[飞行教程] FSX默认机-Extra 300s 飞行说明

沙粒的舞蹈

很多因素影响飞行计划和飞行操控，包括飞机重量，天气，跑道表面条件。以下推荐的飞行参数是在白天国际标准大气(ISA)条件下最大起飞和着陆重量的近似值。
重要
这些说明只是为了用于飞行模拟中的飞行，不能代替实际的飞行器手册和真实的飞行指令。对于所有飞行模拟中的飞行器，V速度和检查表都在膝板(Kneeboard)中，快捷键为SHIFT + F10.这个说明中的所有速度都是指示速度，即空速表的指示速度。如果你使用这个速度作为参考，那么请在真实度设置对话框中选择显示指示空速("Display Indicated Airspeed") 。而飞行器规格中的速度数据是真空速。

要求的跑道长度
1)起飞 813英尺（248米）
2)着陆 1798英尺（548米）
这个长度要求是起飞和着陆的众多因素决定的，较低高度和温度可以得到更好的性能，因为大气密度高。这里给出的数字是保守的且假设：
1. 重量: 2095磅（950公斤）
2. 高度: 海平面
3. 风向: 无风
4. 温度: 15度
重量和温度越低，飞行性能越好，如果同时迎风飞行的话会更好。较高的海拔和温度会降低性能。
5. 跑道: 硬表面，典型的硬表面跑道是混凝土跑道。

发动机启动
每次开始飞行时，引擎会自动运行。如果你关闭引擎的话，你可以使用CTRL+E组合键来自动启动引擎。如果你想使用手动的启动程序，可以参考膝板中的检查表顺序检查。

滑行
滑行时，功率应该设定在大约1000rpm(螺旋桨和油气混合器控制杆完全向前，即处于100%位置)。顺着跑道前进时，使用方向舵来控制前进的方向。

襟翼
300s没有襟翼。

起飞
完整执行起飞前检查表。当飞机对准跑道中心线后，油门控制杆向前满推。
控制杆上保持一定的前推压力，然后缓慢的让机头抬起，飞机将在大约70节的时候慢慢升空。

爬升
起飞后，飞离地面后保持速度稳定在120节指示空速，会很快达到这个速度。
Extra 300s飞机对油门的变化非常的灵敏。这对于机动动作很有帮助。如果你使用Extra 300s 越野巡航飞行，起飞后功率可以降低到25英寸进气压力表读数。抬升机头，以大约100节空速爬升。

巡航
巡航高度一般是由风，天气和其他因素确定的。
最优的高度是在给定的配置和重量条件下最能节省燃油的高度。如何确定高度的方法不在这里讲述。
Extra 不是为长程越野飞行设计的，但是你可以在典型的功率设定下以150节速度巡航。
使用24英寸进气压力表读数和2400rpm。在大多数条件下你可以飞行大约2小时，还可以有安全的燃油储备。

着陆
对于300s而言，精确的速度控制对于平稳着陆非常重要。计划以80节速度进行最后进近，保持一定的功率设定。如果慢的多的话，Extra会快速的下降。
当你进入起落航线之后，使功率恢复到大约15英寸进气压力表读数。
调节机头的俯仰姿态来保持70节空速。如果有点低了， 进气压力表增加1-2英寸。如果你觉得高度太高，降低功率1-2英寸。
当你飞越跑道的尽头之后，缓慢的降低功率到慢车位置，保持机头稍微的抬升。保持平稳的降落到跑道上，观看周围的条件在跑道上滑行，退出跑道。
一旦接地，功率设定到慢车位置，在操纵杆上施加完全向后的压力，打开刹车，退出跑道。

我们都寂寞

一定要学习学习！感谢楼主分享！学习了~

ryou

感谢您的信息！ ！

松柏

感谢您的信息！ ！

ryou

感谢您的信息！

reqyplss

为了飞行币，不得不顶啊。

dlwjdvy0214

感谢您的信息~~

luvefly

在2004中飞过这个特技机，控制非常灵敏，有军机的感觉。

没事干

好东西啊！有得学了！

hphphp

不错的教程啊~

HM_Chen

非常感谢楼主的分享

Saker

还从来没飞过呢

hit474

感谢感谢好东西啊

yl-9143

欣赏一下，谢谢分享！

lingdian

感谢感谢好东西啊