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波音737为什么号称死亡客机!因为天生有设计缺陷!
波音737MAXicon客机头上安装了两个传感器,它通过测量气压来确定飞机的飞行角度,迎角实际上就是飞机的飞行角度,如果其中一个传感器显示飞机即将失速,增强系统就会做出反应,随后压低机头,它通过改变飞机水平稳定器角度来调整迎角,水平稳定器就是飞机尾部看起来像小翅膀的部件,它可以控制飞机飞行的角度,但是如果其中一个迎角传感器出现错误,增强系统也会压低机头,进入死亡俯冲状态。
要命的是这个机动特性增强系统,操作指令在飞行员的权限之上它不受飞行员的控制,当它出现误判,进入死亡俯冲状态后,飞行员想试图操控它也是徒劳的,只能眼睁睁的看着飞机坠毁!
而存在致命缺陷的波音737却被大量订购,法媒称,中国南方航空公司于2015年12月17日在上海股市宣布订购110架波音737飞机,其中包括南航集团控股的厦门航空公司订购的30架波音。这两笔订单总标价大约100亿美元。 据法国国际广播电台网站12月17日,南方航空在客运量上跻身亚洲最大航空公司之列。南航17日宣布订购的的波音737客机均为中等航程飞机。在110架飞机中,有30架波音737NG系列和50架波音737Max系列,标价为7.24亿美元。另外,南航集团控股的厦门航空公司也订购30架波音737MAX系列飞机,标价2.88亿美元。
波音飞机集团东北亚副总裁毛毅山(Ihssane Mounir)表示,这是对波音737NG系列和Max系列受欢迎的单走道客机的有力肯定。 |
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