English
登录
加入联盟
找回密码
航空人生
新一代连飞客户端下载
空管人生
中国航空运动协会推荐
WEFLY
模拟飞行玩家聊天工具
门户
文章
商城
原创商城
官方淘宝
二手市场
学院
云课堂
考试
资料下载
论坛
模拟飞行
低空飞行
太空探索
航圈
联机
航空人生(连飞)
飞行人生(虚航)
空管人生(虚管)
空战人生(对战)
工具
联飞地图
航路查询
航图查询
气象报文
资源
插件库
素材库
云网盘
企业
飞行者联盟
»
论坛
›
【航空人生】
›
飞行学院
›
这种引气压力剪刀差,怎么排故最省事?
返回列表
发新帖
查看:
1287
|
回复:
1
这种引气压力剪刀差,怎么排故最省事?
[复制链接]
phillip
phillip
当前离线
UID
5071
注册时间
2014-4-21
在线时间
小时
最后登录
1970-1-1
精华
阅读权限
20
听众
收听
雷达卡
发表于 2024-5-10 13:04:58
|
显示全部楼层
|
阅读模式
有架波音737-800飞机,定检结束试车发现双发引气压力有剪刀差,左低右高,使用APU引气故障依旧。
排故可参考FIM36-10 TASK808。不过有了CDU引气这些参数,就不需要搞这么复杂了。进入CDU查看引气也是左低右高,说明指示器没问题。
那到底是左管道压力传感器故障还是右传感器故障呢?
关闭引气后,左管道引气压力负值,右管道引气压力正值,判断左管道压力传感器故障。
还可以进入CDU查看具体的数值左-4.9,右1.4。
更换左管道引气压力传感器后故障排除。
排故还算顺利,但任何故障的排除都不是一蹴而就的。
首先,业务要精,得有人会通过CDU查看这些引气参数,当时现场工程师正好会。其次,信息流通,集思广益,本次使用引气监控参数排故是一个领导提出来的。最后,团结协作,每个人都有强项弱项,不会的就要虚心求教,懂的也请不吝赐教。
进入CDU查看参数的方法请观看此视频。
◆这个引气故障真难排,整个系统部件换了N遍还不行,还好高工有绝招!
◆引气系统|采用远程监控,提倡精准排故;无需整套检查,避免过渡维修
◆737NG一起隐蔽的发动机引气压力低排故经历
◆737NG飞机引气系统
剪刀差
,
这种
,
引气
,
压力
,
怎么
相关帖子
•
pmdg777反推怎么设置
•
oppo手机怎么下载ⅹ-plane
•
fbw380单摇杆怎么设置反推
•
求大神帮忙。FENIX320怎么安装并下载免费的
•
微软飞行模拟2020怎么入门:详细操作指南
•
怎么设置默认机模进入游戏的时候是冷舱状态
•
图马思特T598体验报告:最适合《GT》玩家的入门直驱,但它能扛住我的压力测试吗? | Next Level Racing Wheel Stand 2.0
•
模拟飞行2020飞机怎么抬头
•
麦哲伦环球航行路线图怎么画
•
【ATC4】我是航空管制员4-东京羽田1-Stage7(怎么才打了个B啊!!!!!)
回复
使用道具
举报
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
fatlion1981
fatlion1981
当前离线
UID
155468
注册时间
2023-11-19
在线时间
小时
最后登录
1970-1-1
精华
阅读权限
50
听众
收听
雷达卡
已绑定手机
已实名认证
发表于 2024-5-20 21:22:37
|
显示全部楼层
新手一名,帮顶一下哈。。。
回复
支持
反对
使用道具
举报
照妖镜
返回列表
发新帖
高级模式
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
登录
|
加入联盟
本版积分规则
发表回复
回帖后跳转到最后一页
快速回复
返回顶部
返回列表