基多进场

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基多进场

在从墨西哥城起飞的长途飞行之后，你满载的747-400货机正在进场厄瓜多尔的基多。你的目的地是苏克雷元帅国际机场（Mariscal Sucre International Airport，机场编号SEQU），这里是世界上进场难度最高的机场之一。

机场坐落于海平面以上9228英尺，位于城市的中心，周围被14000英尺的群山环抱。由于高度原因空气比较稀薄，所以需要更长的距离滑跑。在这里没有任何出错的余地。

你正在17000英尺水平飞行，位置在机场西北面13英里处。你要向南前进从机场的左侧通过，然后右转进场在35跑道降落。

注意：

本次任务将在空中开始，并开启了自动导航仪。按Z关闭。

在飞行中，你的副驾驶会处理所有无线电通讯，而你则负责所有的飞行事务。

导航

在任务开始时，你正从东南方前往基多，高度17000英尺。进场指挥员将指引你从机场的左侧飞行到东南方，然后右转进行进场到跑道35。当你汇报了与机场有目视接触后，你将得到允许进场。

记住，这是一次高海拔着陆，即产高度为海拔9228英尺。

你可以通过任务罗盘和任务指针进行导航。如果想进行更有挑战性的体验，你可以关掉任务罗盘和任务指针（按U）。

通讯

在飞行中，你的副驾驶会处理所有飞行事务。你的呼号是“Global Freightways 397 Heavy.”

图1 任务开始飞机初始位置

初始时飞机在机场东北方飞向QIT导航点，到达导航点后塔台指挥空速降低到210节，右转到航向150，高度下降到12000英尺。

图2 飞机在机场左侧通场

飞机在机场的左侧通过飞向跑道的东南方。

图3 机场信息

基多苏克雷元帅国际机场位于：

南纬0°8.47′

西经78°29.32′

海拔高度9228英尺

跑道长度10279英尺

35跑道有ILS盲降引导系统，频率110.5 跑道方向352°

当地条件：

无风，能见度50米，碎云，云底高13000英尺，温度32°F，,露点25°F,高度计30.40

图4设置盲降频率、航向

按Shift+2打开无线电设置面板，设置NAV1频率为110.5。先在STBY窗口设置好频率，然后按中间的交换键将频率注入到ACTIVE，点亮NV1按钮，收到信号后可以听到ILS编号IQO对应的摩尔斯电码。

航路选择器CRS设置到352。

图5仪表显示收到ILS信号

飞机从机场通过时收到ILS信号，两个仪表盘右侧出现一个垂直标尺，菱形的标记显示了引导下降航线相对本机的位置。标记在上方表示引导下降航线在本机的上方，保持高度平飞就可以正确切入下降航线。

水平的标尺表示了引导航线在本机的左边或是右边，如果正确的进入了引导航线，垂直和水平两个标尺的菱形标记都应保持在中间位置。

大约飞到距离机场10海里左右，塔台指令右转到350对向跑道。在使用ILS盲降系统的情况下可以转向307以45度夹角切入下降航线。

图6 ILS接管飞机方位航向控制

在转向过程中点开自动驾驶仪APP按钮启动ILS盲降系统。

看到自动驾驶仪上HDG灯熄灭表示ILS已经接管了飞机的水平方位的操纵。

图7 ILS接管飞机垂直俯仰操纵控制

看到自动驾驶仪上HDLD灯熄灭表示ILS已经接管了飞机的垂直俯仰操纵控制。

图8 飞机基本对正跑道

当飞机基本对正跑道后报告塔台已经目视接触跑道做降落前的最后检查。

图9 最后降落前的检查设置

1、空速设置为155

2、按shift+/键将扰流板设置为预备状态，落地后扰流板会自动升起以增加阻力。

3、按F8键将襟翼全部打开到30度。

4、自动刹车设置到1。

5、按G键放下起落架。

图10 飞机接触地面

当飞机下降到距离地面100英尺左右按Ctrl+R键解除自动油门，按F1关闭油门。

按Z键解除自动驾驶稍微向后拉杆抬起机头让主起落架先接触地面。

按F2打开反推。

飞机停稳后任务完成。

图11 本次任务航线图

本次任务的航线如图所示。从机场的西北开始，初始航向127，高度17000英尺。到达QTI导航点后以150度航向从机场左侧通场，高度下降到12000英尺。飞到机场东南方约10海里处右转到35跑道降落。

任务中的导航资料仅限于游戏，不可用于真实飞行。