波音大溃败：737Max空难背后的真相

lzzoob

“你只有10秒”

众所周知，波音737Max因为MACS系统导致印尼狮航、埃塞俄比亚航空两起空难，但鲜为人知的是，由于埃塞俄比亚航空空难发生在狮航之后四个月，黑匣子记录显示，机组人员已经意识到问题的原因，并关闭了MACS系统，但仍未挽救客机，为何会这样？
一份波音内部文件显示，经内部测试，如果MACS系统出现问题，机组人员不能在10秒内将其关闭，这架客机的坠毁将无可避免。这要求机组人员在10秒内排除掉其他所有原因，并确认问题出在MACS系统，然后将其关闭——这根本不可能，10秒甚至不够翻开飞行手册第二页。一名美国飞行员痛斥“简直荒谬”。



负责调查波音的议员：波音只给了飞行员10秒钟

波音对此心知肚明，在狮航空难后，美联航管理局（FAA）计算出了该机型坠机概率：如果不修复，每一架737Max平均两年就会出现死亡事故，这项报告没有公开，但波音当时已经得知了报告的结论，他们的回复是：你不可能准确预测每场空难的准确时间，所以报告不可靠，他们会修复这个软件Bug。FAA接受了这套说辞。



波音CEO在事故之后仍称737Max安全，尽管他完全知道事故的症结在哪

印尼狮航在接收737Max之前曾小心翼翼的询问波音，需不需要对飞行员进行额外训练？波音的回复是：绝对不需要（因为这要花一大笔钱）。
波音工作人员甚至在内部交流中嘲笑狮航“竟然愚蠢到想要飞行员接受模拟训练”，并声称已经用了“如同绝地武士般的心灵控制”，所有人都无需进行模拟训练。
什么是草菅人命？这就是。



美国飞行员：如果有个气球卡在外露的传感器上，你就等死吧

以在哈德逊河上成功迫降而成为“美国英雄”的萨利机长，也在镜头前为飞行员辩护：

一旦襟翼收回，MACS就启动了，此时迎角传感器开始向机舱传输错误的信号，那么……飞行员从来都不知道，系统要害死他们。

一名美国飞行员在镜头前直言：

我们现在就可以数10个数…

负责调查波音的美国国会议员坦言：

基本10秒后，你就死定了。

“我指出了飞机装配中的一个错误，然后被扣了工资”

曾经的波音是安全的代名词，在美国一度有“不是波音的客机我不坐”的说法，然而在90年代末，波音收购麦道，麦道总裁出任CEO后，一切都发生了变化。随着竞争对手空客的出现，波音更加注重成本、利润、股价，在华尔街上花的时间远比工厂多，为了利润不断削减成本、裁员，导致基层工人苦不堪言。
事故的种子早就种下

一名波音前工程师表示，之前我可以针对任何安全问题提出质疑，无需担心被解雇，公司管理层为了安全会不惜一切代价。但是麦道的人进入管理层后，一切都变了，在他们眼里，制造一架飞机和造一台洗碗机没有区别，波音开始成为一家财务驱动型公司。
波音之后将公司总部从西雅图搬到了芝加哥，员工表示，这可能是高层不喜欢西雅图的工程师文化，在芝加哥更方便的做出财务上的决定。
一名曾在波音工作数十年的质量经理表示，公司对速度的要求已经超过了质量。

“以前我举手说发现了问题，他们（管理层）会说好吧，我们来解决它；跟麦道合并后，他们会攻击发现问题的人，然后忽视掉问题”。

之前的波音，公司内部有“挑毛病”的历史传统，员工可以自由的提出各种问题，现在的波音一心想着讨好华尔街，催生股价。

“我们每天都会在工厂的飞机上发现垃圾，有图纸、工具、紧固件……当时有一架测试中的波音787，他们在水平稳定器内找到了一个梯子，这个梯子只要掉到起重螺丝上，这架飞机就报销了。”

质检经理在内部线束中找到了多个金属碎屑、金属丝，这令人难以置信：

“这些飞机的飞控系统可都是电控，这些金属屑可能引起短路或火灾，后果不堪设想”。

一名工程师在报告中表达了对质量的担忧，他的薪水被扣。公司明确告诉他：他们不需要任何文档，不想留下任何记录，这样就可以否认任何指控。
波音737Max停飞潮：中国人击败了所有人




FAA迟迟不停飞737Max，美国民众不满

在波音737Max连续出现两起事故后，美联航管理局（FAA）仍然没有停飞该机型，称在得到切实数据之前，做决定还为时尚早，但在坠机事故第二天，中国就决定停飞737Max，负责调查该事故的华尔街日报记者表示，“中国人击败了所有人，这引发了一系列国家的停飞潮，美媒痛批：这简直是在打FAA的脸”。
在埃航现场发现了MACS导致坠机的证据后，仅仅30分钟，美国总统特朗普就紧急宣布停飞737Max相关机型：所有737Max飞往指定基地。



当飞行员不愿意驾驶一架崭新的波音飞机时，那就有大问题了

“据我所知，这是唯一由美国总统下令停飞的机型”
“有飞行员打电话表示，他不想驾驶这架飞机飞到指定基地”
“女儿去世的经过，我连续讲了55次”

一名埃航遇难者的父亲表示，我已经见了55名国会议员，这很难，我要回忆55次事故的经过，向他们讲述55次我的女儿是怎么死的。我带着女儿的照片参加过7次听证会，参会的波音CEO从没正眼瞧过我们。
波音CEO米伦伯格最终辞职，并获得了6200万美元的股票和离职金。
本文内容取自Netflix于2022年推出的纪录片《一落千丈：波音大调查 Downfall: The Case Against Boeing》