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如何评价空中客车(AIRBUS)与波音(Boeing)公司?

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发表于 2022-11-8 08:29:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
如何评价空中客车(AIRBUS)与波音(Boeing)公司?
发表于 2022-11-8 08:38:44 | 显示全部楼层
从企业规模和营业收入上来说,波音要比空客大。 波音公司是世界上最大的民用与军用飞机制造商。而且波音的历史更悠久。尽管波音曾因为737max飞机出现重大失误,导致在窄体机市场上处于劣势,但是,瘦死的骆驼比马大,波音的整体实力还是很强的,所以我觉得波音的实力更强一些,波音的飞机也更有优势!
而且就像每天都见的老朋友,感情上我也更喜欢波音!
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发表于 2022-11-8 08:51:58 | 显示全部楼层
两家航空业的巨头,只有他俩相互之间的竞争,才会促进航空业的发展,同时,他们也在相互学习
各家飞机有各家的特点,作为一个常年修空客的人,突然去修波音的飞机,会觉得真的很恶心,什么都不习惯。
但是,如果一个常年修波音的人你让他去修空客,他也会觉得恶心,什么都不习惯。
这两家公司就好比是英特尔和AMD一样,要是没有AMD在那里不断开发新产品,或者牙膏厂的牙膏还能挤更久。
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发表于 2022-11-8 09:00:36 | 显示全部楼层
该有的商业竞争、背后利益角逐都有,但两家正是在互相的竞争中让航空行业不断的进步发展。
对世界来说是好事。


如何评价空中客车(AIRBUS)与波音(Boeing)公司?-5198

有波音在,空客就不能拿A330稍微改改就交出个“新”客机;
有空客在,波音加紧榨取737最后价值的同时,787、77X们都紧锣密鼓的推新;

甚至各自收购巴航和庞巴迪(C系),都可以看作是两家尽可能集合所有资源倾力为未来市场发力的表现。
如今商用客机市场,相差1000公里/20个客座位就是一个细分市场,对单一机型的适用性要求越来越高,对两家的容错率越来越低,这样的竞争显然是很正向的。
所以,787-8/9/10、350-9/K们兴许会成为我们有史以来见过表现最出色的商用客机。

说他们是两个伟大的竞争者不为过。

如何评价空中客车(AIRBUS)与波音(Boeing)公司?-558

如何评价空中客车(AIRBUS)与波音(Boeing)公司?-9004

<hr/>PS:几乎坐过空客和波音绝大多数机型及下面的细分型号,民航客机一飞20多年甚至更久很常见,还是能明显感觉到新机型的优势,比如动辄10个小时的越洋航线,787、350确实要比777、330们舱内空气舒适的多,睡一觉醒来没有那么干燥的感觉,噪音也会觉得小一些。
至于座位越来越挤之类,这是航司的选择,与这两家造飞机的关系就没那么大了……
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发表于 2022-11-8 09:08:06 | 显示全部楼层
波音并没有直升机吧好像
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发表于 2022-11-8 09:13:41 | 显示全部楼层
感谢这两家公司,让人与人之间的距离不再遥远。
二者激烈的竞争,换来了航空科技的进步。
他们是生意场上打得你死我活的对手,但肯定也是惺惺相惜的朋友。
如同宝马在成立一百周年时收到了来自奔驰的祝福一样:感谢这一百年来的竞争,讲真,没有你的那前三十年,其实很无聊。
没有那种竞争,就没有了技术创新的比拼,也没有为了销售、市场和利润的而进行的竞争,更没有最酷的设计、最优的品质和最高的客户满意度。
分享一段空客祝福波音成立一百周年的视频,借用里面的一句话:把你们之间的良性竞争,带入下一个一百年。
最后,作为空客的用户和粉丝,我还是要说一句那个可以说到波音破产的梗:
波音,你们没有小桌板!
如何评价空中客车(AIRBUS)与波音(Boeing)公司?-3026
生日快乐,波音!
https://www.zhihu.com/video/1058089082659323904
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发表于 2022-11-8 09:26:02 | 显示全部楼层
兩家的產品各有優劣吧,我個人比較喜歡波音的產品
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