波音后面会怎么样？

lyh20050329

波音后面会怎么样？

Speedbird84

不会怎么样，中国会让中石油、工商银行、中国商飞破产吗？不可能，这是国家的支柱，美国同理。

kccsong

我从产品来说吧，
全球几大航现在都穷
那些没交付的737Max大概率会取消订单（除非有补助）
军工好像现在好的就只有KC46，F-15 和F-18
他的希望就是777和787，以及未来的NMA（737替代品）
除非他还有什么好牌不然如果和洛马合并都不奇怪

swj5550366

波音是美帝核心资产 真.核心资产。不会怎么样的

yangwei850622

显然波音就股价而言还有下跌的空间，更重要的是波音自身的问题还没有解决。但波音的股价这些年是怎样被做高的呢？答案是不断的用借来的钱来回购股票，制造分红。这6年的时间里董事会用407亿美元回购股票，“制造”股息分红只有161亿美元（从网上找到的一些数据）：

2016年回购了70亿美金，分红了27亿美金；
2017年回购92亿，分红34亿；
2018年回购了90亿，分红39亿；
2019年回购了26亿，分红了46亿。

到后面连钱都借不到了，回购的也少了。这样一个高端制造行业，妥妥给研发的经费只有140亿美元。



波音737 max

我们来看看目前波音2月份的订单状况，成交18笔，取消46笔，还有一些订好了机型后来改的订单，一共算在一起是-25笔。外加很多客户在诉讼波音进行索赔，这部分诉讼费用也是成本。这种财务状况下，即使账上有租赁的现金流，银行也会不断的给他抬高融资成本。想必大家都知道了，昨天债券评级机构为了自保，已经开始给波音的企业债评级降级，那么波音再举债就要走上高成本的死胡同。
有人断言今日的波音，就是昨日次债危机中倒下的雷曼兄弟。菠菜倒是认为美联储还是会想办法救波音这样的高端制造商，毕竟还有军工合同在手。波音要是倒了，所有订单给空客，空客一时半会儿也消耗不了。08年次债的时候，美国政府还是救了AIG(AIA友邦的母公司），毕竟保险公司涉及民生问题，性质上和雷曼兄弟这种投行做to B业务的还是有本质的区别。

逗比的是，这轮美联储的救市计划一旦投放流动性，波音这种公司就马上把钱借过来，不惜成本的借。
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菠菜：即将坠毁的波音背后，戴维斯双杀or明斯基时刻？

仓颉

波音方面，今年1月，波音新飞机订单量为零，成为1962年以来的首次零订单。
2月份，波音虽然获得了18笔飞机订单，但取消的飞机订单却有46笔，订单率成为负数。
今年前两个月，波音共向航空公司交付了30架飞机，远低于2019年同期的95架。
数据显示，2月12日波音收盘价为349.395美元，一个月内暴跌45%，创2017年8月来的历史新低。
2019年，在737 MAX机型两起空难事故发生后，全球航空公司大量停飞737MAX飞机，并取消737MAX订单，让波音一度深陷经营困境。
疫情的全球蔓延，更是给了波音雪上加霜的致命一击，可谓一波未平一波又起，经营形势十分严峻。