连线飞行指南(第一期)

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/ /有一天你会带着梦想飞/ /

“CHH7802，右转航向330，建立36L航道”“右转航向330，建立36L航道，CHH7802”
......
也许你还在不敢加入到论坛的连飞活动中，生怕在大家面前出丑，那就收下我们为你准备的这份全方位，多角度的连线飞行指南，学到就是赚到，突然觉得自己又行了。
这份指南是8085呕心沥血之作，又经过我们的细化，想分享给大家的东西太多了，我们将分成多个部分展示。

1不带偏见的飞行
参加连飞活动时，飞行机组和管制员是相互独立而又相互联系的两个群体。
飞行员负责驾驶航空器平安的让飞机返回地面。
管制员负责为航空器提供空中交通管制服务，保证空中交通的运行安全和秩序，加速空中交通流动。
两者都是空中交通的重要参与者。
SINO空管局的管制员都是经过严格的筛选和考核放单后服务于各位飞友的。
作为管制员，需要对整体的空中交通环境运筹帷幄，不会故意的向你方案，更不会根据一己的好恶来“欺负”你，你大可放心。
管制员发布的指令是对整体空中交通环境进行分析后发出的，在连飞中我们应该服从管制员的指挥。
如果对管制员发布指令从安全角度有异议，可以当场提出质疑，例如管制员发布的指令可能导致与障碍物相撞等情况。
而对于其他的可行性建议和意见，可以在活动后通过与管制员的友好交流来进行讨论，不要占用活动的宝贵时间。
连飞活动关系到在场的许多人，大家也应该为他人着想，保持良好的活动秩序和文明的风气。
管制员们从开启席位的那一刻起，会不遗余力地为大家提供专业、热情的管制服务，保证活动的顺利进行和运行安全。
2真心为你的推荐
关于模拟飞行平台我们推荐使用由于其沿用了微软模拟飞行FSX的内核，操作更为大家所熟悉，且兼容的插件更多。

Lockheed Martin prepar3d

由于其沿用了微软模拟飞行FSX的内核，操作更为大家所熟悉，且兼容的插件更多。
对于更老版本的FS9和更新版本的FS2020，以及x-plane10、11，由于插件，主要是地景插件的各种缺失、位置不准确或是更新较慢，我们是真的非常不推荐使用。
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关于飞机机模插件，我们也有话要说，目前国外主流的机模厂商制作的飞机插件已经非常贴近现实的航电操作了，这里我们也简单整理了一下，总有一款满足你。

PMDG：Boeing 737NG、Boeing 747、Boeing 777

Captain Sim：Boeing 757、Boeing 767

QulityWings：Boeing 787 Dreamliner

Aerosoft：Airbus 318/319/320/321、Airbus 330

FlightSimLabs：Airbus 319/320/321

真的不要用很多平台自带的默认飞机，航电过于简陋，甚至有些根本没有领航能力，所以参加连飞怎么样都要掌握一种主流的插件机机型。


图片来自论坛飞友flight14141
关于在连飞活动中使用地景插件，无论是收费的还是免费的，只要是位置正确、数据较新的地景，那就都行。
连飞官方推荐地景地址详见：论坛->连飞活动->活动公告->中国大陆机场及连飞活动推荐地景列表，这个列表在每一个活动发布贴中也会有跳转连接。
这个列表的推荐地景都是免费的，当然如果你有更好看的收费的地景，我们也支持你使用，但是前提也是这个地景的位置是正确的。
如果你使用的地景与其他飞友偏差过大，管制员可能会要求你重新安装规定的地景后再参与连飞。
（以上排名不分先后）


图片来自论坛飞友zsyfairytale
关于天气插件我们不做过分要求，但是我们依旧强烈的推荐使用由HiFi Simulation Technologies开发的ActiveSky这款天气插件，只需EUR 39.99，真实天气你都有，相信一定会给你带来不一样的飞行体验。
还有一款Opus开发OpusFSI的天气插件，售价为$29.95，我们也比较推荐。
但是就算你不用天气插件，也不要用服务器的天气或者是平台自带的实时天气，不然可能会出现高空当中外界温度50℃等诸多后果......


图片来自论坛飞友VOCALOIDLUO
3航行资料和数据，你的飞行地图
中国大陆发布的航行资料包括NAIP（中国民航国内航空资料汇编）和AIP（中华人民共和国航空资料汇编），它们最大的区别在于“国内”二字。

根据CCAR-175TM-R1《民用航空情报工作规则》第六十条：

《中国民航国内航空资料汇编》、《军用备降机场手册》不得向国外任何单位或者个人提供

也就是说，NAIP是国家的保密资料。
SINO使用的航行资料为AIP，你可以在SINO云课堂（https://wiki.sinofsx.com）->航行资料汇编AIP板块找到他。
中国发布的航行资料是遵循AIRAC（航行资料定期颁发制）的，每28天更新一次，且每个生效日一定是星期四。

航行资料定期颁发制，英文简称AIRAC，是国际民航组织在附件15《航空情报服务》中提出的一项措施，为各成员国公布航空信息规定了共同的生效日期。

航行资料共包括总则（GEN）、航路（ENR）、机场（AD）三个部分。
其中高空航路图（ERC）在航路部分
标准仪表离场图、标准仪表进场图、仪表进近图、机场图、停机位置图和机场细则等在机场部分。
另一个为大家所熟知的是Jeppesen chart。Jeppesen将各国发布的AIP按照统一的格式进行整理后发布，在国际民航界广泛使用，每14天更新一次。Jeppesen提供了软件版的航行资料，可以在论坛->游戏资源区->飞行工具区下载。

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机载导航数据库是航空器导航的重要组成部分，他是按照发布的航行资料制作的。
及时的更新导航数据到现行有效的版本也就显得十分重要。
你可以在论坛->游戏资源区->飞行工具区进行下载，由于部分原因，更新的时间可能滞后2-3天，我们也会尽量避免在航行资料有重大更新的地区举办连飞活动。

图片来自论坛飞友StarryNight.
本期的分享就到这里吧，我们会在每周一更新一篇推文和大家聊聊连飞的那些事儿。
评论里也聊一聊你对连飞的不解和踩过的雷吧。没准就解答了呢。
作者：CSN8085（烈火魔龙022）责任编辑：CES0747（可可碎冰碴）本期编辑：CES5289（asserc8）
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