杰普逊航图的客户化增强性展示

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以下文章来源于Dispatcher0Path ，作者Dispatcher0Path

之前文章说到MSA和距离圆的概念，reference circle或者distance circle。但是也说道关于这个圆圈杰普逊也不是所有出版的航图都会标注，只是在客户化的航图中有标注。

下面两张图就是如此，客户化的图中有distance circle，距离分别是标注的D10和D20nm，但是除了这个之外，对于MSA，杰普逊标注也不一样。

根据杰普逊的说法，过去的很多年，该公司一直在收集客户定制的ICAO的航图的相关内容和特殊要求或者运行中的要求，作为回馈和建议，杰普逊对进近图进行了一些增强性质的展示，这些展示就是杰普逊客户化图上表示的部分。

但是，也只是2010年11.26号开始，杰普逊将MSA画在进近图中的平面图上，杰普逊认为这种按照比例的MSA图（也就是上图中的红色圈和红色字体）会使得机组建立更加良好的情景意识，而且杰普逊也将该MSA保留在简介栏中，这是为了使使用者能觉得图较为熟悉，和之前相比没有那么陌生。

不仅仅如此，两个地方（简报栏和平面图）的MSA的颜色是一致的，这也是为了使用户知道两者的一致关系，航空公司购买的图都会定期更新这一部分。

看上面这个图，你会更清晰的明白两者的关系。

当然，还是上图，你可以发现由于图的大小的限制，不是所有的MSA都会在这个进近图平面图上显示出来，所以只会显示一部分，那么是哪一部分呢？杰普逊的回答是：与“brief strip 中MSA”视图显示完整的MSA覆盖范围不同，“plan view”视图将仅包含影响进近区域的MSA信息：

这是一张非定制化的图，上面可以看到：

1、平面图中没有MSA

2、平面图中没有距离圈

需要注意的是，杰普逊distance circle不是只有10nm，而是以5nm为单位，向外扩展的：

除此之外，杰普逊对于公司定制的增强性展示产品，不只是有这些，在SID STAR和进离场图上都有：

上图中有几个标记需要注意一下：
标记5：An MSA will be shown in graphical form within the Plan View of the chart indicating the outer limits, all associated sectors, and applicable sector altitudes. The radius of the MSA will be indicated when other than the standard 25 NM. The MSA information will be brown in color for easy identification.
MSA将以图形形式显示在图表的“平面视图”中，指示外部限制，所有相关的扇区以及适用的扇区高度。如果不是标准的25 NM，将显示MSA的半径。MSA信息将为棕色，以便于识别。

标记6：是网格最低高度，按照比例缩放在进离场图中，灰色。

标记4：使用ICAO的建议中的高度限制标志，易于识别。

标记2：非比例绘制区域。

像上述的标注都是杰普逊用户化增强性显示的一部分，这些也是从20116年开始实施，可以这么理解，据杰普逊的说法，用户最看重图中的什么信息，或者更适合什么表达方式，它就会持续更新到这种方式来表达

文章来源：Dispatcher0Path

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