为何空客A330在亚太地区航空更受欢迎？【simple flying】

tt090229 · 发表于 2024-2-6 18:37:03

中国的观众朋友们好，欢迎来到纯飞行Simple Flying的Bilibili官方账号。但自上世纪90年代中期首次投入使用以来，A330一直受到航空公司和旅客的追捧。A330可靠、宽敞、舒适，这款飞机有很多让人喜欢的地方，在亚太地区，A330最受欢迎。但这是为什么呢?Simple Flying是世界上最大的航空新闻网站，我们的目标是为商业航空的所有故事信息提供一个一站式的中心，以一种简单易懂的方式讲述共享给大家。希望你们能够喜欢我们的航空科普与讲解，别忘了关注并给我们一个赞的鼓励！

为何空客A330在亚太地区航空更受欢迎？【simple flying】-550

CDG9045 · 发表于 2024-2-6 18:50:46

A330较低的价格和较低的机组培训成本能够让一些不算富裕的航司部署高密度航线，亚航就是典型的例子，320和330机组的可互换性能够让航司更灵活的调配航线，其次就是高可靠性，截止今日330没有因设计缺陷出现过一起伤亡事故

bbkong · 发表于 2024-2-6 18:52:41

因为便宜皮实还耐艹！近可以飞京沪、京广、京深、沪广、沪深，远可以飞洲际或者跨太平洋！还可以各种魔改

凌云孤鹤 · 发表于 2024-2-6 19:06:03

我喜欢330，原因很简单，2-4-2好文明

128288 · 发表于 2024-2-6 19:18:41

修了18年飞机，330是最害怕遇到的机型。特别是超过20年的330，简直了。波音皮实些。

沙粒的舞蹈 · 发表于 2024-2-6 19:28:40

就是刚刚好能碰到宽体机的线，航程还长，价格还不贵，而且当初330对手是777，777太大了坐不满，所以亚太330才多

猪蹄润二 · 发表于 2024-2-6 19:39:15

有一说一，A340的CFM56 APU和 A330的RR Trent700 发动机从外形上看长得非常非常像。只是A340那个发动机的推力是A330那个发动机的50%， A330那个发动机的推力是A340那个发动推力的200%而已[滑稽][doge][滑稽][doge]

GCAT · 发表于 2024-2-6 19:44:44

真的麻烦审核一下字幕吧，2:30的中文字幕完全错误，原文的意思是「仅需不到半天的飞行时间，就能将亚太地区40亿人紧密联系起来」

cwz123 · 发表于 2024-2-6 19:46:43

因为A330=Asia330[doge]

johnnyizy · 发表于 2024-2-6 19:53:20

坐过最舒服的是350，跟777差不多宽度但是不会给你整343，而且安静很多。333的787实在是恶臭，怎么坐都不舒服，333的330那只能说是新时代运奴船了

FlyingTony · 发表于 2024-2-6 19:56:17

330真好，但我选择350和380[doge]

AspirinC · 发表于 2024-2-6 20:08:54

330最大问题是下降时耳朵超痛
同意的请点赞
不过还是很喜欢330哒

屠•々 · 发表于 2024-2-6 20:10:14

绝了，我连MD-82, MD-90, 737-900ER这些冷门机型都坐过，可是到现在为止都没能坐过一次330[喜极而泣]

区元 · 发表于 2024-2-6 20:20:42

空中加藤惠[墨镜]

bbkong · 发表于 2024-2-6 20:25:43

大爱330！

gf5268 · 发表于 2024-2-6 20:28:02

本波音党在空客阵营中还是喜欢墨镜侠[doge]

qw554678 · 发表于 2024-2-6 20:31:17

玩过AT后感觉330真的香，首先便宜，燃油经济性好，载客较多意味着利润大，航程比较远意味着可飞航线多。他比777便宜可以快速扩充机队。虽然哪项都不突出，但啥活都能干。要啥自行车

qimin1992 · 发表于 2024-2-6 20:42:41

还不是老美骂我们狠了就买空客，法国犯贱了就买波音。

gf5268 · 发表于 2024-2-6 20:55:08

还有一点没有提及，A330在亚太受欢迎是因为它便宜还可靠，维护和培训成本低

sinus006 · 发表于 2024-2-6 21:01:24

卧槽，刚才那张夜景图印度全国那么亮

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