【上海ATC】飞行员拒绝执行空管指令，空气中弥漫着火药味

wjpluck · 发表于 2024-2-7 05:15:31

面对管制指令和公司标准冲突的难题，飞行员会如何选择？欢迎收听本期上海ATC通话选录。管制席位：上海区调管制频率：133.275MHz机组出现顺序：SC4847附上期ATCBV1pA411K725 机组询问时间是否提前，管制：空军把你推后啦！

【上海ATC】飞行员拒绝执行空管指令，空气中弥漫着火药味-8477

大_男_人 · 发表于 2024-2-7 05:20:05

高度8900速度250是过分了啊[笑哭] ATC怎么会给这种指令

lei00540 · 发表于 2024-2-7 05:22:00

嗯，我终于知道为什么山航速度快了，原来是这样来的[滑稽]

FFflys · 发表于 2024-2-7 05:23:08

山航的大哥好刚哈哈哈[嗑瓜子]
难得见到管制比FO弱的[笑哭]
不过我怎么感觉这俩都在自说自话[笑哭][笑哭]

weldan · 发表于 2024-2-7 05:34:07

这个山航机组应该是遇到了严重颠簸空速不可靠了吧，可能285的速度是按照公司手册断开自动驾驶用cws飞出来的，强行要他减速会需要重新计算发动机输出功率和迎角，更可能空速起伏导致抖杆

一月暴风雨 · 发表于 2024-2-7 05:40:31

这个管制的钻牛角尖了，再不就是太闲

大拜儿 · 发表于 2024-2-7 05:42:43

主要是机组没有第一时间说接受不了指令，这一点确实是做得不好，高空速度的区间比较小，给250节加上颠簸就有可能接近速度下限，到时候回公司准被批斗。

victorzhou · 发表于 2024-2-7 05:45:06

就是不想减哈哈哈

how_to · 发表于 2024-2-7 05:47:41

SC得罪的区调又多了一个[呆]

奥8马 · 发表于 2024-2-7 05:50:40

SHA_CTR：既然你不愿意减速，那就make a right-hand orbit吧[嗑瓜子]
讲道理这个高度的颠簸要保持81的n1转速也是挺离谱的

cf19971202 · 发表于 2024-2-7 05:56:33

对叭起！其实我主要是靠猫和老鼠看懂前面对话的意思的

gfohwww · 发表于 2024-2-7 06:10:26

坐飞机的时候其实可以自己感受，轻度颠簸一般情况下引擎的声音不会有变化，中度以上颠簸时候自动油门明显会加大引擎的推力，引擎又开始咆哮起来，所以我觉得在巡航高度颠簸情况下减到那个速度的确不是很合理

小何 · 发表于 2024-2-7 06:20:35

抖音和微博有人专门盗用B站ATC视频，UP这边应该也有，还打上原版的标签，

castaway · 发表于 2024-2-7 06:21:42

要求偏航不接受调速没问题，但是你在听到指令的时候复读了不执行这就是你的问题了呀，公司不让调速接受指令的时候直接协调不好，正常情况都是打工人都能理解的，万一不声不响的钻到演习区被空军打下来了算谁的[doge][doge][doge]

得主 · 发表于 2024-2-7 06:23:07

理解管制当时没办法但这管制是不是无法理解飞行原理… 再低下去要失速的

侧卫丁 · 发表于 2024-2-7 06:32:04

4分钟[doge]猫和老鼠

carraro0127 · 发表于 2024-2-7 06:37:31

是被偷语音了吗？
又是猫和老鼠。

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