空管跟飞行员在起飞和降落的时候通常会讲些什么？

jason7420

非常感兴趣空管这一职业！希望能有空管的伙伴满足下我的好奇心～

有没有标准的对话规范呢？
不同时间的内容有何要求？
用语有什么特别的地方？
空管除了英语还要学什么语言？

还有什么好玩的也可以分享呀！

FSH-3269♂芙부

说一个听来的故事：
村子里一和我同龄生日差几天的小伙子参军，地勤，每天主要工作是看鸟赶鸟维护驱鸟设施之类的工作。
当兵三年，从来没有上过塔台。临退役前，请求招飞读大学然后当了副师长的临村老乡带他上塔台一观，副师长同意了。
正看着新奇，突然他大叫，鸟！鸟！鸟！好多鸟！
空管一下没反映过来，立刻下令：拉高，不要进场。
飞行员们呼啦啦一遍回应，然后四散飞开。
空管和副师长这时才回头问：鸟在哪儿？
那小伙子说：我几天没去收鸟，刚才看监控，防鸟网上挂着好几只大鸟，再不去收，吃不得了。
老乡副师长气死。

bbba8

来一段趣味的。
空管想求婚，紧要关头怂了。
飞行员果断牵线搭桥，告诉他别怂。
然后空管求婚成功。

别怂！

briyant

讲一个暖的吧。大年夜，在国外训练。大概晚上八点，小机场，我最后一架了。
我，tower . GYYJ.final
塔台，YYJ conture approach rwy 36
落地以后，在滑，塔台突然call我
塔台，YYJ  tower
我一脸蒙，都滑一半了，咋，我滑错了？
我，yep？
塔台，nothing just want say happy chinese new year.
我，thanks u too
那个机场是我们的训练机场，有几个和我一样的中国学飞行的，塔台知道，而且口音很好听出来。
还有别的搞笑的，两个飞行之间的，在蒙特利尔那儿无人管制空域，听俩加拿大老哥骂了一路川普，我在那个空域做训练，他俩也是，我听他俩骂了半小时快有了，我就偶尔插一个位置报。

御野紘

“滴里佛里，假盼哎呀嘟嘟，列滴。”
...
“哥浪的咕摸你，假盼哎呀吐吐，里课裂撕特爱洗。”
...
“割绕的，假盼哎呀吐吐，后丁说的哦佛l法。”
...
“孔塔可得滴啪曲儿汪吐汪德顺磨瑟汪嗨咕得”

