微软飞行模拟是什么（微软飞行模拟评测）

航空人生

「如果你有一个游戏手柄，那你应该可以《微软飞行模拟》里获得30%的操作体验，至少在你坠机时手柄的震动反馈会很真实；
如果你有一个飞行摇杆，那在这里你的体验应该有70%的操作体验，因为就算是专业的飞行摇杆，也没办法模拟出游戏中的全部键位；
想要得到《微软飞行模拟》100%的操作体验，一个有着全按键和操作逻辑的飞行拟真机台是必须的。上面说的这些外设你如果一个都没有的话，那么按键数量足够多，至少能将游戏中需要的操作一个个对应上去的键盘和鼠标，肯定是你最简单也最廉价的选择了。」
这是我这几天对于《微软飞行模拟》的操作体验下的最终结论。作为微软公司历史最悠久的项目，诞生比windows操作系统还要早上3年的游戏系列，《微软飞行模拟》是一款一个能在微软视窗操作系统运行的飞行模拟器，也是一个能在家中运行的飞行模拟器，它可以满足飞行员、准飞行员、以成为飞行员为理想的人的需求。尽管距离上一作正统作品《微软飞行模拟X》已经过去了13年，在粉丝的期待中，新作终于也来了，没有以数字或年份命名，而是最简单直接的《微软飞行模拟》，似乎也在昭示着这是一款系列重启的全新作品。
事实上，作为游戏卖点之一的7000G的云端游戏容量和完整的地球确实吸引了不少以前没接触过这个系列的“云旅游玩家”。
只是在大部分游戏都强调让新人快速上手，各种模拟游戏都开始“沙雕化”，《欧洲卡车模拟》都算得上硬核的2020，没有玩过飞行模拟游戏的玩家在刚开始上手《微软飞行模拟》时，家常便饭式的坠机实在有些劝退新人了超速太多空中解体，离地面太近直接爆炸，一万个坠机理由总有一个适合你
游戏本体1个G，进游戏后要更新100多G数据的骚操作也引起了不少玩家的吐槽，但如果回归评测游戏的主题，你要问《微软飞行模拟》好玩吗？那我的答案也肯定是：非常好玩！因为...
欢迎来到民航博物馆
游戏目前共收录了20种不同的飞机型号，包括2种客机、3种通用飞机、1种喷气机和14种螺旋桨飞机，从被广大越野飞行爱好者所喜爱的Savage cub，到一般的玩家也非常熟悉的波音747和空客A320，《微软飞行模拟》收录的飞机种类和数量都非常多。不同飞机的数据和操作体验也有着明显的差别，比如老式的单翼螺旋桨飞机，驾驶舱的视野开阔，虽然速度不快，但操作之后飞机的反应更灵敏，整体操控性能更好，灵活得像是在活动自己的手脚一样；
而大型客机就完全相反，驾驶舱里被各种仪表和按钮覆盖，视野小，想要操作飞机需要会读仪表数据，操作也存在一定的反馈延迟，想要让它飞得平稳往往需要很多细小的微操。
但不管是想要开小型飞机还是大型客机，在准备开始自己的飞行员生涯之前，我真的非常真诚地推荐你先去完成游戏中6个教学关卡，顺便了解一下飞机调整机翼和尾翼的作用、如何收展襟翼、怎么调整引擎的基础知识。
想让飞机飞起来其实很简单
对于一个来玩游戏，之前没有接触过这类飞行模拟游戏的玩家来说，《微软飞行模拟》所需要掌握的操作真的很少，至少比《DCS》那种想让一架1958年开始服役的米格21飞起来就要先看完几百页飞行手册的“难”不同。
尽管操作稍微有些繁琐，但《微软飞行模拟》开飞机的大体逻辑还是和开车开船并没什么区别，一些特定操作也可以根据生活常识而判断。
比如在起飞前，你需要和塔台报备自己的起飞跑道，如果遇到一些有许多飞机起降的大型机场，你还要提前通知塔台清空跑道，也要在用GPS为自己去目的地的路程划出一条航线；