离场航空器的管制指挥
使用标准通话用语向航空器发布管制指令，离场航空器首次与管制指挥岗位建立通信联络时，对航空器进行雷达识别。
雷达识别后，对航空器实施雷达管制服务，监控航空器飞行航迹和飞行间隔。
根据最低安全高度、最低雷达引导高度及离场程序的要求，发布高度指令和离场指令。
必要时可以雷达引导航空器离场。
向航空器发布指令后，进行空管信息系统的更新操作。
监视区域内航空器的飞行动态，监听航空器对指令的复诵，并监控指令执行情况。
使用雷达管制最小间隔时，应当主动向航空器通报有关活动情况。
当离场航空器要到达规定移交点或移交高度，符合与区域管制室的移交规定，且与其他航空器没有飞行冲突时，指令航空器转换频率，联系区域管制室相关扇区。
离场航空器的标准通话术语
1．“（呼号），上海进近，按照（标准离港程序）离港，上升到(高度)保持，[有活动]。”
“(Callsign), Shanghai approach, radar contact,via SID/(procedure), climb and maintain (level), [due to traffic]．”
例：CES501，Shanghai approach, radar contact ,via SID, climb and maintain 4200m, 〔due to traffic〕．
2．“（呼号），上海进近，雷达已识别，取消标准离港程序，保持一边航向/ 右转/左转航向（三位数）[切入（名称）走廊/航线]，上升到（高度）保持，[有活动]。”
“(Callsign), Shanghai approach, radar contact, cancel SID, continue runway heading/ turn right/left heading (three digits) [intercept (name) corridor/airway], climb and maintain (level)[due to traffic]．”
*首次穿越过渡高度时，必须指明 on standard．
例：CSH537，Shanghai approach，radar contact , cancel SID, continue runway heading, climb and maintain 6000m on standard 〔due to traffic〕．
3．“（呼号）,上海进近，雷达已识别，取消标准离港程序，右转/左转直飞（某点），上升到（高度）保持，[有活动]。”
“(Callsign), Shanghai approach, radar contact, cancel SID, turn right/left direct (signification point), climb and maintain (level), [due to traffic]．”
例：CES5101, Shanghai approach, radar contact, cancel SID, turn right direct POMOK, climb and maintain 3600m on standard, 〔due to traffic〕．
4．“（呼号），[（某点）以后]，恢复自主领航。”
“(Callsign), [after (signification point)], resume own navigation．”
例：CSH301, after SX, resume own navigation．
5．“（呼号），报告高度。”
“(Callsign), report altitude/level．”
例：CSH103,report level．
6．“（呼号）,飞越（某点）高度（高度）/以上。如果不行，[（备份指令），并]通知我。”
“(Callsign), cross (signification point) at/above (level)． If not possible, [(alternative instructions) and] advise．”
例：CES5041,cross NINAS above 2700m．If not possible, advise．
7．“（呼号），报告上升率。”
“(Callsign)，report rate of climb．”
例：CDG451, report rate of climb．
8．“（呼号），立即/紧急/迅速上升，有活动。” ---（紧急情况时使用）
“(Callsign), immediately/emergency/expedite climb, due to traffic．”
例：NWA086, immediately climb, due to traffic．
9．“（呼号）,加大上升率，尽快通过（高度），有活动。”
“(Callsign)，increase rate of climb until passing(level),due to traffic．”
例：JAL796, increase rate of climb until passing 1500m ,due to traffic．
10．“（呼号）,到达/通过（高度）后，右转/左转航向（三位数）/直飞（某点）。”
“(Callsign)，after reaching/passing(level),turn right/left heading (three digits) /direct to (signification point)．”
例：CES5537, after passing 1500m ,turn left direct to HSH．
11．“（呼号），[类型]活动通报，（数值）点方位、（距离）、[（活动方向）、（机型）、（高度）]。”
“(Callsign), [type]traffic, (number)o’clock、(distance)、[(direction of flight)、(type)、(level)]．”
例：CES5502, traffic, 12 o’clock、30km．
12．“（呼号），活动解除，[相应指令]。”
“(Callsign), clear of traffic [appropriate instruction]．”
例：CES5401, clear of traffic．
13．“（呼号），应答机（编码）。”
“(Callsign), squawk (code)．”
例：CCA1502, squawk 3465．
14．“（呼号），失去雷达识别，[位置]。”
“(Callsign), identification lost,[position]．”
例：CCA1502, identification lost．
15．“（呼号），应答机识别。”
“(Callsign), squawk IDENT．”
例：CCA1502, squawk IDENT．
16．“（呼号），雷达没有识别，（原因）。”
“（Callsign）, not identified,（reason）．”
例：CCA1502, not identified．
17．“（呼号），重拨应答机（编码）。”
“(Callsign), recycle code (code)．”
例：CSN392, recycle code 0372．
18．“（呼号），打开应答机高度模式。”
“(Callsign), squawk Charlie．”
例：B3615, squawk Charlie．
19．“（呼号），检查高度表拨正值，证实高度。”
“(Callsign), check altimeter setting and confirm level/altitude．”
例：PAL336, check altimeter setting and confirm level．
20．“（呼号），关掉应答机高度模式，显示有误。”
“(Callsign), stop squawk Charlie, wrong indication．”
例：CSN3504, stop squawk Charlie, wrong indication．
21．“（呼号），把应答机置于等待位”
“(Callsign), squawk standby．”
例：CSH109, squawk standby．
22．“（呼号），把应答机恢复正常。”
“(Callsign), squawk normal．”
例：CSH109, squawk normal．
23．“（呼号），联系上海区调（频率），再见。”
“（Callsign）,contact Shanghai control (freqency), goodbye．”
例：CSH109, contact Shanghai control 124．55, goodbye．
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