民航飞行员典型的一天是怎样的？

绯雨剑心

民航飞行员典型的一天是怎样的？

1015

                       

上上谦

作者：cestlavie
链接：https://www.zhihu.com/question/28478870/answer/40994056
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。

早上四点闹钟响了，起床，洗漱吃饭吹头发，手机打开看两眼知乎，汽车之家。五点出门，小区门口的保安还在睡觉，开小区大门的时候我会刻意小声点儿，免得招来异样的目光。站在小区门口，招出租车，一般我们小区门口固定有一辆出租车在等我们这类似飞早班的。差不多五点二十到公司准备室，签到，打卡，测酒精，领当日飞行资料，找到对应准备室，坐下开始阅读任务书，当日气象，故障保留，航行通告，飞行计划，填写当日飞行准备卡，协同卡，检查EFB。差不多五点四十，其他坐公司机组车的机组和乘务组来了，寒暄几句，看看三号长得漂亮不。然后机组协同，商量当日飞行注意事项。差不多六点，出准备室，坐进场机组车，过安检，到飞机停机位，绕机检查，加油，准备飞行计划，完成飞行准备，联系塔台获得放行许可，联系现场通知上客。一般要到六点五十甚至七点旅客才慢悠慢悠开始登机，登机完成后还要等旅客行李和当日的货物装载完毕。差不多七点十五，关舱门，像塔台申请推开许可，没流控就推开了，有流控或本场排序就得开始等，也没有固定时间，就在那儿一直等，运气好过个十几二十分钟就获得许可，运气不好等到旅客开始闹还没有时间，这个时候乘务长会不时跑进驾驶舱来了解情况外加避难。一般不确定的时间，飞机获得许可起飞了，开始无聊地监控仪表外加接受高空辐射，电磁辐射，超强紫外线(有时会拿报纸挡着)，稀薄干燥空气，油腻食物的轮番治疗，不错今天又掉了几根头发。落地滑回后重新准备飞机，上客，和塔台斗智斗勇。取决于当日飞行计划，这样的过程会重复二到六次，一般平均是四次。。。。。很多段后下班了，完成离机程序，上离场机组车，回准备室交材料，再上机组车，整个组都不想说话，给累的。回家后，打开电脑，把第二天飞行的网上准备完成了，随便吃点东西，玩玩游戏，看看知乎，汽车之家，想想看还有没有力气紫薇，就洗了睡了。这就是一个飞行狗一天的生活。

aac8344

就是来回飞吧~~然后休息 挺忙的