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CFR4319申请表

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发表于 2024-1-31 17:16:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞行者联盟空中交通管理中心新晋管制员申请表
  编号:  隐藏内容   论坛UID:  隐藏内容
  QQ号码:  隐藏内容   论坛的注册时间:  隐藏内容
  联系邮箱:  隐藏内容   通过何种途径了解到飞行者联盟:  隐藏内容
  如何接触到模拟飞行:  隐藏内容   接触模拟飞行时间:  隐藏内容
  参加CFR官方连飞活动的次数:  隐藏内容   是否参加过CFR等级为高级的活动:  否
  常用的模拟飞行软件:  XP    熟练掌握的机型有哪些:  隐藏内容
  是否拥有其他论坛的管制经历:  隐藏内容   是否拥有英语等级:  隐藏内容
  年龄:  15    
 
  你认为模拟飞行与现实飞行之间有哪些相似处、不同处?
 隐藏内容
  你为什么想成为模拟管制员:
 隐藏内容
  你如何理解管制员这个职业:
 隐藏内容
  你认为管制员与飞行员是什么关系:
 隐藏内容
  你认为管制员应该具备哪些品质:
 隐藏内容
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发表于 2024-1-31 17:18:09 | 显示全部楼层
用户编号4319的新晋管制学员申请表审核通过
                                       塔台教员 编号4596
                                                   2023/1/31
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发表于 2024-1-31 17:20:05 | 显示全部楼层
用户编号4319,恭喜您通过CFR管制员申请考核,请回复本邮件对应时间序号以确认面试时间。
责任教员可用面试时间段为:
1.2024.2.1 10:00
2.2024.2.1 15:00
3.2024.2.1 20:00
4.2024.2.2 10:00
5.2024.2.2 15:00
面试为责任教员负责,若确认时间后面试教员无法在该时间进行面试,将委托其他教员进行面试,若有异议,可向中国飞行者联盟教务部提出,最终解释权归中国飞行者联盟教务部所有。
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发表于 2024-2-1 10:48:56 | 显示全部楼层
CFR4319申请表-914
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发表于 2024-2-4 19:24:42 | 显示全部楼层
用户编号4319实操训练记录:

基本信息:
1.训练科目:塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位:ZSJN_TWR
3.训练时间:2024.2.2 15时20分至16时20分
4.责任教员:4596
————————————————————————————————————
训练情况:
1.训练内容:全科目

2.情况总评:C

3.模拟开设席位概况
(1)机场:ZSJN
(2)运行规则:跑道01;流量情况:中
(3)上下级席位:无
(4)特殊情况:无

4.评价详情:
(1)陆空对话
总体评价:B
详细评价:注意风速单位是米每秒m/s 不是米。 注意落地指令发布时机,明确晚落地许可怎么用
(2)场面控制
总体评价:B
详细评价:对于滑行道分配有预案,但有优化空间,后推机组与滑出机组冲突应多加注意,可以改变后推方向用其他滑行道来提升效率
(3)放飞间隔控制
总体评价:A
详细评价:对于单跑道着陆之间插起飞有优化空间,注意落地许可发布时机。
(4)流量控制
总体评价:整体流量不大,没有体现
(5)优先级
总体评价:C
详细评价:明确优先级,看好等待点上和跑道上的机组,不要忘记复飞

5.教员评语:
第一次模拟机暴露不少问题,但总体来说还是很好的,希望学员多多练习,下次加油。
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发表于 2024-2-12 23:12:00 | 显示全部楼层
用户编号4319实操训练记录:

基本信息:
1.训练科目:塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位:ZSSS_TWR
3.训练时间:2023.2.4 16时40分至17时30分
4.责任教员:4596
————————————————————————————————————
训练情况:
1.训练内容:全科目

2.情况总评:C

3.模拟开设席位概况
(1)机场:ZSSS
(2)运行规则:跑道36L36R;流量情况:大
(3)上下级席位:无
(4)特殊情况:无

4.评价详情:
(1)陆空对话
总体评价:C
详细评价:需注意风速单位是米每秒不是米。 需注意给机组滑行指令时不要太多,建议最多五个,否则请分段给。落地后机组不必须引导到特定机位,可以使用“滑行沿A,任意机位”
(2)场面控制
总体评价:C
详细评价:注意着陆机组落地许可发布时机,注意脱离后机组尽快滑行不要占用快脱道,注意滑行指令发布
(3)放飞间隔控制
总体评价:没有特别体现,提醒学员注意短距平行跑道的运行
(4)流量控制
总体评价:C
详细评价:当放行机组分配太多注意力或占用无线电时请使用暂停放行
(5)优先级
总体评价:时刻注意跑道周围和着陆机组,及时发布着陆许可,注意离地机组频率
详细评价:当放行机组分配太多注意力或占用无线电时请使用暂停放行

5.教员评语:
本次模拟机带学员体验大流量,为了让学员明确优先级,树立情景意识和,在活动中体现主导地位,不要让机组牵头走。
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发表于 2024-2-12 23:12:12 | 显示全部楼层
用户编号4319实操训练记录:

基本信息:
1.训练科目:塔台模拟机实操训练
2.模拟开设席位:ZSSS_TWR
3.训练时间:2024.2.7 15时45分至16时45分
4.责任教员:4596
————————————————————————————————————
训练情况:
1.训练内容:全科目

2.情况总评:B

3.模拟开设席位概况
(1)机场:ZSSS
(2)运行规则:跑道36L36R;流量情况:大
(3)上下级席位:无
(4)特殊情况:无

4.评价详情:
(1)陆空对话
总体评价:B
详细评价:风速单位是米每秒,起落航线英文放行需要加以练习
(2)场面控制
总体评价:B
详细评价:不要忘记落地机组给着陆许可
(3)放飞间隔控制
总体评价:A
详细评价:放飞间隔按照尾流间隔没有问题,掌握近距平行跑道运行
(4)流量控制
总体评价:A
详细评价:流量控制好,放行机组无堆积
(5)优先级
总体评价:A
详细评价:优先级意识强,但仍需注意跑道上或五边进近机组最高优先级的原则。

5.教员评语:
学员4319经历了三次大流量模拟机考核中,进步明显,问题也突出,希望以后慢慢改善小问题。

6.备注
本次考试为责任教员编号4596进行,该学员已通过中国飞行者联盟理论考试(塔台)和中国飞行者联盟实操考试(塔台),现提请中国飞行者联盟教务部审核,并授予其塔台管制学员(T1)权限。
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发表于 2024-2-13 20:24:32 | 显示全部楼层
2024/2/13 英文陆空通话培训,效果良好
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