Airline2Sim - Majestic Dash 8 Q400高清视频教程

凤阳龙吟 · 发表于 2016-3-27 06:51:51

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课程内容
1. 试点实施文件
2. 飞行甲板之旅
3. 初始培训基地
4. 初始基地训练(第2部分)
5. 规划和加载
6. 乘员室短暂
7. 行飞行1:IOM-BHX
8 号线飞行1:IOM-BHX(第二部分)
9 号线飞行2:BHX-CGI
10 号线飞行3:CGI-LGW

我们已经把一个真实的，额定电流架Dash 8 Q400型飞机飞行员从英国各大航空公司进入训练飞行员座位内飞行模拟器。了解每一个开关和按钮的驾驶舱内，看如何驾驶飞机全航线的程序，检查清单和流程，并从错误中学习，我们把我们的菜鸟飞行员的模拟器通过他的步伐，所有的指令下从试点谁苍蝇的Q400为生。

在雄伟壮观的冲8 Q400型飞机没有其他训练计划接近 - 如果你是认真的飞行模拟器 - 这是真实的，因为它得到....

9.5小时高清视频

第1部分 - 先导事实文件 - 符合乔希，一个真实的世界副驾驶的欧洲大型Q400运营商。他将是你的训练队长整个过程。在这个短片，我们打听了一下关于他的Q400本身是什么样的商店中，在未来9个小时的训练。

第2部分 - 飞行甲板之旅 - 在我们的空气中获得，让我们的Q400型飞机的飞行甲板上的完整的旅行。我们不会去考虑太多的细节对飞机系统的细节问题在这里，为我们将展示他们一次，我们走了。这是为了让你身边的自动飞行系统，架空板，发动机控制，消防和理解Q400型飞机飞行甲板的布局，所以你就不太可能不小心一抖，可能毁掉你的一天的开关。

第3部分 - 初步基础训练 - 现在，我们已经了解了一些关于如何操作Q400，是时候把我们的技能付诸实践，并符合我们最初的基础训练我们的培训试点乔希。在这里，就像在现实世界中，我们飞空飞机，没有乘客一个安静的机场为一些起飞和降落，这样我们可以得到用来处理各种流程和所涉及的检查清单。我们也可以学习如何安全地启动发动机，出租车，理解的图表和如何调整导航设备。

第4部分 - 初步基础训练 - 经启动，并滑行到跑道27日在东米德兰机场等待点，我们现在已经准备好发射升空的我国第一个起飞的Q400。在接下来的50分钟，我们在这个快速执行的Q4004起飞和着陆在各种不同的瓣结构，你会看到即使有额定Q400飞行员呼叫指令，速度和功率设置，工作量运行环境是令人难以置信的高。

第5部分 - 规划和加载 - 这是一个领域，真正的飞行员有比我们更容易在飞行模拟器世界 - 飞行计划。大多数飞行员没有头绪他们或照顾其呼吸道的SID或STAR他们会使用，因为它无论是空中交通管制或航空公司的飞行计划部门都交给他们。在飞行模拟器，你需要做的这一切吧。你不仅需要担心的飞行计划，但你还需要确保你有足够的燃料，然后正确地加载您的Q400所以它实际上起飞！别担心，我们已经得到了全部覆盖。有了这个详细的润透，你将看到如何编写一个完整的飞行简报世界上任何城市的配对。

第6部分 - 船员室简报 - 真机组人员见面，在他们的大本营，经常有时间喝杯咖啡，同时检查了他们的飞行员简报包（或PLOG，因为它被称为英国）在该航空公司的乘务员室。我们没有什么不同，用一整天的提前飞Q400到英伦三岛的几乎每一个角落，还有很多现实世界的飞行员乔希和我们的卡奔的家伙覆盖。乔希谈到我们详细经过我们介绍的第一个扇区由国际移民组织将BHX和看天气，航行通告，我们的燃料需求和可能的分流机场出现问题时。与完整的，我们抓住我们的飞行员的帽子和头的斜坡！

第7部分 - 线航班1：国际移民组织 - BHX驾驶舱设置了 - 说很多话后，是时候让在空中乔希和本从另一个剧组和设置在飞行甲板在马恩岛机场的接管首先在Q400围绕英伦三岛4计划部门。首先是飞行甲板的安全检查，这是必要的，因为我们很快就发现，维修也随之运来一些开关的周围！在此之后是飞行甲板准备忙碌时期分秒必争作为我们的出发时间是15.00Z，因此在短短31分钟我们的乘客，建立了柔性制造系统，调整导航设备的消减噪音离场，做一个全面起飞简报和建立了自动驾驶模式下，设法把它全部搞定，呼吁飞机推出时15.01Z...

第8部分 - 飞行线路1：国际移民组织 - BHX - 与我们的飞行甲板上准备就绪，是时候推回，启动和开展了由马恩岛爱尔兰海在我们短暂的部门伯明翰国际。您将看到如何飞的噪音消减过程中，机组人员与客舱和一些来自乔希如何让您的乘客在后面的一个不错的行驶平稳真正有用的提示怎么沟通！一旦建立了巡航，我们正在进入周围的利物浦和曼彻斯特机场繁忙的空域，并没有多少休息的时间，因为我们需要设置Q400申请一个ILS的到来为伯明翰机场。 THE STAR涉及层面过，我们需要计划，让乔希告诉你所有你需要知道的关于血统的规划。我们降落到伯明翰的理想更坚定一点，你知道为什么！

第9部分 - 飞行线路2：BHX - GCI - 有了我们的第一个完整的部门在越过爱尔兰海，本和乔希面对快速周转，在伯明翰国际机场。我们刚刚的时间去加油，下车的乘客，走一些，也设置了飞机我们的下一个扇区 - 一个55分钟向下跳去刷法国海岸，到达在根西岛的小机场。观看剧组成立SID为出发，运行负荷和燃料数字新业务负载和离开消失在阳光下！您将了解FMS和导航收音机更先进的功能，再加上你将学习如何飞翔的Q400平掉来弥补时间上的进度！在抵达根西岛，仪表着陆系统航向失去作用，所以我们被迫执行一项具有挑战性的LOC DME进近到短期1400米跑道上，你会看到的只是多快Q400停止当你真的想要它！

第10部分 - 飞行线路3：GCI - LGW - 有两个部门齐全，黑暗降临，为我们的船员头回到横渡英吉利海峡美丽的金色夕阳再短的行业，以伦敦盖特威克机场。经过短暂的领域，从根西岛起飞，约什 - 内裤我们的潜在复飞和复杂之星的到来为繁忙的单跑道机场，规定未来。随着在STAR几个不同的层面权衡中，我们将学习如何设置它们的柔性制造系统，后来乔希告诉我们如何工作的下降速度在我们的头上，可用于那些时候的垂直导航确实意想不到的事情。后来在下降，我们给定的速度控制了空管，最后一次建立在ILS，一个讨厌的惊喜等待着这使得我们的日子稍微长一些，然后一个潜在的严重，但情况并不少见Q400技术故障的发展，这意味着我们没有得到返回我们今晚的大本营。

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