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Cessna 172 塞斯纳172
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Cessna 172 塞斯纳172
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发表于 2024-5-2 15:44:52
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塞斯纳C-172是美国塞斯纳飞机公司研制的单发四座活塞式轻型通用飞机,北约代号“天鹰”,1956年投入生产。
塞斯纳C-172是历史上生产量最多的小型飞机,从1956年首飞至今仍在生产,截至2020年卖出5万5千多架,也是目前世界上产量最多的机型。直到今天C-172仍在投产中,主要竞争对手是Beechcraft的Musketeer,钻石D40,Piper的Cherokee及Grumman公司的AA-5系列。
在塞斯纳公司制造的小型通用飞机系列中,172型是最早采用前三点式起落架的,也是在世界范围内最受欢迎的一种轻型飞机。
早期的塞斯纳C-172是参照塞斯纳C-170标准的三轮传动装置飞机,单是在1956年已出售超过1400架。
该机型是标准的带撑杆式上单翼(Braced wing),区别于不带撑杆的悬臂翼飞机(Cantilever wing)。
早期的172型与170型十分相似,具有相同机身,最大起飞重量为2200磅。后来重新设计成前三点起落架,增加后窗以改良飞行员的视野,成为能够360度观察四周环境的飞机。
塞斯纳C-172A引入了可移动的尾翼、方向舵及向后倾的机尾,而172B则改变了仪器设备,从此型号开始得到空中之鹰的称号。自1963年的C-172D增加了一个后窗,使得视野更开阔。172D降低了机身的高度,172F加入了电力襟翼。在1968年,塞斯纳公司开始停产初期的172型,并设计了172J型,而172J型后续升级为全新的塞斯纳C-177。
塞斯纳C-172陆续投产了 A、B、C、D、F 、N、K、L等多款迭代机型,不断改进动力系统和提升航电系统,C-172J重新更换了引擎,引擎由原来的145马力更换为150马力。
C-172R于1996年投产,推力为160马力,最大起飞重量提升至2450磅。172R型更加现代化,加入了标准的无线电设备及隔音设备。
直到2019年,仅塞斯纳C-172R这一个型号的全球销量超过了38600架。
C-172RG可以收放起落架,多数C-172都可以加装浮筒成为水上飞机。
塞斯纳C-172SP型是172系列最现代化的机型,于1998年投产,推力为180马力,比R型高出20马力,最大起飞重量提升至2550磅,此型号能加装佳明
G1000
航电系统。
佳明G1000航电系统于2005年安装在172R及172SP上。G1000取由两个12寸液晶屏幕显示器组成。这使得飞行员在操作上更加方便,而两个液晶屏幕显示器可以互相转换。在正常设计中,左方液晶屏幕显示器是用来显示高度、速度以及姿态的主要飞行仪器(PFD,primary flight display)及。而右方的则用作多功能显示(MFD,multi-function display)。
C-172SP的主起落架由 6150 合金弹簧和高强度的 7075—T73 铝合金锻造连接件构成,用螺栓固定在机身底部。为不可收放式。Cessna172SP 的前机轮可转弯,它与方向舵脚蹬相连接并能进行地面操作。
笔者有近50小时的私照经历是使用塞斯纳C-172S进行基础飞行训练的,该机型的飞行形态中规中矩,起落架结实耐用,佳明G1000操作简便,和使用Pad电子产品一般易上手。
C-172S的135kW(180hp) 莱康明 IO-360-L2A 型四缸发动机相当稳定,100小时定检,易于维护。
C-172采用全金属半硬壳式机身,包括前部,中部和尾椎 3 个部分。机身主要由成行隔框、纵向桁条、加强通道和蒙皮等构成。
机身前部座舱的主要部件是 U 型隔框和通道。发动机架的4个连连接点,通过机身连接在机身前部隔框,并向后延伸至机身前部舱门立柱。
机身中部和尾椎通过机身后上部横梁连接在一起。前方有横梁接耳用来固定机身框架。与“工”字梁相像,主要作用是用来连接左右机翼以及机身,传递机翼自身重力所产生的载荷以及其承受的气动载荷。
塞斯纳C-172SP 的行李舱由两部分组成,其中一个从座舱后座延伸到座舱后舱壁,另一个位于座舱舱壁后部。通过飞机左侧的可上锁行李舱门或者座舱内部到达行李舱区域。
行李舱负载约为 120 磅,差不多就是 54 kg,基本上足够飞行员使用。
塞斯纳C-172系列的轻型飞机,机构简单,易于改装,运行费用低,是通航飞机中的经典机型,通常作为航校的首选,也作为私人飞行和短程运输机之用,也受到很多政府部门和军方的青睐。
T-41是C-172的衍生型号,被美国空军及美国陆军用作基础教练机,于1997年停产。
T-41“梅斯卡勒罗人”是一种上单翼短程轻型教练机,也是“Cessna-172”的军用型。该机装备有可以用来完成军事任务的电子设备和其他各种装备。
外形尺寸,长:8204mm,高:2718mm,翼展:11000mm,螺旋桨直径:1905mm
性能参数,海平面上最大速度:228公里/小时,2500米高空巡航速度:226公里/小时,2500米高空活动半径:1070公里,4.8小时,3000米高空活动半径:1270公里,6.6小时,爬升速度:220米/分钟,升限:4110米起飞跑道距离:497米,着陆跑道距离:407米。
载荷重量,最大起降重量:1110公斤,飞机标准重量:744公斤,最大载重:371公斤,允许行李:54公斤,燃油箱:212升
塞斯纳C-172s售价约为27.5万美元,加上运输费用和中间手续费用,以及汇率等因素,在中国的售价约为330万人民币。
G1000
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发表于 2024-5-3 21:46:43
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