新手咨询个下高调整问题，愁人啊。。。

smsyy · 发表于 2016-5-25 08:32:55

咨询个下高的问题，昨晚738青岛飞济南，巡航高度FL220，到达TC时将高度调整为进近高度大概3000ft左右，然后就一直自动驾驶至TD点，然后飞机开始自动下降，可是下降时轨迹一直无法控制在中间，FMC一直提示DES PATH UNM什么的忘了，大概意思就是无法到制定路径之类的。。。换句话说就是自动驾驶操作的下降率达不到FMC的预设高度要求，这咋办啊？别人教我时都说可以让自动驾驶和导航右边那个轨迹自动吻合，做到不高不低，但为啥我老是不行呢

parkson_yu · 发表于 2016-5-25 08:53:46

試試看打開減速板

gfohwww · 发表于 2016-5-25 09:32:49

可以试试用V/S下高。。

ixingxing · 发表于 2016-5-25 10:49:40

738本来就是低扰阻的机型，再加上天气原因，很有可能不按照FMC的计算下高，如果低于下高轨迹问题不大，如果高于就需要考虑拉减速板，或者是盘旋下高了

csh007 · 发表于 2016-5-25 13:16:21

PMDG的插件做的TD都偏晚，和wilco一个德行，逼着你要用减速板。
再一个，进场程序里面自动带入的航点的高度可能不科学，会导致偏差。
再一个，很多诸如成本指数，飞机重心之类的详细数据都有关系，也不能一概而论，要具体情况具体分析

futsal · 发表于 2016-5-25 15:08:47

你把FMC TD后的航点看一下，是否有不合理的，删掉

jerrylin24 · 发表于 2016-5-25 17:00:34

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

jerrylin24 · 发表于 2016-5-25 17:06:40

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

smsyy · 发表于 2016-5-26 08:02:10

ixingxing 发表于 2016-5-25 10:49
738本来就是低扰阻的机型，再加上天气原因，很有可能不按照FMC的计算下高，如果低于下高轨迹问题不大，如果 ...

好的，谢谢了！！！

smsyy · 发表于 2016-5-26 08:02:26

csh007 发表于 2016-5-25 13:16
PMDG的插件做的TD都偏晚，和wilco一个德行，逼着你要用减速板。
再一个，进场程序里面自动带入的航点的高度 ...

恩，好的，谢谢你了。。。。

dc000 · 发表于 2016-6-10 16:23:40

提前下高，FMC有这功能，
自动下高往往造成近进速度过高。

yangnan1973 · 发表于 2016-6-10 16:33:20

我基本都是提前手动下高，用V/S模式。

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