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x-plane11【5】本场五边练习

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发表于 2023-4-14 12:45:35 | 显示全部楼层 |阅读模式


非正规五边飞行 游戏游戏游戏 这游戏 大佬轻喷

x-plane11【5】本场五边练习-2833
发表于 2023-4-14 12:47:03 | 显示全部楼层
视频做的不错
有几点不足哈:
1.本场起落航线练习,实际中放行给的航高不会太高,大概在600-900m(2000-3000ft)这个高度上下 一个是因为起落航线要保持塔台频率,二个是为了不干扰离港和进港航线的运行。很典型的例子是双流,以ADKIK为进场点的程序会过绵阳的本场台,且限高3600m,所以绵阳的本场训练是不可能超过这个高度的,所以视频里的3600m(11800ft)的航高是不切实际的
2.起落航线训练怎么可能接通CMD呢,那不然就成了自动驾驶MCP面板操作练习了吗,大多数飞行员练习的时候都三脱开来飞(不接通自动驾驶 自动油门 飞行指引),实在是新手顶多开指引跟航向道,跟着下滑道飞实在没有训练的效果和价值。
3.转四边的时机是有要求的,在正切跑道头(飞机三边上和跑道头在同一位置)的时候,开始计时,当飞机与跑道头连线和三遍延长线夹角45度的时候开始转弯,此时时间在40秒上下,根据空速和三边到跑道的距离决定
4.在大多数航司的训练手册钟要求在正切跑道头的时候开始放襟翼10(空客构型1),至少在截获下滑前建立着陆构型。
5.起落航线为了有好的训练效果,会进行落地连续,不使用自动刹车 扰流板 反推,落地后收到起飞襟翼,调定起飞推力或TOGA再次加入起落航线
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