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飞机的各种保姆
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飞机的各种保姆
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sohoo
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雷达卡
发表于 2016-7-19 09:21:20
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飞机虽然能在天上飞来飞去,但是因为体型庞大,很多时候行动不便。在天靠自己,在地靠汽车。飞机上各种物资的配送、卸载、清理,都需要一些特种车的配合。而作为乘客的我们,在平时却是很难见到这些“幕后英雄”的真面目。
①排污车
小伙伴一直在困惑的“飞机上的便便去哪里了”,这下有图有真相了。
排污车的管子和飞机下面的排污口连接,将原本储存在飞机污
水箱
的废水和马桶污水转移到车上,再运到污物处理点。
工作人员站的位置,距离接口很近,臭味简直不可想象。如果接口不牢,真的会“发粪图强”!听说,工作人员被接口缝隙喷出的污物“洗礼”以后,身上的臭味长达数日不能散去……
②垃圾车
垃圾车相对好些,至少没那么臭。
③配餐车
看过《冲上云霄1》的小伙伴知道,Sam哥的老爸就是负责为航空公司提供配餐的。配餐车可以通过液压传动、升降使其平台可前后、左右移动,很灵活。
很多人抱怨飞机上的餐食不好吃,科学家说这跟噪音有关系。人在噪音环境下,味觉敏感度会变差。
看到红色小车上的字了吗?航空配餐车!这是网友在一个小到只停了一架飞机的机场拍到的配餐车。送完这一趟,阿姨又要赶回去炒几个菜送给下一趟飞机了!
④客梯车
多数时候,乘客是走过一条廊桥登机。但当没有廊桥的时候,客梯车就派上用场了。有种“踩在巨人的肩膀上飞向天空”的感觉。但还有一种客梯车,是靠人工推动的。
⑤传送带车
轻巧贵重的行李随身带,笨重的就交给托运。有了传送带,输送工作就轻松很多啦!行李传送车一般会在航班前一个半小时到达作业场地。
⑥除冰车
越来越觉得,飞机真的好傲娇。天寒地冻,自己结冰,马上有一堆除冰车过来救驾,收拾得干干净净,然后一飞冲天。
除冰车,快来啊!我的脑袋结冰啦!还有胳肢窝!
⑦牵引车
飞机能飞,却不会自己“倒车”,需要牵引车把飞机拽到合适的位置。于是,很多飞行员下了飞机去开车,经常一不小心坐在车里等老半天才突然意识到:尼玛!要自己倒车啊!
牵引车和飞机连接的这个东西就是tuobar咯!
⑧摆渡车
如果飞机的位置远,就有摆渡车负责把乘客运过去。
有只小伙伴第一次坐飞机时,不懂又不好意思问。稀里糊涂和大家一起上了摆渡车,开了好久终于忍不住弱弱地问:“这就是飞机?”
⑨
空调
气源车
空调气源车的作用是,提供低压大流量压缩空气起动飞机发动机。飞机上的APU(辅助动力装置)并不提供直接的推力,所以,当飞机引气系统故障后,需要外接气源车提供足够的引气供发动机启动。
在航站停留接送旅客或进行机务保障过程中,还可为飞机机舱提供适宜温度的新鲜空气,使工作人员进入座舱后保持良好的精神状态;同时也为机舱内各种电子设备提供适宜的工作温度,确保其正常工作,提高设备工作的可靠性。
⑩电源车
飞行员接收飞机时进行外部确认和座舱
仪表
、武器系统等通电检查,这段时间是不开车的,使用地面供电。
清水车
清水车是通过车载设备,为飞机提供清洁饮用水的自行式机场地面专用设备。(看车屁股那里蹲着的小哥,真的是比污水车的师傅悠闲多了。)
驱鸟车
驱鸟车一般装备有音频和高空子弹炮等多套驱鸟系统。
音频系统靠发出各种鸟类天敌的叫声,恐吓、驱赶鸟类;高空子弹炮系统通过向几十米的高空中发射炮弹,利用其发出的巨大声响,来达到驱赶鸟类的目的。
这些功能强大的武器,既能把鸟儿赶走,又不会伤及鸟儿性命。
天上掉东西,可能是馅饼,也可能是飞机零件。前几天,上海某工厂意外“收获”一个从天而降的“铁馅饼”,把厂房也砸了个洞。调查说那零件是波音777主起落架的舱门盖板,重达60公斤!
