗???
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发表于 2022-3-26 17:30:41 | 显示全部楼层
求助三个问题:1.没有找到飞行指引在哪里打开? 2.自动油门在哪个地方? 3.高度表只能整500的调整?

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Autothrottle & autopilot relationship The autothrottle and autopilot systems on the MD-11 are NOT independent of each other in the way that they are on Boeing aircraft. Before takeoff, pressing the AU  详情 回复 发表于 2022-3-27 00:19
Autothrottle & autopilot relationship The autothrottle and autopilot systems on the MD-11 are NOT independent of each other in the way that they are on Boeing aircraft. Before takeoff, pressing the AU   发表于 2022-3-27 00:18
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发表于 2022-3-26 20:37:07 | 显示全部楼层
拉拉拉拉拉啊拉啦阿拉
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楼主 发表于 2022-3-27 00:19:23 | 显示全部楼层
FLY0588 发表于 2022-3-26 17:30
求助三个问题:1.没有找到飞行指引在哪里打开? 2.自动油门在哪个地方? 3.高度表只能整500的调整? ...

Autothrottle & autopilot relationship
The autothrottle and autopilot systems on the MD-11 are NOT independent of each other in the way that they are on Boeing aircraft. Before takeoff, pressing the AUTOFLIGHT button on the FCP arms both the autothrottle and the autopilot takeoff modes. Advancing the throttles manually past around 60% N1 will cause the autothrottle system to actually engage and begin controlling thrust. There is an audible click sound from the panel when this happens. After takeoff, press Autoflight again to do the equivalent of pressing one of the autopilot CMD buttons on a Boeing. This will actually give control of the pitch and roll modes over to the AP. From this point on, the two systems are completely unified and essentially operate as a combined system until disengagement at landing.

点评

收到谢谢你的解答。  详情 回复 发表于 2022-3-27 10:50
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发表于 2022-3-27 05:08:23 | 显示全部楼层
不稳定的话大家只能慢慢的等待更新吧
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发表于 2022-3-27 09:08:56 | 显示全部楼层
先等待更新吧                           
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发表于 2022-3-27 10:50:57 | 显示全部楼层
cfso1518 发表于 2022-3-27 00:19
Autothrottle & autopilot relationship
The autothrottle and autopilot systems on the MD-11 are NOT  ...

收到谢谢你的解答。
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