微软飞行模拟：【真·AutoPilot】G1000自动驾驶操作指北

安然逝去

年前不搞知识点探究了，来一期简单的标配G1000 AP教程吧；毕竟从FSX转到MFS2020时，这个AP的操作很是困扰了我一阵比如水平导航各种模式（HDG、NAV、GPS等）与ROL之间的切换，垂直导航各种模式（VS、FLC、GS等）与PIT之间的切换，以及下一模式启动但处于等待切换状态（AP模式白字和绿字的差异），都有一定的学习成本仔细观看的话，30分钟足以掌握基本操作【注】此款AP的行为逻辑，据我调查，猜测是部分模拟的Garmin GFC™ 700 Digital Autopilot

NASA33

根据msfs2020制作组的说法，VNV这部分和G1000部分bug的修复会放在Sim Update 3，按现在的路线图大概是3月更新出来

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请问up，英国的航图在哪里看比较方便呀[鼓掌]

会费大豆基地

里面还有一个细节，MFS是不是没有把HDG按钮的功能做进去？G1000应该按一下HDG，heading bug就会自动归中到当前heading。

现实中FLC用的比较多。爬升的时候用VS怕stall，因为不同的天气和机场海拔都会影响爬升能力，尤其C172这样动力有限的飞机。Approach的时候用FLC是方便计时，approach plate上的FAF to MAP，C172一般用90KT那一档，所以APP全程都保持90KT直到landing assured。

bpj

我，电脑内存不够为了下xplane把微软模拟飞行卸载了先顶一下up主，等我再把它下回来