为什么波音737总出事?

B787Dream

为什么波音737总出事?

PLA

以上几位答主均没有正面回答题主问题，我们直接上硬核的。



图来自acicfg字幕组

首先要理解一个概念，我国现在运营的绝大部分波音737型客机都是NG系列，从图中可以看出，航班数目局全球第一位，但事故比率只有【0.07】，甚至超过了空中客车320系列，从数据统计上来看737NG系列是极安全的。
因此可见，波音737基数非常非常大，居于我国民航采用飞机【第一位】。这也诠释了为什么很多事故。
个人认为真正是波音制造导致737【全系列】坠毁的空难只有四架：
上世纪两架737-200方向舵急偏
埃航、狮航max空难
其余都是人为因素。
不服的欢迎来辩，在此留名 CUA8317。

SOPHIL❤Sophie

盘点近年来波音737系列飞机重大意外事故

2000年
4月19日，菲律宾菲鹰航空公司的一架波音737客机在菲南部达沃市附近的萨马尔岛坠毁，机上124名乘客和7名机组人员全部罹难。

2003年

• 3月6日，阿尔及利亚航空公司的一架波音737－200客机在阿南方城市塔曼拉塞特坠毁，机上97名乘客和6名机组人员中，仅1人生还。
  
• 7月8日，苏丹航空公司一架波音737客机从该国境内起飞后不久坠毁，105名乘客和11名机组成员丧生，只有1名儿童生还。
  

2004年
1月3日，埃及一架波音737客机在红海海滨旅游城市沙姆沙伊赫起飞后不久，在附近海域失事，机上135名乘客和13名机组人员全部遇难。
2005年

• 2月3日，阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客机在从阿西部城市赫拉特飞往喀布尔时遭遇恶劣天气，在喀布尔市郊坠毁，机上96名乘客和8名机组成员全部遇难。
  
• 8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”一架波音737客机，在希腊首都雅典以北的历史名城马拉松附近坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难。
  
• 8月23日，秘鲁国家航空运输公司一架波音737客机在秘鲁普卡尔帕市机场迫降时发生坠机事故，造成至少30人死亡，11人失踪，57人受伤。
  

2006年
9月29日，戈尔航空1907号班机为波音737-800SFP型客机，由亚马孙州州府玛瑙斯飞往途中，在空中与一架巴西航空工业莱格塞600（EmbraerLegacy600）型飞机相撞并坠毁。机上机组人员6人，乘客148人，合计154人，全部遇难。

2007年

• 1月1日，印尼亚当航空574号班机为波音737-400型客机型客机，从泗水祝安达国际机场（JuandaInternationalAirport）前往苏拉威西岛曼纳度途中坠毁。机上96名乘客和6名机组人员全部遇难，飞机残骸及死难者遗体直至空难发生后10天才被发现。
  
• 2月21日，印尼亚当航空172号班机为波音737-300型客机型客机，在泗水祝安达国际机场（JuandaInternationalAirport）降落期间，机身中段开始断开，然后被逼硬地。机上少数乘客被掉下来的行李打中受伤。
  
• 3月7日，印尼嘉鲁达航空200号班机为波音737-400型客机，于日惹机场降落时冲出跑道并起火，23人死亡。
  
• 8月20日，中华航空120号班机为波音737-800型客机，在台北飞往日本冲绳县那霸机场降落后，右翼的二号引擎突然起火。当机上157名乘客与8名组员都顺利疏散逃生后瞬间，飞机突然爆炸，共4人受伤送医，其中包括2名职员。
  
• 11月7日，南非全国航空723班机，下午3时50分从开普敦起飞，准备前往约翰尼斯堡，飞机起飞离地后10分钟，右边一具引擎竟然掉落，不过，机长仍然继续起飞，在空中盘旋把油料泄光后才回到机场紧急降落，并没有造成人员伤亡。
  

2008年

• 8月24日，一架属于伊泰航空公司的波音737客机在吉尔吉斯首都比什凯克马纳斯国际机场起飞后不久坠毁，导致至少68人死亡。这是吉尔吉斯脱离前苏联独立以来，最严重的空难事件。
  
