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微软飞行模拟 波音PMDG737-800 美国加州航线(KOAK-KSAN) VATSIM 全程详解 第5集(9)爬升

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发表于 2024-5-3 10:14:26 | 显示全部楼层 |阅读模式


微软飞行模拟 波音PMDG737-800 美国加州航线(KOAK-KSAN) VATSIM 全程详解 第5集 (6) 速度干预本集详细展示了爬升的全过程,演示了爬升减推力的线性增加,高度干预的逻辑与飞向模式的变化,321原则,Bank Angle设置等等该系列教程详细介绍了从奥克兰(KOAK)飞到圣地亚戈(KSAN)航线的飞行方法,包括简报,航图,PMDG738操作,VATSIM航空英语等等,通过本系列教程的学习你可以轻松完成该航线的飞行任务应用与工具(APP&TOOLS):模拟飞行2020

微软飞行模拟 波音PMDG737-800 美国加州航线(KOAK-KSAN) VATSIM 全程详解 第5集(9)爬升-5361
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发表于 2024-5-3 10:18:03 | 显示全部楼层
请问一下,737的霍尼韦尔系统跟柯林系统有什么区别吗?除了MCP面板不同外
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发表于 2024-5-3 10:21:33 | 显示全部楼层
已收看,又重新收看了第四集,第四集的12分30秒收襟翼后白色速度指示箭头消失,我的问题是最后MCP速度从145先是变为165,后变为211,这个165和211是手动输入的吗?  还有此时VNAv指示灯是灭的,165和211对飞行指引是无效的吧?
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