本帖最后由 追猎永恒 于 2024-4-3 20:43 编辑
简介 本帖向大家介绍了基于模拟飞行2020平台的FYCYC-C919X机模开发进展
欢迎大家扫描二维码关注FYCYC，获取机模最新开发动态！
前情回顾
自打去年年初，小屋开始基于微软模拟飞行2020平台的国产大飞机C919机模研发。
小屋于去年8月底和12月底分别披露机模开发进展，下方有链接欢迎回顾：
2023年8月：自研C919国产大飞机机模demo 微软模拟飞行演示2.0
2023年12月：C919国产大飞机机模研发进度-2023年12月版
本篇博文将向大家介绍过去三个月的开发进展，机模部分特性，并更新未来的开发计划。
名词介绍
延续小屋之前的好传统，先为大家普及下本文中提到的一些名词，帮助理解。
MSFS2020: 微软模拟飞行2020的简称（Microsoft Flight Simulator）,也被称作MSFS或者FS2020，是由Asobo Studio开发的最新一代模拟飞行游戏。于2020年8月18日发布在PC平台，于2021年7月27日发布于XBox平台。最新一代模拟飞行因其逼真的风景著称，也是计算机配置杀手（对计算机性能有较高要求）
C919: 是COMAC919的简称，由中国商飞公司研制，是具有158~168座的单通道窄体飞机。于2017年5月5日首飞，于2023年交付给中国东方航空。
----小屋绘制的C919中国东方航空图及ARJ21中国国际航空图
机模：飞机模型的简称，是模拟飞行平台上大家进行飞行控制操作的载体。
目录 - 飞机外部模型进展介绍
- 飞机内部模型进展介绍
- 航电及系统进展介绍 - 未来工作计划
1. 飞机外部模型进展 24年的第一个季度，小屋团队根据真机细节图，针对外部模型进行了一次全面的细节提升工作，就机身、机翼、起落架等多个内容进行了模型细化和贴图升级。下面请看部分细节：
a. 起落架更新 23年四季度时小屋曾向大家展示前起落架的照片，在朋友们提供的诸多细节信息之后，小屋团队对此进行了细致打磨，请看对比图：
b. 机身附件（AWCU天线）
c. APU区域
d. 应急冲压涡轮RAT
e. 涂装
我们在上一版纯白的涂装基础上增加了简易腰线
在此，小屋向全体读者发起涂装征集活动，欢迎大家积极投稿，设计FYCYC航空默认涂装。作品一旦选中，将获得FYCYC-C919X机模内测资格，同时获赠精美侧视图一张（120cm*40cm，大陆地区包邮）
参与方式请见文章最后
2. 飞机内部模型进展 针对驾驶舱，根据真机细节图，在上一个阶段的基础上我们做了大量的细节补充。在进入细节之前，让我们先看看整体效果吧！
不知道大家能找出跟之前版本的多少个不同呢？让小屋简单罗列一些，看看你找到了多少！
- 驾驶舱座椅 - 小桌板
- 驾驶舱后墙 - 观察员座椅 - 跳开关面板 - 地图灯、阅读灯 - 打印机
a. 侧杆 在上一版基础上，本季度我们实现了侧杆底部的蒙皮动画跟随效果
b. 小桌板
c. 跳开关面板
d. 观察员座椅及驾驶舱门
e. 驾驶舱诸多灯光 小屋在具备外部灯光制作经验之后，着手制作了驾驶舱内的灯光。驾驶舱内外灯光数已达80个！
----整体效果
----主面板中央泛光灯
----侧操纵台泛光灯
----脚蹬灯和地板灯
f. 风挡雨滴效果 gif中分别展示无雨滴状态、下雨（静风）、下雨（迎风）
g. 襟翼手柄提拉细节
3. 航电 小屋在建立第二版基础框架后，重新梳理变量系统，并进行了大量的屏幕绘制和系统开发工作。据统计，
- 规划超过4000余个系统间交互变量。
- 梳理超过800个动画，完成度达94%。 - 梳理需绘制的页面约60个，完成度25%。
a. 页面绘制展示 目前我们主要制作了PFD，MAP和展示系统状态的页面，用于在开发过程中展示相应系统状态。至于飞行管理系统，检查单和CNS(通讯、导航和监管)相关的页面，将会在第三或第四季度逐步完善。图片
b. 页面交互展示 在这一版页面绘制时，我们考虑到屏幕控制的多种模式，包括光标直接在页面上选择、点击硬件按键触发屏幕变化以及系统告警或其他功能触发的页面变化。在这里，我们向大家展示前两种控制系统页面的方法。（第三种由于告警系统暂未开发暂时无法实现）
通过点击屏幕内按键，可实现页面的切换。
通过点击左侧实体按键，将左半屏也调整为MAP，将显示全屏MAP页面。
c. 系统功能展示
在第一季度，我们按照下图所示顺序逐个移植并提升系统功能。为能更真实地仿真真机，我们对APU，引气、空调等系统进行了物理模型的全面升级。通过研究在737或320飞机上安装的同规格系统的表现，给出安装在C919飞机上的各模块的最佳参数估计.
以APU章节为例，以下是小屋查询到的资料以及赋予C919 APU系统的物理参数值
把这些参数结合物理环境（温度、空气密度、进风量），并设计闭环控制逻辑，我们搭建了APU系统并对转速、排气温度等参数进行相应的仿真。下图展示了APU系统从空载转换到带电力负载时系统转速和排气温度的响应曲线。
在此过程中，转速由于负载增加而先下降。ECU检测到该变化后增加燃油供给，燃烧产生的能量将带动转速提升，同时排气温度进一步上升。
（由于缺乏真机实测数据，当前的数值表现可能与真机不同，未来如有机会获得真机数据，我们可以对参数进行相应调整，得到更准确地仿真）
4. 未来工作计划
小屋团队将继续每三个月向大家介绍一次我们的进展。在接下来的三个月中，我们计划： - 对机身外部再进行一轮细化，重点关注飞机附件、起落架、襟翼、各舱门。 - 着手绘制驾驶舱内各细节贴图。 - 继续移植航电系统逻辑（见下图）
结语 以上就是本篇文章的全部内容啦！感谢大家的支持与关注！
最后的最后，别忘了小屋向全体读者发起的涂装征集活动，欢迎大家积极投稿，设计FYCYC航空默认涂装。作品一旦选装，将获得FYCYC-C919X机模内测资格，同时获赠精美侧视图一张（120cm*40cm，大陆地区包邮）
参与方式： 1，请下载小屋提供的C919涂装绘制PSD模板（点击链接） https://pan.baidu.com/s/1MeetRcrJbFKCxjw5LcnR-g?pwd=1hwd
2，使用Photoshop或其他工具，在模板中的涂装层绘制 3，新建文件夹，并在文件夹中提供以下内容 - 文本文档：作者姓名、联系方式、邮箱 - 绘制好的PS文件
- 绘制时用到的各种高清资源 - 一张导出的jpg格式图片 | 
雷达卡
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提升卡
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
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