第八期通航专业技术交流会——Day Two

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交流会简报——Day Two
今天是第八期通航专业技术交流会的第二天，依然是收获满满的一天，8点30分首先由中国民用航空飞行学院飞机修理厂蒋杨老师为大家分享了《飞机结构维护经验》，最后由Garmin现场服务工程师Eric Yoong和中国区技术代表白宇分享《G1000综合航电维护经验》后才结束今天的议程。第二天的交流会日程分享如下
08:30—09:30   
中国民用航空飞行学院飞机修理厂  蒋杨
飞机结构维护经验交流

09:45—10:45   
中国民用航空飞行学院飞机修理厂  樊占鹏
飞机螺旋桨维护经验交流

11:00—12:00   
中国民用航空飞行学院飞机修理厂  王裕林
油液监测技术在民航维修中的应用

14:00—17:00
Garmin 厂家技术代表  白宇&Eric Yoong
G1000综合航电维护经验交流

CESSNA 172飞机结构维护  蒋杨
蒋杨老师在开始的分享中以CESSNA 172机型为例，针对机身机构件、各传动系统、蒙皮内面等在大修时才容易被发现的损坏部位作了案例分析，并根据机体不同系统提出了解决方案及维护建议！


飞机螺旋桨维护  樊占鹏

樊占鹏老师分享的是中飞院修理厂多年以来在修理螺旋桨方面的经验与方法，其中着重提到了中飞院在螺旋桨修理的工艺技巧，例如冷滚压，这也是国内145维修单位中在翻修螺旋桨这一项目上少有的翻修工艺。


油液监测技术在民航维修中的应用  王裕林
王裕林老师分享的是油液监测技术的发展背景，并且如何逐步应用于民航维修中。分享内容中提到了国内145维修单位在油液分析技术上与欧美发达国家的工艺差距，还给大家展示了中飞院在这项监测技术上研究方向与发展成果。


Garmin 2023年航电新产品介绍  Damian Shanuk

Garmin团队首先是由亚太区销售经理Damian Shanuk现场连线为大家分享了Garmin综合航电2023年新产品的应用领域及扩展功能，随后由Garmin现场服务工程师Eric Yoong和中国区技术代表白宇以CESSNA 系列机型为例，为大家分享了G1000综合航电上各个功能模块的应用与基本维护经验。
在今天的会议中每个议题都受到了各位工程师们的积极响应，众多工程师们场上场下的向各位技术代表提问的画面也是本次交流会“专业、务实”的理念的完美诠释！