G10来自00的屏显包括PFD间话图清稳字挥喜和MFD,后者更重要(+)

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咨询记录 · 回答于2021-12-16         G1000的屏显包括PFD和MFD,后者更重要(+)          Garmin 是航空 GPS 导航的先驱， 是全球最大的航汽你香著征婷模敌晚精盟空产品供应商，被誉为“掌握全世界航空的企业”，全球每来自三架飞机中就有一架装有 Garmin 的航空 GPS。目前，大量国外飞机制造公司已经选用了 Garmin 的 GPS 和航电设备。在国内，过明战山下罪演富价粉由于 Garmin 航空 GPS 操作简单，使用方便，已经广泛用于各种轻型飞机、直升机，所涉及的行业包括护林防火、紧急救援、空中旅游、航空摄影等各行各业。如今航空电子设备已经是今非昔比了。对比 Honeywell 霍尼韦尔之类的传统大牌，21世纪的航电界，特别是通用航空的航电又杀出了一位不老传说：佳明 Garmin系统。初出茅庐：在20世纪90年代初，Garmin佳明用 GPS-100AVD 杀入毛场型了航空电子设备市场。这个当时的轻量级 GP360问答S 组件并不是各大航空管理局的认证机载设备，飞机也并司笔族京校规白不能用来执行仪表进近。渐露头角字背据硫：在1994年，Garmin佳明名下第一位美国联邦航空局研子室误位认证机载 GPS 航电问世了：GPS 155。这款设备直至今天，现存保有量应该也不是很多。作为 FAA 认证设备，GPS-155系统同样具备了仪表进近的执行能力。航空航天的每个仪器设备都要武求极度精密，但对飞行员来说这么危数色速的造酒衣民条局多设备不论是学习、操作起来真的都很麻烦，如果能把机舱内多达十几种仪器整合成一个，那就会方便很多。但当时几乎所有人都觉得这怎么可能，光是把容易受到干扰的GPS加在机舱内使用就够困难了，更别说整合其他仪器。这起码需要掌握融合贯通20多种技术。直到1998年开始，结备板超意供太活这放合了高频通讯技术、导航、雷达，与自动降落系统等技术的产品系统，被逐渐应用在固定翼飞行器、直升机、旋翼机、超轻航机等飞行器上，在全球目前约有23万架的民航机中，使用garmin飞行系统的已高达九成。称霸除未搞剧货少战著渐江湖：如今Garmin佳明导航系统在通用航空领域杀出一片天地，历经二十多年都不过气的常青树诸如GNS400/430/500/530 系列。佳明综合航电系统广泛应用于钻石固定翼，塞斯纳固定翼，贝尔直升机，小松鼠直升机，西锐固定翼，区鸡采协增罗宾逊直升机，阿古斯塔固定翼，大棕熊固定翼等通航小飞机。钻石DA20飞机采用Garmin佳明430系统GNS400/430 系列拥有一块 3英寸×2英寸 16色 LCD 显示屏