飞翔的信天翁——《DCS World：L-39》模组体验评测

jason7420

《DCS:L-39“信天翁”》，由ED自己操刀制作的DCS模组，一直以来ED自己的做的模组都是高品质的代名词，俗称“亲儿子”。

L-39C双座喷气式教练机主要用于对飞行员进行基础及高级训练，包含目视及仪表飞行、武器训练及全天候飞行等。也可以用于空对空作战及近距对地支援。

L-39C于上世纪六十年代中期由捷克的“沃多乔迪航空”研发，70年代服役，到现在全世界仍有超过30个国家在使用它。
DCS: L-39C是家用电脑上众多此飞机模拟中最精确的。它完整地模拟了飞机的系统、发动机和武器，并提供专业的飞行模型。所有真实操作都可在两个交互式驾驶舱里进行。飞机的高细节度和精确的模型会使你对驾驶这款著名的"飞行学校"有难忘的感觉。它是全世界数千空军飞行员的摇篮。
DCS：L-39"信天翁"的主要特点：

• 专业飞行模拟性准确模拟这架传奇教练机的性能和飞行特性
  
• 高细节、六自由度（6DOF）驾驶舱
  
• 用你的鼠标与驾驶舱控制交互
  
• 完全建模的武器系统
  
• 准确L-39C模型和正确的国家标记
  
• 详细建模L-39的仪表、武器、发动机、无线电、燃油、电气和液压系统
  
• 在前舱或后舱飞行
  
• 计划同一架飞机联网合作飞行
  
• 两种型号的飞机：L-39C教练型，L-39ZA教练/对地攻击型
  

   L-39是一型双座教练机，也就意味着它主要承担的是为部队培养未来的军事飞行员任务，参与作战本身并不是它的主要任务。即使是对地攻击的L-39ZA型，战斗能力也较为简单。飞机有两名乘员，前座为飞行学员位，后座为飞行教员位。
   现实中，L-39一般是作为中、高级教练机使用，培训的是经历过初级（螺旋桨）教练机训练并合格的飞行学员。在L-39上练习相对更高速度的起降、队列飞行、仪表飞行、简单战术机动、初步武器训练等，为飞行员加入高级教练机训练/战斗部队训练奠定基础。
   需要说明的是，由于各个国家国情不同，飞行员培训的体系也不尽相同，以上只是做简单的介绍（某些国家也拿它直接参战）。在我们的DCS：L-39上，键盘飞行员们可以试着学习这些飞行技能。


   DCS中，L-39模组有两种型号，基础的L-39C教练型和稍微提升一点对地攻击能力的L-39ZA型。ZA型带有更多的武器挂架（4个，比C型多2个），以及固定的GSh-23双管机炮，座舱与C型相比也多了一些武器相关仪表。

   由于是双座机型，可以两位键盘飞行员一起飞行（性感肥宅在线双飞），由后座指定、切换飞行控制权限。

   由于本机是教练机型，因此，本评测中对于其基本性能叙述会较为简略。




一：座舱环境及人机工程、机载设备。





   L-39的座舱视野较好，由于飞机本身功能较为简单，各类仪表电门也很简洁，位置布置与苏系飞机一脉相承，各种功能开关分区布置，人机工程好。
   仪表本身也基本是苏系风格，简单易上手。

• 主要仪表类
  

   L-39正面是一块瞄准具，显示一个固定瞄准环，可以调整目标大小（翼展）、角度等，功能较为简单。

   ​座舱仪表可以选择公制单位或者英制单位指示，由于个人更喜欢飞美系飞机，座舱仪表一直是使用英制。

   ​仪表本身都是毛系风格，简单易懂，上手毫无障碍。

   ​就这么些了，没啥好说的。

2. 无线电和导航



   ​L-39的无线电也是毛系风格的，预设了20个频道，用于各类通讯，按需切换至相应频道即可。后座教员可切换前后仓无线电控制权限。

   ​L-39的导航主要依靠ADF（RKL-41型自动方位搜寻器）和RSBN（RSBN-5S“ISKRA-K”型短距无线电导航）。
   ​ADF可以用来搜寻地面NDB台（无指向性无线电信标）方位，由一块专门的仪表指示NDB台相对本机的方位。机场的NDB台有远台和近台区分，可以练习NDB进近程序。

   ​RSBN设备可用于近场导航及仪表着陆，设备与MIG21的RSBN类似，调整到相应频道即可。NPP上可以指示机场方位及下滑道。高加索地图上仅有4个机场有L-39可用的RSBN设备。可以练习仪表着陆。

   ​由于很多朋友找不到能用的频道，这里附上L-39的高加索地图可用无线电系统列表。




3. 发动机、液压、燃油系统

   ​L-39作为一款教练机，冷启动程序相对较简单。

   ​发动机、燃油仪表也简单易用。

   ​飞机推比较低，教练机嘛，可以理解。

   ​发动机油门响应相当慢，飞惯了战斗机以后会很不习惯，不过，也可以相应的去学习理解密集编队飞行时油门杆、控制杆的操纵逻辑。L-39密集编队练好了，其他战斗机都不在话下。可以练习编队飞行。



