以下机翻自官方讨论区
PMDG 737-900发布日期:
我已经提到过几次,一旦我们有了发布日期的计划,我们将向您提供一些事先警告 适用于Microsoft Flight Simulator的PMDG 737-900。
我们刚刚将希望成为PMDG 737-900的最终测试版交给了我们的测试团队,除非发现真正可怕的东西, 我们计划在1800Z / 07FEB23之后的某个时候释放她。这次聚会比计划花费了更长的时间,但是我们对她的表现感到非常满意。预计价格将在600到700/800之间下降,最终价格将在发布时宣布。
该包装包括737-900和737-900ER,带有混合小翼和分裂弯刀小翼。
PMDG 737-600 / 700/800更新:
在发布737-900的同时,我们将发布737-600 / 700/800系列飞机的更新,以使所有四种机队类型保持同步。此更新系列主要致力于消除一些烦恼,在整个飞机上修复错误以及继续改进飞机操控性。例如,(通过近中心的地面转向来消除凹痕!)
PMDG通用飞行平板电脑:
关于此处进展的快速回顾:如前所述,平板电脑领域的主要挑战是C + +/WASM飞机无法使用平板电脑作为飞机一部分所必需的常规窗户通讯方法。为此,我们使用更简单的基于脚本的语言在飞机外创建平板电脑,该语言可以与外界对话, 但是我们在使平板电脑和飞机能够在需要之间来回传递的所有数据范围内相互交流方面遇到了重大的工程挑战 这两个。虽然我们已经将导航/图表数据运行了许多个月,我们终于到达了开始测试新通信介质的阶段,该新通信介质必须从头开始设计,以便于与飞机通话的桌子进行操作 性能计算-到目前为止,测试仍在进行-但由于可用于此类任务的调试工具不足,因此测试非常缓慢。
我们没有平板电脑的发布日期计划-我们正在花时间确保这些新方法提供稳定的, 可靠的通信过程,因此一旦有了平板电脑,它似乎就可以无缝运行,而无需费力。
现代化的Navdata实施:
我们在后台工作的许多慢速升级过程之一是长期承诺升级到我们的navdata格式。这正在取得进展,一旦我们感到稳定并准备运行,它将进入737。这将释放RNP程序的更高精度,并进一步提高横向导航的稳定性。与往常一样,我们不共享ETA信息,但是作为免费更新的一部分,这些信息将在准备就绪时推出, 与我们如何引入飞机上的所有其他功能更新和升级类似。
PMDG 777:
工作继续迅速... 我们目前不打算在这里展示任何东西,直到900上市之后-但那一天越来越近了。
雷达卡
已绑定手机
提升卡
置顶卡
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变色卡
千斤顶
照妖镜
已实名认证
