一张图看懂杰普逊航图之仪表进近图③

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前言

一说到学习杰普逊航图，很多小伙伴就犯愁了，那么多知识点，那么厚的书，该从何看起。我们跟大家一起来重新学习回顾杰普逊航图，用最简单的学习方法，通过图例来学习，让大家一目了然。助力飞行签派员执照考试，让我们一起加油。

仪表进近图

解析如下：

①ILS进近航迹：实线箭头包围的航迹线为ILS进近航迹；单独的粗实线为单独绘制的非精密（后期介绍）、精密进近航迹线。

②最后进近航线角：最后进近航线角用大号粗体字标在最后进近航迹线上。

③程序最低高度：在图中除非特别说明，标注的所有高度都是最低高度，为修正海压高度。

④最后进近点FAP：精密进近程序最后进近点FAP为最后进近航段位于飞机平飞切入下滑道的位置，注意的是在图上不标注任何符号。

⑤定位点之间的距离：从图中也不难看出D7.0IFL距离D4.0IFL为3海里，特别需要注意的是单位为海里，并且所有的距离都不按比例尺标绘。

⑥复飞点MAP：复飞点为仪表进近程序中飞行员未能建立所需的目视参考，必须开始实施复飞的位置点。精密进近程序和非精密进近程序进近图中的MAP都不按比例进行绘制。

⑦定位点：定位点高度及距导航台距离信息，高度单位为英尺，距离单位为海里。

⑧跑道入口高：为飞机沿下滑道下降至跑道入口时应该保持的高，在剖面图上一般标注在跑道标高数据上面。TCH后面的displ thresh 表示跑道内移入口。

⑩地速-下降率换算表：精密进近程序的换算表是根据程序的下滑角，分别列出不同地速对应的下降率。

例：若飞机进近的地速为120节，ILS进近要保持3.0°下滑角，则下降率大约为637FT/MIN。

⑪灯光图标：II类进近灯光和PAPI灯

⑫初始复飞的程序和要求：如图，最大IAS不能超过185节，爬升至PRAWN定位点，不能转弯，应保持253°初始复飞航迹。

⑬直线进近着陆标准：如图复飞最小爬升梯度能达到4.0%以上时的ILS进近，DA（H）为227（200）英尺；所有进近类别的飞机在ALS（进近灯光系统）、TDZ（接地带灯）和CL（跑道中线灯）都正常工作的情况时，RVR和VIS分别为550m和800m；若部分目视助航灯光不工作，RVR和VIS相应增加。

⑮航空器分类：主要是根据航空器的跑道入口速度（Vat）进行划分。

⑯机场运行规范：后期我们会单独详细的讲解PANS OPS 和TERPS两种不同的机场运行规范。

⑰灯光设施要求：根据灯光设施的要求，对应相应的着陆最低标准。

⑱最小复飞爬升梯度要求：复飞爬升梯度最小要求4.0%。

END

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