chenjiaovds

有幸做过几年的塔台管制，现在在进近。
首先，管制员的最基本技能就是熟知标准陆空通话用语，感兴趣的话我可以展开说。因为最初没有标准的时候由于各地方言很可能出现理解偏差。最典型和为人所知的1是yao，2是两，0是洞等。当然，英语也有类似标准，比如3不是念three而是读作tree，主要是因为好多人咬舌音不会发。
其次，除了标准通话，各地还会制定特情陆空通话用语，简单来说就是针对鸟击啊，迫降啊之类的特殊情况通话。这一类一般主要强调英语表达，汉语怎么也好理解，可真遇上外航机组会很迟钝。比如我就遇见过俄罗斯人问fuel truck ，但是发音诡异的让你崩溃。我能说我专八托业各种大学时候被虐待听力都没这么难听懂么……
当然，不忙的时候也会和飞行员偶尔聊天。你今天飞哪段呀？啊呀你们今天怎么回来这么晚？“不是你流控的我么？！！”-_-||
具体你想看通话有什么特别的话可以找陆空通话的范本来读，天津民航大，广汉飞行学院都有的。
中国是国际民航组织的一员，除了汉语指挥，其他所有外国机组都是英文指挥。不需要学其他的内容。
不过我觉的你可能是把塔台理解成了塔台，进近，区调的综合体。一般大机场，塔台只管理起飞落地的十几分钟和地面滑行（当然，太忙的机场地面滑行都是专门席位分出去了）。可以查查看，还想知道啥可以再问。
●开车程序
北京地面，CSN3132，停机位108，请求开车。
Beijing Ground, CSN3132, stand 108, request start up.
北京地面，CSN3132，停机位24，请求开车，通播B.修正海压0832.
Beijing Ground, CSN3132, stand 24 request start up, information Bravo, [QNH 0832].
CSN3132，北京地面，同意开车。
CSN3132, Beijing Ground, startup approved.
CSN3132，北京地面，开车时间35分。
CSN3132, Beijing Ground, start up at 35.
CSN3132，北京地面，预计开车时间35分。
CSN3132, Beijing Ground, expect start up at 35.
南航3132，北京地面，开车时间自己掌握。
CSN3132, Beijing Ground, start up at your own discretion.
CSN3132，北京地面，预计离场时间49分，开车自己掌握。
CSN3132, Beijing Ground, expect departure 49 start up at own discretion.
CSN3132，北京地面，你准备好开车了吗？
CSN3132, Beijing Ground, are you ready for startup?
北京地面，CSN3132，停机位105，请求推出。
Beijing Ground, CSN3132, stand 105, request pushback.
CSN3132，北京地面，停机位105，同意推出。
CSN3132, Beijing Ground, stand 105 pushback approved.
CSN3132，北京地面，收到，稍等。
CSN3132, Beijing Ground, roger, standby.
CSN3132，北京地面，推出自己掌握。
CSN3132, Beijing Ground, pushback at own discretion.
CSN3132，北京地面，由于冲突，预计延误3分钟。
CSN3132, Beijing Ground, due to traffic expect 3min delay.
倒滑
Reverse taxi
●离场条件
北京放行，CES5132，请求离场条件。
Beijing Delivery, CES5132, request departure info.
北京地面，CES2083，请求校对时间。
Beijing Ground, CES5132, request time check.
CES5132，北京地面，时间2点整。
CES5132, Beijing Ground, Time 2 o'clock.
CES5132，地面，36左跑道地面风360度，5米／秒，修正海压1012，温度9摄氏度，CAVOK，时间25分。
CES5132, Ground, runway 32, surface wind 360 degrees, 5m/s, QNH1012, temperature 9 Celsius, CAVOK, Time, 25.
●气象信息
CES5132,[地面]风300，5米秒
CES5132,[surface] wind 300 degrees, 5 meters per second
CES5132,在1200米风向320,风速30节
CES5132,wind at 1200m 320 degrees 30 knots
CES5132,能见度7000米
CES5132,visibility 7000m
CES5132,跑道13的跑道视程1100米
CES5132,RVR runway 13 1100m
CES5132,跑道13的跑道视程大于2000米
CES5132, RVR runway 13 is greater than 2000 meters.
CES5132,跑道13的跑道视程小于60米
CES5132, RVR runway 13 is less than 60 meters.
CES5132,跑道32的跑道视程不可用
CES5132, RVR runway 13 not available.
CES5132,跑道13的跑道视程无报告
CES5132, RVR runway 13 not reported
CES5132,跑道13的跑道视程接地段600米,中间段650米,停止段550米
CES5132, RVR runway13, touchdown 600meters,midpoint 650meters, stop end 550metres.
CES5132,跑道13的跑道视程接地段未知,中间段650米,停止段550米
CES5132, RVR runway 13, touchdown not available, midpoint 650 meters, stop end 550 meters.
CES5132,多云,云底高450米
CES5132,cloud broken, height of base 450m
CES5132,天气CAVOK
CES5132,weather CAVOK
CES5132,温度12,露点-4
CES5132,temperature 12,dew point minus 4
CES5132,修正海压1008
CES5132,QNH 1008
