无法理解偏离航道 读 八该一反疑问

jomijomi

2.盲降进近偏离航道或下滑道过多，高度50米无法修正到正常时；
偏离下滑道过多，过多是怎么算多，如果拉低机头就能追上下滑道算多吗，如果倾斜一下又回去了算多吗？？，特别是有风，侧风时，时常被风吹着偏的
4.精密进近至决断高度（DH），非精密进近达到最低下降高度并飞至复飞点（MAP）看不到跑道和引进灯时
复飞点是在ILS 下滑道上的？？？？
6.进近着陆下降至50米时，精密进近偏离航道一个点、偏离下滑道两个点，非精密进近（含能见飞行）航迹偏出一个跑道、高度偏差过大而无法保证在着陆地带着陆时；
什么叫偏离航道一个点？ 这个点是什么，还有 什么叫偏出一个跑道？？？？

HuiLi

2. 50米修不到就算过多
4. MAP一般会标在航图上，ILS不是非精密进近
6. 点是PFD上的点，通常在截获ILS时或前出现

jomijomi

HuiLi 发表于 2016-7-30 22:10
2. 50米修不到就算过多
4. MAP一般会标在航图上，ILS不是非精密进近
6. 点是PFD上的点，通常在截获ILS时或 ...

瞬間秒懂 謝謝

jomijomi

HuiLi 发表于 2016-7-30 22:10
2. 50米修不到就算过多
4. MAP一般会标在航图上，ILS不是非精密进近
6. 点是PFD上的点，通常在截获ILS时或 ...

又发现一问题，你说的点是菱形吗，那菱形和菱形之间的空格区算什么

jomijomi

HuiLi 发表于 2016-7-30 22:10
2. 50米修不到就算过多
4. MAP一般会标在航图上，ILS不是非精密进近
6. 点是PFD上的点，通常在截获ILS时或 ...

50米修不到就算过多，是说，50米时所有点不在位置上就算过多还是，因为50米以后ILS 的点会升高啊

HuiLi

jomijomi 发表于 2016-7-31 21:35
又发现一问题，你说的点是菱形吗，那菱形和菱形之间的空格区算什么

点是白点，菱形只有一个，说的就是空格

HuiLi

jomijomi 发表于 2016-7-31 21:36
50米修不到就算过多，是说，50米时所有点不在位置上就算过多还是，因为50米以后ILS 的点会升高啊 ...

50米和点没关系