C919驾驶舱揭秘

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日前，央视总台记者成为了C919的首批“乘客”，体验了C919的飞行。
在晚上的空天逐梦中，C919的驾驶舱细节也通过镜头有所展现。

图一中应该是坐满的情况，并不拥挤。驾驶舱定员4人，最直观的感受就是“宽敞 明亮”。

图二中可以看到，飞行操纵为电传侧杆，侧杆后侧方配有地面转向手轮（飞机在地面是通过那个去左右转眼的）并且还内嵌了一个屏幕，应该是作为EFB使用。





图四可以看到飞机是正在一个进近状态，详细参数含义先不过多说明了，业内的朋友可以感受一下这个航电显示和主流波音和空客的区别。该航电为昂际航电提供（昂际航电由美国GE公司和中航工业集团平股合资组建）。


图五是C919驾驶舱T形状态的布局显示，这也是全球最主流驾驶舱布局。（应该也没有其他流了吧哈哈）


图六是飞机飞行控制的显示界面，效果看起来很好，可以清晰地给飞行员反馈所需要的内容。


图七是C919的FCU面板，从左到右为速度、航向、高度、垂直速率。此时飞机也许在截获航道，因此APPR显示为白色，猜测截获后会变为绿色。由此推测飞机指示灯有熄灭（关闭）、绿色（开启）、白色（预位）状态。


图八，鼠标，不多说了。小桌板，用过都说好哈哈哈


图九是C919驾驶舱的工作状态…期待…



来自 ：微博@Nic机长

空客/波音/GE，祝贺C919

空中客车发布微博，祝贺C919飞机取得型号合格证！


　　图：空客微博

波音中国微信联盟号发布消息，祝贺中国商飞实现研制C919重要里程碑！



　　图源：波音中国联盟号

GE联盟号发来贺电：



中国商飞的C919项目承载了几代国人的“大飞机梦”，C919的取证成功也为百年中国航空史谱写了新华章。能够多方位参与具有历史意义的C919项目，GE航空倍感荣幸和骄傲。

未来，GE及其合资公司CFM国际将会一如既往全力支持C919扬帆新征途。



本文转载自联盟号：航空微读

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