CES5132,波音737报告在行唐NBD上空有中度积冰(重度颠簸)
CES5132,Boeing 737 reported moderate icing（severe turbulence）at OC
CES5132,报告飞行条件
CES5132,report flight conditions
●放行许可
CES5132,可以按计划航路飞往上海，航路高度8100米，跑道13号，GH-1D离场，起始高度900，航路申请改变高度，应答机3013，通波H，进近频率120.45。
CES5132, cleared to shanghai via flight planned route, flight level 8100 meters, RWY 13, GH-01D Departure, initial altitude 900 meters, request level change en route, squawk 3013, information H, approach frequency 120.45.
CES5132许可放行到上海虹桥
CES5132 CLEARED TO ZSSS
CES5132,北京，重新许可经GH-1D离场，其他许可无变化
CES5132BEIJING RECLEARED VIA GH-1D, REST OF CLEARANCE UNCHANGED
CES5132,北京，重新许可OC后直飞到ISGOD，其他许可无变化
CES5132,BEIJING RECLEARED FROM OC DIRECT TO ISGOD, REST OF CLEARANCE UNCHANGED.
●滑行程序
CES5132 heavy, request taxi.
CES5132 heavy,请求滑行。
FEA123 heavy, IFR TO Chicago, request taxi.
FEA123 heavy,IFR飞往芝加哥，请求滑行。
CES5132，BEIJING GROUND， TAXI TO HOLDING POINT OF RUNWAY 32.
CES5132，北京地面，滑到跑道32等待点。
CES5132 HEAVY, REQUEST DETAILED TAXIING INSTRUCTIONS.
CES5132 HEAVY,请求详细的滑行指令。
CES5132，北京地面，沿滑行道A滑到13跑道等待点，跑道外等待。
CES5132，BEIJING GROUND,TAXI TO HOLDING POINT OF RUNWAY13 ,VIA TAXIWAY A,HOLD SHORT OF RUNWAY 13.
CES5132，北京塔台，滑到Q1等待点，五边有活动。
CES5132，BEIJING TOWER,TAXI TO HOLDING POINT Q1,TRAFFIC ON FINAL.
CES5132，BEIJING GROUND， TAKE FIRST LEFT.
CES5132，北京地面，第一个道口左转。
CES5132，BEIJING GROUND,TAXI VIA B7.
CES5132，北京地面，沿B7滑行。
CES5132，BEIJING GROUND,TAXI VIA RUNWAY 32.
CES5132，北京地面，沿32号跑道滑行。
CES5132，TAXI TO TERMIAL 1，STAND 103.
CES5132，滑到1号候机楼，停机位103.
[直升机用语：
北京地面，B8812，请求从110机位到116机位空中滑行。
BEIJING GROUND, B8812，REQUEST AIR-TAXIING FROM 110 TO 116.
B7748，塔台，沿滑行道A和B9空中滑行到停机位112，注意扬尘。
B7748, TOWER, AIR-TAXI VIA TAXIWAY A AND B9 TO STAND 112, CAUTION DUST.
B7748，塔台，沿滑行道A和B9空中滑行到停机位112，避让其他航空器。
B7748, TOWER, AIR-TAXI VIA TAXIWAY A AND B9 TO STAND 112, AVOID OTHER AIRCRAFT.
G-CD,跟引导车空中滑行到109号机位
G-CD, AIR TAXI TO STAND 109 FOLLOW FOLLOW ME CAR]
BEIJING TOWER, CES5132，REQUEST BACKTRACK.
北京塔台，CES5132，请求反向滑行。
CES5132，BEIJING TOWER, BACKTRACK RUNWAY 32.
CES5132，北京塔台，同意反向滑行。
CES5132，BEIJING TOWER, BACKTRACK RUNWAY 32.
CES5132，北京塔台，在32跑道上调头。
CES5132，BEIJING TOWER, BACKTRACK AND LINE-UP RUNWAY 32.
CES5132，北京塔台，反向滑行后调头对正跑道32。
BEIJING GROUND, B8812，STAND 083，REQUEST TAXI TO STAND 113.
北京地面，B8812，请求从083机位滑行到113机位。
CES5132， BEIJING GROUND, TAXI STRAIGHT AHEAD.
CES5132，北京地面，一直往前滑。
CES5132， BEIJING GROUND, TAXI WITH CAUTION.
CES5132，北京地面，滑行时注意。
CES5132， BEIJING GROUND,GIVE WAY TO CHINA EASTEN AIRBUS320 ON YOUR LEFT SIDE.
CES5132，北京地面，给你左侧的东航空客320让路。
CES5132， BEIJING GROUND,GIVE WAY TO BOEING737.
CES5132，北京地面，给波音737让路。
BEIJING GROUND, CES5132，TRAFFIC B737 IN SIGHT.
北京地面，CES5132，看到波音737了。
CES5132， BEIJING GROUND,FOLLOW CHINA EASTEN AIRBUS320 ON YOUR LEFT SIDE.
CES5132，北京地面，跟在左侧的东航空客320后面。
CES5132， BEIJING GROUND,EXPEDITE TAXI DUE TO TRAFFIC..
CES5132，北京地面，加速滑行，因为活动冲突。
EXPEDITING, CES5132.
加速滑行，CES5132.
CES5132， BEIJING GROUND [CAUTION] TAXI SLOWER WORK IN PROGRESS.
CES5132，北京地面，[滑行注意]减速滑行，施工进行中。
SLOWING DOWN, CES5132.
减速滑行，CES5132。