• 9月14日，一架波音737客机在俄罗斯发生空难，机上87人全部罹难，地面无伤亡报告。飞机坠落一处废墟后着火焚烧。出事客机，载有82名乘客及5名机组人员，包括7名儿童，由莫斯科出发，在西伯利亚地区、乌拉尔山脉中部彼尔姆市失事坠毁。
  

2009年

• 2月25日，土耳其航空载有135人的737-800于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，9人死亡。
  
• 12月22日，美国航空公司一架波音737-800型客机22日晚抵达牙买加首都金斯敦诺曼曼利国际机场时冲出跑道，致伤90多人。
  

2010年

• 1月25日，埃塞俄比亚航空公司一架波音737航班从贝鲁特国际机场起飞后不久坠入地中海，机场消息人士称失事飞机起飞约5分钟后从雷达显示器上消失，机上载有85名乘客。
  
• 5月22日，印度航空快运公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客机（注册号：VT-AXV）当天早上在印度南部降落时失事，机上乘客和机组人员共166名，其中158人遇难，8人幸存。
  

2011年
7月30日，加勒比航空公司一架载有163人的波音737-800型客机在切迪·贾根国际机场降落时冲出跑道，机身断为两截。事故造成数人受伤。
2011年8月20日，加拿大一架客运包机在北极地区坠毁，造成12人死亡、3人受伤。

2012年
4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班号为B4－213载有127人的民航客机20日晚间在伊斯兰堡附近坠毁，机上人员全部遇难。

2015年
10月20日下午，两架属于尼日利亚阿里克航空公司（ArikAir）所有的波音737-800NG飞机，在拉各斯穆尔塔拉国际机场（MMIA）通航航站楼的停机坪上发生地面碰撞，事发后阿里克航空将这两架飞机停飞。
历史简介：

波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。已发展出14个型号。


波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，但它并不适合进行长途飞行。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737、改进版737、新一代737和737 MAX。第一代成员Original为737-100和737-200。第二代成员Classic为波音737-300、737-400和737-500，第三代成员NextGeneration为波音737-600，737-700、737-800和737-900。第四代成员MAX为波音737 MAX7、737 MAX8、737 MAX9和737 MAX10。737 MAX与空中客车A320neo、MS-21被称为当前最先进的单通道干线客机。波音737是民航界史上最畅销的客机（截至2018年），自1967年起已生产超过10000架，并仍有超过5000架的订单等待交付，主要生产线是在华盛顿州的波音伦顿厂房。许多航空公司订购737，来取代旧式的波音707/727、DC-9和MD-80/90，主要竞争对手是空中客车A320。
波音737系列被称为航空史上最成功的民航客机，但同时也是史上发生空难最多的飞机。该机型在近20年里共发生数十起致命空难。其中2018年10月印尼狮航坠机导致189人全部遇难，与此次埃航失事客机同属于波音公司最新机型。
事故组成分析，人为的失误高达70-75%，还有其他的外因，比如飞机机械故障，气象条件等。老的737是机械传动，出事的比例比空客使用电传的大得多，而且空客自动化程度也比波音好，另外新的737NG型号虽然很新的，不过波音和空客的设计理念和逻辑不相同。boeing的飞机相比airbus的飞机更加讲求操作性，空客的飞机的话人工智能的程度更加高一些。


总而言之，全世界737飞机基数很大，当然总体的事故率就高了，要是全世界就一架737要是维护好了，那事故率可以为零。

[1]None. 波音737缘何事故频发[J]. 商业观察, 2019(4):4.

chenjiaovds

有不少人是因为今天的事故看到这个标题的吧
我想，单纯针对这个问题，最大的原因还是确实是这个型号太多了。

最初の

首先是因为737太多了
其次就是因为波音在737max上搞了个mcas，没搞好，最近几年有好几起因为mcas摔的737，让你有737事故多的感觉

fran558

737基数大自然更容易爆出来，老NG安全性就挺高的，新搞的MAX抄空客作业没抄到位翻车了，对面320也差不多，首次亮相航展就装上波音种的树，只是这两年少。不是737事故多，只是MAX比NEO事故多，其实都半斤八两，真要比事故率，还得看我大919，至今0事故（手动狗头