世界上最大的运输机AN22将退役，俄会用什么来替代？

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据塔斯社6月4日报道，俄罗斯空天军将于2024年正式退役安-22重型涡轮螺旋桨运输机。作为世界上最大的涡桨运输机，安-22自1965年首飞以来已为俄罗斯（苏联）服务了近60年。据报道，目前共有6架安-22服役于驻扎在特维尔米加洛沃军用机场的俄罗斯空天军第12军事运输航空师。退役后，这些安-22预计将由俄罗斯新开发的PAK VTA运输机取代。

       PAK VTA（未来航空运输综合体）是俄罗斯正在开发的一种新型重型运输机，该型号将取代包括安-22和安-124在内的俄军老旧运输机。
      ​2020年，俄罗斯《消息报》报道称，俄罗斯国防部通过了PAK VTA的设计指标，其关键指标如下：具备空中加油能力、最大有效载荷不低于8万公斤（即80吨）、航程超过5000千米，货舱长度应大于27.5米，宽度大于5.8米，高度大于4.4米。该飞机将由四台涡扇发动机提供动力，每台发动机的推力在20至25吨之间，其飞行升限应达到12000米，巡航速度不小于850千米/时。
       2022年5月，俄国防部提交了相关专利申请，同年末对外公布了概念图，并明确了该方案将采用PD-35发动机。同时，此前公布的设计指标对擅长飞机结构设计的俄罗斯航空业来说也不构成特别的挑战。

不过，目前来看PAK VTA的设计和开发面临着诸多挑战，在技术挑战之外，最大的问题是目前的国际形势，依然在持续中的俄乌军事冲突考验着俄罗斯在国防装备领域的产能和研发能力，这显然会对PAK VTA的研发形成一定压力，但俄罗斯依然在努力推进这一项目。