   ​L-39的目视起降很容易，起降速度都在100-130节，速度慢，飞机轻飘，只要别把速度浪的太低，基本无难度。

   ​


   ​这架飞机我曾经测试过，巡航时百公里耗油大概70个，土豪们要不要买一架？

4. 教练能力

   ​由于是双座飞机，可以由一位老司机带新手练习飞行和攻击，在飞行的过程中对新手进行实时的指导和教学，这对新手来说是非常重要的，能够帮助新手尽快成长。



   ​后座不仅可以控制操纵权，还能实时模拟（前舱）部分仪表设备故障，训练飞行员在各种情况下的应急处理。
   ​L-39的飞行手册（官方有中文版）中对各种情况下的应急处理方法都有说明。

   ​





二. 气动及飞控表现


   ​L-39的飞控基本只有舵面、翼面配平。
   ​L-39由于使用的是平直翼，飞行速度不高。飞起来的感觉起来像是被一根线（升力）吊在天上。
   ​飞这架飞机最大的意义是，你能感受到你的每一次操纵杆动作，对于一架飞机会有怎样的结果。例如，平飞时向一侧压杆一下杆，副翼的差动会让飞机出现坡度，两侧机翼会进而产生升力差，升力也会向一侧倾斜，水平方向的升力矢量会让飞机开始转弯，垂直方向的升力矢量变化让飞机开始掉机头，等等等等。细致地学习这架飞机，能帮助你理解飞行本身。

   ​




三.武器使用能力



1.对空能力



   ​L-39的对空武器有R-60M、R-3S、GSh-23双管机炮（ZA型）和机枪吊舱。

   ​空空导弹都是红外制导型，打开导引头音量旋钮，选中相应挂架，飞到目标后方，瞄准环对准目标，然后就是听耳机里的导引头音量来判断导引头是否追踪到热源。
   ​将瞄具的中的目标翼展调整到目标近似大小，通过瞄准光环内目标的大小来简易测距，判断是否可以发射，除此之外没有其他火控了。

   ​机炮和机枪嘛，全靠信仰咯。


2.对地能力

   ​


   ​作为苏系的教练机，L-39能携带毛系常用的铁炸弹、火箭弹、机枪吊舱和机炮（ZA型）对地面目标进行打击。
   ​铁炸弹主要有FAB-250、FAB-100和“朱芘特”炸弹等，火箭弹是32/16管的火箭发射巢发射的57mm S-5火箭。
   ​同样的，由于火控系统基本没有，L-39的对地需要调整瞄具上的光环角度，依照相对固定的俯冲攻击航线对目标进行打击。




   ​L-39的火控基本等于没有，直接对着目标俯冲会让你无法维持目标点的目视，因此，在对地攻击时，需要提前规划攻击航向，将目标置于转弯起始点，并严格按照攻击/脱离航线对目标进行攻击，否则完全没办法击中目标。在L-39的飞行手册中有详细的叙述。


   ​因此，学习这架飞机，能让你对对地攻击航线有一个清楚的认知，也能让你在飞其他机型对地攻击时，有一个明确的思路，能够自行规划攻击航线。






四. 当我们在模拟飞行时，我们在做些什么？

   性能上的东西就这么多了。

   ​军事模拟飞行圈子从初期由各模拟飞行组织的带动扩大，到如今的遍地开花又略显消解，亲身经历过的作者内心有许多话想要说，但不知从何说起。只不过，希望各位键盘飞行员们在享受模拟飞行的乐趣时，偶尔也静下心来想一想。

   ​我们在模拟飞行时，我们又在做些什么？

CUA-4109

前不久某dcs群有说，这个项目本来是商业转民的，dcs中模拟最好的就是猪和他啦，可惜教练机不感兴趣。 有知远新闻揭露，俄罗斯这次在叙利亚进行的轰炸好像就有信天翁。

swj5550366

俄罗斯应该不会派L-39这种货色去，估计是叙利亚自己的L-39。猪这个模组也是阉割了保密内容商转民。打折的话买一架其实也是可以的，体会一下教练机飞行风格嘛

ft4310537

好像是巴沙尔买来的捷克信天翁，打折也好贵^_^

show712416

佛系模飞哈哈,现在晚上失眠就随便挑架螺旋桨瞎兜风,平平淡淡才是真

freejaja

最重要的是猪那么厚那么复杂的手册还没看完呢，航电好难

PLA

螺旋桨飞起来太慢了，不够痛快吧

NMZR1991

出教学战役了

phillip

可以入呀，该战役很有可能会出中文的

没有驾照的司机

简伯丞吃大便拉

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