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想問大家關於一個PMDG777的問題。

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发表于 2016-10-4 21:50:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家在1000-100的時候都是頂著桿下去的嗎????     爲什麽我每次飛都是呢?斷開ap   油門后幾乎都是頂桿下去的 到40才開始拉。

發現 配平 有時在 6.0  6.25 甚至6.5 不動   這是否是原因???


我練本場的時候也沒有這個問題。。


還是VFR哪裏還給了配平應該多少?



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楼主 发表于 2016-10-5 11:45:32 来自手机来自手机 | 显示全部楼层
有人嗎,請問?
发表于 2017-1-15 02:25:09 | 显示全部楼层
遇到三个不能下载的链接,浪费了我二十几个金币,真背
发表于 2017-1-15 07:34:39 | 显示全部楼层
拉配平杆向后,看配平指示到8-10即可
发表于 2017-1-15 16:26:55 | 显示全部楼层
配平问题,修正下可以了
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发表于 2017-1-15 16:27:28 | 显示全部楼层
現 配平 有時在 6.0  6.25 甚至6.5 不動   這是否是原因??

点评

要手動調回來,777就是這麽麻煩。。。。。一般4.5是最好降的。  详情 回复 发表于 2017-1-15 20:41
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楼主 发表于 2017-1-15 20:41:56 | 显示全部楼层
我本青春 发表于 2017-1-15 16:27
現 配平 有時在 6.0  6.25 甚至6.5 不動   這是否是原因??

要手動調回來,777就是這麽麻煩。。。。。一般4.5是最好降的。
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发表于 2017-1-16 15:14:10 | 显示全部楼层
还真没遇到过这个问题                     

点评

在天氣惡劣進近降落你就知道了~~  详情 回复 发表于 2017-1-17 09:59
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楼主 发表于 2017-1-17 09:59:48 | 显示全部楼层
wenyong0704ccc 发表于 2017-1-16 15:14
还真没遇到过这个问题

在天氣惡劣進近降落你就知道了~~
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发表于 2017-1-17 13:54:56 | 显示全部楼层
6点几的配平确实是太高了,配平原则是,把飞机调整到需要的姿态,然后打配平到手离杆飞机姿态能够保持。
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发表于 2017-1-17 17:03:11 | 显示全部楼层
这个太高深   换下一个贴想問大家關於一個PMDG777的問題。-8966
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