查看: 1884|回复: 6

[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列 第2集 第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )

[复制链接]
发表于 2023-3-16 19:52:11 | 显示全部楼层 |阅读模式


## 视频时间线00:00:08 N1是什么00:00:53 为什么要减小推力00:01:15 为什么不用转速用比值00:01:55 N1 LIMIT 页面布局介绍00:04:05 减推力的设置方法00:09:03 减推力设置原则

[ X-Plane11 ] Zibo737 航线飞行系列 第2集 第7节 ( CDU 发动机推力限定 N1 LIMIT )-5006
发表于 2023-3-16 19:56:35 | 显示全部楼层
那些标题最详细的教程看看人家,讲的最细标题最低调
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-3-16 20:03:51 | 显示全部楼层
很详尽,值得一看
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-3-16 20:16:06 | 显示全部楼层
不用假设温度是否可行
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-3-16 20:22:54 | 显示全部楼层
视频第5分钟,止推高度是在哪里设置的呀?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-3-16 20:26:00 | 显示全部楼层
假定温度的设定原则又是什么呢?
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2023-3-16 20:30:02 | 显示全部楼层
如果没有设置假定温度,选的是26K的TO和CLB,默认计算出来的N1比95%还要低会有关系吗?[笑哭]
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 加入联盟

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表