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茵斯布鲁克之旅 Innsbruck Approach 茵斯布鲁克之旅 周末去滑雪? 很难拒绝吧! 你的朋友通过 MSN 告诉你周末去奥地利西部的茵斯布鲁克滑雪,而且还让你驾驶飞机,爽吧? 任务一开始,你的飞机从慕尼黑出发,按仪表飞行规则 (IFR) 飞行.这时,已经接近 Inn Valley 东北 13000 英尺了.你可以从定位,测距器的西边接近茵斯布鲁克机场 (LOWI),不过这条航线是目前世界最具挑战性的进场线路.但是你的朋友已经飞过很多次了,所以别担心,他会帮你的. 茵斯布鲁克的高度限度是 9500 英尺,能见度是10英里(不过指的是雪),东南阵风 10 节,你考虑一下可不可以借风降落. 注意： 任务过程中,你的朋友处理无线电交流,而你专心开飞机吧. 导航 这次降落比较复杂,强烈建议你先学会使用进场图表 (approach charts). 茵斯布鲁克机场 (LOWI) 设在 Inn River Valley,海拨高度是 1900英尺 (1,900 feet MSL),机场四周都是山,在机场的东西方向的山谷口开口较大. 任务一开始,你处在面向山谷东南 13000英尺 的空中,当地有定位测距装置,但是有趣的是这个装置只导航从正东方向来的飞机,记得仪表上显示的距离,是飞机到这个测距装置的距离,而当地的这个装置在离进场跑道正西 10 英里.降落准备从,11500英尺高空就开始了,机场西南有归航台 Kuhtai NDB (413 KTI). 飞离归航台后,航向 104 度,截获定位 (109.7 OEJ). 当你通过机场并追踪到东北方(068度）)导航站时，你要逐步降低到 5000 英尺的高度。 提示： 在100节的速度下，以每分钟830英尺的下降率下降会使你在恰当的下滑路径上，这样你就不需要在不同的高度梯度上不断转换为平飞状态了。 在到达4.4DME(测距仪距离4．4)时，如果有视觉参照物，你可以水平右转至航向254度，并沿峡谷目视前进至机场。你将进入跑道08的第三边，并进行降落. 糊涂了?多看图表和听你朋友的指示吧. "任务罗盘" 和 "任务指针" 将帮助你完成这次飞行任务。如果你想积累更多的飞行经验，你可以关掉 "任务罗盘" 和 "任务指针" (按 U). 通讯系统 你的朋友将会帮你处理期间的无线电交流. 你的飞行代号是"Baron 1FS."
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