我如何成功说服波音修订手册?(关于FIM手册ADR相关错误)

jason7420

作者：东海航空Johnson工推荐语：FIM，Fault Isolation Manual，故障隔离手册，是波音公司为维修人员提供的排故方案手册。SDS，SYSTEM DESCRIPTION SECTION，波音公司AMM手册的系统描述部分，有时也称为AMM Part I。为了使维修工作能够被正确理解和执行，FIM应当与SDS保持一致。本文作者是一位维修工程师，他讲述了当他发现两本手册不一致时，如何成功地说服波音修订手册。

01

发现FIM手册的疑似错误

某日在查询ADR相关的FIM手册时，发现有两份FIM手册的步骤要求查看MSU上的FAULT灯。
1. FIM 34-21 TASK 812

2. FIM 34-21 TASK 839

但是，根据ADIRU的工作原理，ADR功能失效并不会点亮MSU上的FAULT灯，只有当IR功能失效才会点亮FAULT灯。



这是因为：ADR部分与MSU并无交联，IR部分与MSU有交联。请继续看原理图。




带着疑问，发SR询问波音。这便有了几轮交流，最终我成功说服了波音同意修订手册。

（编注：SR是Service Request的缩写，一般译为“服务请求”，是波音为运营商提供的一种工程咨询服务。）

02

第一轮交流

问：根据SDS 34-21-00，仅当IR功能失效时，会点亮MSU上FAULT 灯。但是在 FIM 34-21 TASK 812 ADR Program Pin Invalid，说明该故障会导致MSU上FAULT灯亮；同时FIM 34-21 TASK 839 ADR Failure，初始评估（Initial Evaluation）的步骤也要求观察MSU上的FAULT灯是否点亮。需要波音评估上述两份FIM手册的步骤是否正确。


波音回复：询问的两个FIM手册正确无误，当ADR发生故障时，使用ADR数据的部件和显示器会显示故障旗和故障情况。

波音竟然回复FIM手册没问题？？？于是我再次查询了回复中提到的故障条件（SDS 34-21-00 ADIRS-ADIRU FUNCTION DESCRIPTION），没有任何关于ADR与MSU之间关联的信息呀？所以我又追加询问。
03

第二轮交流

问：我未在SDS 34-21-00 ADIRU FUNCTION DESCRIPTION中找到ADR失效会导致MSU上FAULT灯亮的描述，如有遗漏，波音可否将相关内容高亮标示以附件形式告知我？


波音回复：ADR失效不会点亮MSU上的FAULT灯，仅IR失效才会点亮。

这不是与第一次回复相矛盾了？既然ADR和MSU没有直接关系，那FIM怎么会要求看MSU的灯呢？于是有了第三轮交流。
04

第三轮交流

问：回到我最初咨询的问题，为何2份FIM手册要求去看MSU的FAULT 灯呢？


波音回复：你最初的理解是对的，上述两份FIM的内容有误，我们会进行修订。


至此，经过三轮友好的交流，成功说服波音承认手册需要修订。

05

补充说明

其实，ADR部分和IR部分发生故障时会发生什么驾驶舱效应，还可以从SDS 34-21-00的地面测试相关内容找到答案。

1）CDU ADIRS BITE PAGES - ADR GROUND TEST RESULTSPFD出现速度和高度的故障旗，且速度带和高度带丢失；ND左上方的真空速消失；上DU左上方的TAT指示消失；出现语音的超速警告“CLACK”。

2）CDU ADIRS BITE PAGES - IR GROUND TEST RESULTSIR部分发生故障，会触发MSU上相关的灯。