[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列第2集第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )

Indodraakje · 发表于 2023-3-16 19:52:11

## 视频时间线00:00:08 N1是什么00:00:53 为什么要减小推力00:01:15 为什么不用转速用比值00:01:55 N1 LIMIT 页面布局介绍00:04:05 减推力的设置方法00:09:03 减推力设置原则

[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列第2集第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )-6518

[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列第2集第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )-6518

暗夜黑鹰 · 发表于 2023-3-16 19:56:35

那些标题最详细的教程看看人家，讲的最细标题最低调

FFflys · 发表于 2023-3-16 20:03:51

很详尽，值得一看

萌军赶死队 · 发表于 2023-3-16 20:16:06

不用假设温度是否可行

hflyer · 发表于 2023-3-16 20:22:54

视频第5分钟，止推高度是在哪里设置的呀？

MUTOo_木头 · 发表于 2023-3-16 20:26:00

假定温度的设定原则又是什么呢？

3hbw · 发表于 2023-3-16 20:30:02

如果没有设置假定温度，选的是26K的TO和CLB，默认计算出来的N1比95%还要低会有关系吗？[笑哭]

航空人生

空管人生

WEFLY

[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列第2集第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )

相关帖子

关于我们

客服QQ

Email

快捷入口

关注我们

认证信息

航空人生

空管人生

WEFLY

[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列 第2集 第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )

相关帖子

关于我们

客服QQ

Email

快捷入口

关注我们

认证信息

[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列第2集第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )