执照答疑 | 最新民航局官方R3热点问题Q&A

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CCAR66R3将自2020年7月1日起正式实施。为帮助维修人员更好的理解新政策，民航局适航维修处从执照培训、申请、考试、颁发以及机型签署和延续等方面作了重点解读，并针对维修人员非常关切的热点问题进行了详细的释疑。

小昭整理了6月10日民航局官方发布的9个问答，内容如下：









另外，6月10日及6月11日，民航局飞标司发布了两个友情提示，汇总如下：

1. 根据CCAR-66R3第10条，R3实施后，具备第66.6条（e）规定的1年及以上民用航空器或者航空器部件维修工作经历的，可以不参加实作培训直接参加实作评估，详见CCAR-66R3规章。

2. 根据《关于做好在疫情防控期间机组、维修和签派人员资质管理工作的通知》局发明电〔2020〕316 号，目前维修人员在执照颁发、签署及续签时暂停提交纸质申请材料，以申请人在“民航维修人员信息平台”提交的电子版材料为准，办理时限不变。

3. R3实施后，有效的执照将转为长期有效，因此执照续签日期在2020年7月1日（含）之后的，请勿再提交续签申请，民航局将不再受理此种情况的续签。

4. 近期部分考生为确保报名成功，同时在多个考点报名，但报上名后觉得考点距离太远或其他原因放弃考试，为节约宝贵的考试资源，请弃考考生及时向考点说明情况，以避免不必要的工作量以及留下缺考记录。

5. CCAR-66R3于2020年7月1日正式实施后，执照全部为电子版，没有纸版，旧版纸质执照也将以转换后的电子版为准。自即日起，飞标司只颁发执照电子版，不再打印和邮寄执照纸版。



看懂政策，把握机遇

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