起落架的舱门盖板掉了,飞机还能飞吗?”
“什么时候掉的?”
“在天上飞着的时候掉的。”
“噢,反正飞行员也不知道,没啥事儿。”
那么,飞机上还掉过啥?
英国航空:
引擎盖
2013年5月24日,英航BA762班机(机型A319)在天上飞的时候,两个发动机的引擎盖掉下去了!掉落时刺穿了燃油管,导致右发失火,左发严重损坏。飞机紧急返航伦敦,幸好没有严重的人员伤亡。
时隔两年,英国航空事故调查局在7月14日公布:原因是两名疲倦的机务在夜间维护时认错了飞机!
英国航空:挡风玻璃
1990年6月10日,英航5390号班机(机型是英国航太生产的
BAC
-111,机身编号G-BJRT),飞行时驾驶舱的一块挡风玻璃突然掉了!并将机长吸出机外!淡定的副驾驶将飞机安全降落在南安普敦,而机长虽然在零下二十多度的机舱外冻了很久,依然奇迹生还!
美国航空:货舱门
1972年6月12日,美国航空96号班机(机型为麦道DC-10-10广体客机),执行由底特律往纽约段时,在高空失压,机身左后方的货舱门掉了!机长驾驶不完全受控的飞机安全折返底特律。由于飞机在加拿大安大略省的温莎上空出事,亦被称为温莎事件。
阿罗哈(夏威夷)航空:飞机顶盖
1988年4月28日,阿罗哈航空243号班机,又称夏威夷航空243号班机(机型波音737-200),在飞行途中发生爆裂性失压,约头等舱部位的上半部外壳完全破损掉落!
机头
与机身随时有分离解体的危险,但10多分钟后奇迹地在茂宜岛的卡富鲁伊机场安全迫降。
一名机组人员不幸被吸出机舱外死亡,其余65名机组人员和乘客分别受到轻重伤。
美国联合航空公司:前货舱门
1989年2月24日,联合航空811号班机(机型波音747-122,注册编号N4713U),由夏威夷檀香山飞往新西兰的奥克兰,机上共有3名机师、15名机员及337名乘客。
在飞机已经飞行约16分钟,高度位于22,000-23,000英尺(6,700-7,000米)之间时,前货舱门突然爆开,压力差造成三名乘客被弹出机舱,9人死亡,并在飞机表面撕开一个很大的洞。
一个在商务舱的乘务员差点被拉出飞机,但被
座椅
腿拦住,乘客和其他机组人员把她拉回客舱内,但是她严重受伤。飞行员开始紧急让飞机降低高度来获得空气,同时进行了一个180度的左转返回檀香山。
中国东方航空:手电筒
1998年9月10日,东航MU586号班机(机型麦道MD-11)起飞后,起落架出现故障,不能收回也不能放下。机长派机务从起落架舱口下去查找故障原因。飞机在飞,风大,机务身上只绑了根绳子,慌乱中,机务的手电筒掉下去了!幸好,大晚上的也没砸到谁。
这件事情告诉我们:没事早点回家。
后来,机务用工具砸起落架的时候,嘴里一直念叨:“这个可不能掉下去……”
漆黑的夜空,机务从舱口下到起落架
飞机
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学习了,谢楼主
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发表于 2016-7-19 10:09:58
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怎么还有河马!!
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发表于 2016-7-19 11:02:44
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三轮配餐车。。。
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飞行的奇葩事情无所不在 啊
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配餐车亮了
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还是觉得挂外面那个机长NB这都不死!
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很特別的資訊,很不錯!!
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不错不错,科普了
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谢谢楼主分享资料,赞一个~
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机场这些车都是要钱钱的啊,乘客分担了呗
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