●地面等待
CES5132，BEIJING GROUND, HOLD NORTH OF TAXIWAY B7.
CES5132，北京地面，在B7滑行道北侧等待。
CES5132，BEIJING GROUND, HOLD POSITION
CES5132，北京地面，原地等待。
CES5132，BEIJING GROUND, HOLD 60 METERS FROM A4
CES5132，北京地面，在距A4滑行道60米处等待。
CES5132, HOLD SHORT OF RUNWAY 32.
CES5132，13号跑道外等待
HOLDING, CES5132.
等待，CES5132。
HOLDING SHORT, CES5132.
外面等待，CES5132。
CES5132，BEIJING GROUND， TAXI TO HOLDING POINT RUNWAY 32 VIA B7,A, A6.
CES5132，北京地面，沿 B7,A, A6滑到32跑道等待点。
●起飞前准备
CES5132， BEIJING TOWER, UNABLE TO ISSUE GH-02D DEPARTURE DUE TO WEATHER.
CES5132，不能发布GH-02D离场，因为天气原因。
CES5132，BEIJING TOWER, REPORT WHEN READY FOR DEPARTURE.
CES5132，北京塔台，准备好离场报告。
CES5132，BEIJING TOWER, ARE YOU READY FOR DEPARTURE.
CES5132，北京塔台，准备好离场了吗？
CES5132，BEIJING TOWER, ARE YOU READY FOR IMMEDIATE DEPARTURE.
CES5132，北京塔台，能否立即离场？
CES5132，BEIJING TOWER, READY.
CES5132，北京塔台，准备好了。
CES5132，BEIJING TOWER, WAIT DUE TO WAKE TURBULENCE.
CES5132，北京塔台，等待，因为尾流间隔。
CES5132，BEIJING TOWER, LINE UP AND WAIT.
CES5132，北京塔台，进跑道等待。
G-CD, via A4 line-up runway 13.
G-CG，经过A4进跑道13。(注：用于个别航空器直接由平滑进入跑道时使用)
G-CD advise able to depart from runway 32 intersection A4.
G-CD，是否可以接受32号跑道 A4道口起飞吗？
(注：必要时需要向机组提供TORA)
CES5132，BEIJING TOWER, LINE UP, BE READY FOR IMMEDIATE DEPARTURE.
CES5132，北京塔台，进跑道，做好立即起飞准备。
CES5132, behind B737 on short final, line up behind.
CES5132,跟着短五边B737进跑道，跟在它后面。
behind B737 on short final, line up behind，CES5132.
●起飞许可
G-CD, cleared for take-off. ——Cleared for take-off,G-CD.
G-CD,可以起飞。——可以起飞，G-CD
CES5402, after departure continue RWY heading, surface wind 130 degrees 2 meters per second, RWY 13, cleared for take-off.
东方5402，起飞后保持一边，地面风130米秒2，跑道13，可以起飞。
Request instant wind G-CD.——Instant wind 130 7
证实瞬时风。——瞬时风130度7节
BIGJET 347, take-off immediately or vacate runway.
BIGJET 347，立即起飞或退出跑道
BIGJET 347，take off immediately or hold short of runway.
BIGJET 347，立即起飞或跑道外等。
G-CD, hold position, cancel take-off I say again cancel take-off.——Holding, G-CD
G-CD,原地等待，取消起飞，我再说一遍，取消起飞。——等待，G-CD。
（注：航空器处于静止状态）
BIGJET 347, stop immediately I say again, BIGJET 347, stop immediately. ——Stopping, BIGJET 347
BIGJET 347，立即中断起飞，我再说一遍，BIGJET 347，立即中断起飞。——中断，BIGJET 347
（注：航空器已开始滑跑）
CCA1301，wind calm cleared for takeoff present position of runway 32.
CCA1301,地面静风可以从32的现在位置起飞
（注：用于直升机）
Beijing Tower，CCA083 request departure instructions.
北京塔台，CCA083申请离场指令
CCA083，after departure turn right heading 030
CCA083，离地后右转航向030
APPROACH,CCA083 request right turn
进近，CCA083 申请右转
CCA083，right turn approved
CCA083，同意右转
CCA083，will advise later for right turn
CCA083，右转听我指挥
CES5132，report airborne
CES5132，离地报告
CES5132，airborne 0730 UTC
CES5132，离地时间 0730 UTC
CCA083，after passing 1300meters，turn right heading 060
CCA083，通过1300米后，右转航向060
CES5132，after passing 1300 meters，continue runway heading.
CES5132，通过1300米后，保持跑道航向
BIGJET 347, after departure track extended center line.
BIGJET 347，起飞后保持中心线航迹
After departure climb straight ahead, BIGJET 347
起飞后直线爬升，BIGJET347

rodman0215

好奇他们的对话是说的什么语言？外国飞来中国的话是说英文吗 ？
机场需要配所有国家的语言工作人员吗？