一起来看澳大利亚空中交通管制员的薪水和工作环境

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1 澳大利亚空管机构和管制员薪水

澳大利亚空管属于盈利性机构，Airservices Australia，所有的管制员都属于这个机构。


                                          澳大利亚的主要区域分布


                                     Airservices Australia的管制员
总体来说澳大利亚的管制员薪水较高。根据澳大利亚税务局数据显示，空中交通管制员的平均年薪为14万澳元左右，为澳大利亚最高薪的职业之一。Airservices Australia在2018年发布的空中交通管制员招聘计划中，年薪10万澳元起步。
当然澳大利亚管制员的选拔是非常严格的。据悉，参与招聘流程的第一步是进行在线逻辑测试，然而只有不到3%的申请者能通过。测试旨在衡量申请者“在遇到不熟悉的问题时，是否能够灵活地找出解决方式”。“能够出色完成测试的人，具备良好的分析能力。”如果有人幸运通过测试，接下来将进行小组面试，以评估此人在压力下的决策能力。对此，澳大利亚航空服务机构的服务培训经理罗宾逊(Charles Robinson)表示：“如果你习惯于重复做一样的事情，这个工作不适合你。”下面是网传的澳大利亚招聘管制员的测试题目： 下面共有4个逻辑选择题目，每一个题目第一行是题干，第二行是备选答案，从中选择一个答案从而符合题干的逻辑顺序。



答案如下：



是不是和国内的行政能力测试、管制员三校联考是类似的呢？

2 澳大利亚中小机场管制员Susie McGough的工作和生活


Susie McGough先是在墨尔本当了近十年的空中交通管制员后，离开墨尔本前往澳大利亚的内陆地区的中小机场，准备好迎接下一次挑战。管制员Susie McGough讲述了她在澳大利亚偏远地区的机场塔台工作所遇到的挑战、机遇和乐趣。“一位同事鼓励我到澳大利亚西北部去尝试一次新的冒险。我至今仍清楚地记得，为了开始一次全新的冒险，我既兴奋又紧张。”


2013年，苏西调到布鲁姆地区管理机场的空中交通管制（ATC）塔台，在那里她还负责卡拉塔和黑德兰港的塔台。对苏西来说，这些地方的人们热情好客，生活悠闲，她喜欢这里的生活方式。“当我们第一次来到这个社区时，社区给了我一个热情的拥抱。小镇很小，离海滩只有5分钟的路程，所以我可以有很多时间在海滩上放松、在偏远地区露营。”苏茜的早期在社区工作，一直是一名航空爱好者，渴望飞上蓝天。苏茜持有私人飞行员执照，不在塔台值班的时候，她和她的飞行员丈夫一起在自己的车库里制造自己的双座飞机，这架飞机将于明年年初起飞。


苏茜在布鲁姆的新工作也意味着她必须接受塔台管制员的各种培训，这也给她带来了挑战。“在我的职业生涯中，我一直很幸运，总能接受和掌握新的挑战。塔台管制训练计划对我来说是一个彻底的转变，我花大部分时间在控制中心管理空域。从塔台照看机场附近的飞机是另一回事。然而，强大的培训计划旨在支持学员的技能和发展。”尽管每个机场在地形、技术和程序上都不尽相同，但管制员通常会发现自己置身于一种身临其境的独特体验中。“地区性区域的环境是非常接近的，你可以碰到机场的地面工作人员，在镇上会见到飞行员。这些地区性的机场的塔台较小，通常更靠近跑道和滑行道，因此你可以近距离观察飞机和乘客的移动，甚至可以向飞行员挥手致意。”
在一个地区性的社区里工作也为苏西提供了不寻常的职业机会。“布鲁姆也被称为候鸟的通道。因此，我们的塔台团队与鸟类观察站的志愿者和飞往石油钻井平台的直升机飞行员合作，确保直升机避开鸟类频繁出没的区域。社区成员，飞行员和来自天文台的志愿者，大家共同参与，非常有趣。苏西被这样一个较小的团队的工作环境所吸引，这与在大城市的空中交通管制塔台里的20-35人的团队形成了巨大的反差。“如果你喜欢更为灵活的工作环境，喜欢在小型的团队中工作，并喜欢寻找新的挑战和环境，那么地区性的机场可以为你提供更多的机会。”
作为远离主要中心城市的偏远地区的塔台管理者，发展社交网络将为个人和职业发展提供机会。“我感谢所有为我和未来几代在民航工作的女性铺平道路的女同志们。我们紧密的团队环境让我能够传授技能、知识和提供指导。指导有志于在地区性机场做塔台管制员对我来说是一个很好的机会，我曾经指导过的几位管制员，他们现在都在管理岗位上”，苏西在布鲁姆住了五年，然后回到珀斯的一个新基地。她深情地回忆起她在那里的时光，以及她对航空事业的热爱如何打开了与他人联系的大门。苏西说：“在布鲁姆的工作经历是我的职业生涯中非常特殊的精力，它改变了我的人生，让我对民航业有了更为深刻的认识”。三、讨论翼趣学民航 提了一个问题
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