如何评价大疆最新款无人机 AVATA？

heskzou

大疆发布DJI FPV的时候 我就说：这次大疆脑子进水了！发布了一个定位完全错误的产品，不管是对大疆公司还是对用户来说。
尽管大疆 DJI FPV 产品设计感和产品质量都很棒，但错就错在产品定位上。
玩穿越机的爱好者，和玩航拍无人机的人，是完全不同的两类人，大疆的无人机产品，大部分都定位为飞行的照相机，这个定位是非常准确的。他的市场目标是针对摄影爱好者，而不是专业无人飞手。
而穿越机（FPV）则是完全不同的一帮人，他们是以穿越机（FPV）运动飞行乐趣为导向，影像拍摄在穿越机运动中一般只是辅助记录。FPV无人机为了追求极限运动的刺激感，速度、操控性都要求非常高，这也带来的附加的危险性和炸机风险。
从初级穿越机玩家成长为高手过程，中间必须得经过无数次的炸机，甚至即使是高手，在操控激烈的飞行流程中也难免会有炸机发生。
因此，一般玩穿越机的爱好者，都是由动手能力极强的 DIY 爱好者组成的群体，要想玩好穿越机，通常情况下必须随行携带桨叶、马达、摄像头、图传、机身骨架等，易损件备件和维修工具，随时备用以防现场炸机后维修更换。为了方便维修更换，穿越机通常情况下都是模块化的组成，配有高强度耐撞的机身骨架，一切都是为了在撞击后尽量不损伤主体，在带有足量备件的情况下，炸机现场就可以自己尽量快速完成修复。 不管是螺旋桨、马达还是摄像头、电池、飞控。所有部件在撞击损坏后都能快速修复，这样才能够保证穿越机使用者的尽兴发挥， 因为损折率非常高，所有的配件都要求尽可能的可靠耐用，在性能满足要求的情况下尽可能价格便宜， 因为穿越机上所有的东西都消耗品，要考虑都会需要自己动手更换。
而大疆发布 DJI FPV 在同等的穿越机产品里性能相当棒， 但问题是如果使用 DJI FPV 爱好者们自己现场更换维护的可能性几乎为零，每一次炸鸡都要返厂维修，尽管大疆有DJI Care随心换，但每次使用随心换也要另付一笔费用，不谈维修成本一般人承担不起，维修时间等待也会让人抓狂。
因此，大疆发布DJI FPV 虽然说在性价比上是非常高的无人机，但穿越机爱好者最终会觉得，这是个玩不起的无人机。
一般无人机爱好者可能会不太明白这些问题，购买了以后不久就会感觉到，这DJI FPV可恨之处！太容易炸机，维修太频繁了，这其实不是大疆的产品质量问题，也不是用户的问题，其实穿越机（FPV）运动本来就是如此，否则无法体会其中的快乐。795 克的起飞重量，每秒最高39米的速度，使得这款无人机绝非一般无人机新手能轻易操纵。
大疆发布DJI FPV本应该设计成模块化组件模式，以便于用户在炸机现场自行维护更换，才能够满足正常的穿越机运动爱好者的需求。否则只能是个少数高手才能玩，或者必须小心翼翼使用的高档玩具。
而且介于穿越无人机的特点，一般非专业穿越无人机飞手使用这款无人机，极易产生人身伤害事故，这才是最大的危险
新款无人机AVATA的发布，说明大疆已经明白了这一点，所以这次推出的无人机明显纠正了DJI FPV的错误。
和DJI FPV相比较，新发布的AVATA，由DJI FPV的795 克减少到410克，最大飞行速度由 DJI FPV 的39 米/秒，降低到14 米/秒，并且AVATA在每个桨叶外围加了保护圈，据说保护圈同时也是气流通道，可以提高气动效率。所有这些措施将会极大地减轻撞击带来的损坏和人员伤害风险，低速下的操控和制动性能也得到提升。
AVATA基本可以算得上是个新手立即可以上手操作的穿越机了，甚至在室内环境也没有太大的心理压力，AVATA运用了大疆创新研发的AR/VR技术，使得飞行不再是一件让很多用户望而却步的事情，其双目视觉和红外ToF结合的技术，和螺旋桨保护圈，让其在室内可以无感畅游。而相对于AVATA来说，DJI FPV可绝不敢这么做，即使是熟练的飞手。
目前行业对此无人机赞不绝口：它是一款可以忘记操控无需学习的沉浸式无人机。实际体验也确实如此
我们看到大疆的官方介绍中，首先突出的是其“天生会飞”、身临其境的沉浸式飞行，双目视觉和ToF技术的结合运营使AVATA能够在室内及其他没有GPS的环境下依然能够自主飞行，这是一大进步。
大疆此次推出的AR/VR飞行主要借助于它的飞行眼镜DJI Goggles 2来实现。
DJI Goggles 2采用Micro-OLED屏幕设计，比上一代增加了支持屈光度调节，近视、远视的朋友可以直接佩戴飞行眼镜观看。在不进行飞行体验的时候，DJI Goggles 2还支持无线投屏，可以当做沉浸式播放平台使用。
双目视觉与红外ToF技术的结合运营，实现了室内空间的自由飞行。
在体验方面，大疆的操控AVATA（既可以用遥控，也可以用手柄和眼镜）非常平滑，稳定可靠，这个优点是大疆消费类无人机一贯的优势。
尽管有人认为大疆AVATA速度太慢，不算一个完美的穿越机，但其实这正是大疆为安全可靠性有意做出的优化，尽管少了点刺激性，其实对于用AVATA拍摄第一视角沉侵式飞行的玩家来说，除了追拍高速汽车运动，其他都可以通过后期制作，来找回速度的感觉。
至于电池只有10-12分钟左右飞行的续航时间，这个应该是大部分穿越机的特点，电机操控好输出功率大耗电就高，好在依穿越机的玩法，应该爱好者也不太在乎这个。
毋庸置疑，大疆这款新的消费级无人机AVATA最大的优点，是相对于绝大多数初次使用DJI FPV短时间内都会炸机返厂维修，不怕一般性碰撞损坏和伤人的AVATA，实现了让新手用户都能放心大胆飞穿越机的梦想，这才是这次AVATA发布的最大意义。
总结，大疆AVATA尽管不一定是一个完美的产品，但它肯定是个会受更多用户喜爱的产品！